Last but not least: F3A-X finale in Sommeren

Zelfs een aantal drie prijzen.

 

Zij hebben de 1ste paats in Someren (beker), zijn 1ste in het jaarklassement (beker) en hebben de A-klasse of B-Klasse (wisselbeker)!.

Groeten,
Jeroen

 

Ha ha,

Er stonden ook een aantal mensen niet op het podium hoor!!!

Groeten,
Jeroen

 

Volgens mij 5:

Groeten,
Jeroen

 

Zo dan, bij de vorige wedstrijden niet meer dan 3

 

Site bijgewerkt

De site is bijgewerkt

http://f3ax.nl

Check de 3de foto ;-)

Groeten,
Jeroen

 

wat was er aan de hand
Het lijkt mij trouwens een zotte hydromount op die EF yak, kan je mij daar enkele foto's van mailen?

 

De Parashutepop waar de vlag onder hing die sprong onder het vliegtuig vandaan, alleen de shute opende niet...... dus de pop viel ongeopend op de grond met de vlag nog in de rugzak.

Dus heeft Remko zitten photoshoppen om zo de vlag toch in de lucht te zien.

Ik kan je wel een keer foto's sturen van mijn Yak, ik moet de uitlaatbocht nog aanpassen met een flexibel stuk. En als alles werkt stuur ik je wel wat foto's

Groeten,
Jeroen

 

Dat zou tof zijn! Bedankt

 

Ik zou het niet toepassen op een 100cc boxer hoor Jens.....

Grt.

 

Volgens mij heeft Ed Heemskerk dat wel op zijn Ultimate. En dit heeft toch een verbluffend resultaat. Erg stil! Kan in ieder geval meedoen aan de X wedstrijden ;-)

 

Wie zegt dat dit de bedoeling is? ;-)

 

Ed heeft een hyde mount system.Dus is niet zoals jeroen.

 

Inderdaad, compleet anders Job

 

Kan je ook eens je bevindingen over de DL 50 posten?

 

momenteel heel goed heb ik de indruk.Heb al gehoord dat die beter zou zijn dan de DA 50

 

Op diverse forums al gelezen dat hij in ieder geval minstens zo goed is als de DA

Grt.

 

Een kopie die beter is LOL

 

Wat er over geschreven wordt weet ik ook, ik wil het nu van een gebruiker weten, uit betrouwbare bron

 

Hey Paul,

Ik heb nu pas 7,5 liter gedraaid. Maar tot nu toe ben ik heel tevreden. Start goed, en blijft lopen. Ik kan je nog niks vertellen of de gasresponse zich lineair gedraagt enz. want de motor is nog niet ingelopen en de lengte van de bocht is ook nog niet gecontroleerd.
Ik vlieg hem nu met de nieuwe KS resonantiepijp en een Mejzlik 21x11,5N 3-blads.
Ik moet nog even een flexibel stuk aan de bocht solderen. De motor kan door de hydromount nog “iets” meer bewegen dan de in siliconenslang opgehangen resopijp. Daardoor is mijn bocht gaan scheuren.

Maar dat komt goed. Door de naderende tentamens kan ik de komende 2 weken niet vliegen.
Maar daarna meer bevindingen van mijn kant.

Groeten,
Jeroen.

Ps. tot in Wezeren.