Bouwverslag - Tigermoth-je uit 3mm depron ~ filmpje

Dat klinkt simpel eigenlijk! Dank u vriendelijk!
Ik heb een ruime voorraad messen en dergelijken, en het houdsnijsetje van de gamma (gewoon scalpel setje) zijn hier prima geschikt voor lijkt me zo!

Ik heb nu eigenlijk alles op voorraad om er een hele boel te bouwen, dus lekker prutsen en vele verschillende modelletjes bouwen, kijken hoe bedreven ik erin kan worden.

Ook nog een bestelling van hobby city onderweg met verschillende motortjes, servotjes (3,6 en 9gr) props en weet ik veel wat allemaal meer.

Ik heb dit plan eigenlijk al een hele tijd om hier mee te beginnen, en nu ik mn hobby kamer zo goed als af heb (inclusief mn 183cm pipercub aan de muur gehangen) kan ik er eens serieus mee beginnen. (EN de Tracker foamie afmaken, niet vergeten).

Ik wil hier een 19 grams outrunnertje opzetten met een 8x43 prop, en een 360mah 2s of een 720mah 2s. Kijken hoe dat gaat of dat de 720 te zwaar is.

Ik zal de voortgang gaan posten hier! Ik ben zelf ook benieuwd hoe ik het ga doen

 

Ik ben al knap ver met de vleugels.
Ik gebruik ook vooral UHU por en ongeveer 5 minuten laten drogen voor je het aandrukt, dan heb je geen klemmen nodig.
Sommige delen die ik nog wil verschuiven tijdens het lijmen doe ik met 5 min epoxy.
Heb een foutje gemaakt bij de romp, Stabilit express gebruikt omdat op de doos staat dat dit voor styropol geschikt is, dus niet voor Depron geschikt!
lost op (gelukkig alleen getest op een schotje in de romp, dus geen zichtdeel).
Heb die romp even opzij gelegd, zie morgen wel of ik een nieuwe moet maken

De tekeningen heb ik anders gedaan, omdat ik er 2 tegelijk maak zou ik veel papier nodig hebben.
Ik plak Scotch magic plakband op de lijnen van de tekening.
Knip precies uit op de lijnen.
Maak de randen (nu dus verstevigd net tape) donker met een viltstift)
Zet de tekening op het depron en snij langs de rand, door de viltstift is duidelijk tezien waar het papier ophoudt.
Nu heb ik dus maar 1 mal nodig, de ribben (stuk of 20 in totaal) heb ik met 1 mal gemaakt zonder 1 keer in het papier te snijden.
Toch overweeg ik om daar mallen van 1 mm polystyreen van te knippen.

Morgen zal ik een verslag doen van de 2 vleugels:
1 set 80 cm span uit 6 mm depron volgens tekening.
1 set 80 cm span uit 2 x 3 mm depron met ClarkY profiel (ongeveer zoals de full scale Moth)

Morgen bij daglicht zal ik foto"s maken en stijfheid meten.

Groeten Willem

 

Niet te nauw kijken gewoon proberen. Wordt soms erg ingewikkeld gedaan over gewicht, maar gewoon proberen. Leer je het meeste van. Vloog zelf met 840mAh 2s en verder vergelijkbare setup voor een 70cm Moth

succes.
b

 

Ik zal het gewoon eens gaan testen idd. Misschien voor een 90cm toch een iets grotere motor of een 3s misschien wel.

Maarem, nog eens een vraagje,

de verschuiving van de 2 vleugels, ten opzichte van elkaar. Hoe nauw steekt dit?

 

???

 

lol

 

Zo de 4 vleugels zijn klaar (op wat randjes schuren na)

[/IMG]

1 set vleugels dus 6 mm span 80 cm
1 set ingedekt boven en onder 3 mm

[/IMG]

En zo ziet het er vanbinnen uit tijdens de bouw.
3 mm depron langsligger en 3 mm depron spanten.
Deze hoeven alleen de buitenplaten op hun plaats te houden, de buitenplaten dragen de belasting.

[/IMG]

Eerst gewogen:
Normale vleugels 40 gram.
Ingedekte vleugels 47 gram.
Hier schrok ik wel van, had ik niet verwacht .
Later redenerend bleek het verschil vooral in de lijm te zitten, de standaard vleugels hebben 240 cm lijmnaad.
De ingedekte vleugels 880 cm lijmnaad dat scheelt wel een paar gram (bijna halve tube UHU por).
En ook tijd, een setje normale vleugels maak ik in 3 uur, maar een setje ingedekte vleugels is 8 uur werk.

De belastings test maakte mij weer blij.
vleugeltippen opgelegd en 2 lipo's (90 gram) in het midden gelegd.
6 mm vleugel boog 29 mm door.

[/IMG]

ingedekte vleugel boog 7 mm door, is dus 4 maal zo stijf.

[/IMG]

Mocht het vlieggedrag van de ingedekte vleugel dus goed zijn dan is het dus een goede keus om de vleugel op deze wijze te maken maar dan met 2 mm depron dekplaten, dan moet je op 40 gram kunnen blijven maar wel zeker 3 maal zo stijf zijn.

Het vlieggedrag testen moet nog een paar avonden plakken wachten.
De setup heb ik besteld in China bij Himodel.
Gewoon de bekende met 1540 KV motor die ook voor de 70 cm span populair is. (zal alleen wat meer gas moeten geven)

Groeten Willem

 

Joh, dat gewicht hoef je je echt geen zorgen over te maken.

In dit draadje zijn extreem lichte en extreem zware moth's langs gekomen; één ding hadden ze gemeen: ze vlogen.

Die rode accu's op je vleugel kan je mooi gebruiken in het mothje, zijn er perfect voor.

 

Als je dit vaker doet zal het wel wat makkelijker gaan.
Je kunt de vleugel 2x zo breed maken en dan dubbel vouwen met verpakkings tape op de buitenkant van de vouw.
De ribben kan je gewoon vergeten en de achterkanten van de vleugel afschuinen en zamen lijmen.
Wil je een sterkere vleugel hebben dan gewoon op het middelste deel van binnen een paar 1mm balsa strippen langs de ligger op de vleugel lijmen.
Dat zal hier niet nodig zijn.

 

Vandaag gestart! Vanmiddag uitgeprint op A3 (lang leve de multifunctionals op het werk) en uiteindelijk toch maar voor de 80cm gekozen.
Niet echt om een reden eigenlijk.

Hier gaat het allemaal gebeuren:




Gisteren ben ik eens een lijm testje gaan doen, ik moet eerlijk zeggen: De hotglue heeft me verbaasd! kost niks, droogt snel, tast de foam niet aan en is vandaag qua sterkte vergelijkbaar met de uhu por en de Zpoxy. Ook de Zip nogiets met zip kicker geprobeert, werkt ook erg goed, snel droog alleen erg duur.

De uhu por duurt lang om te drogen maar is wel stevig, bijna 10 minuten wachten alvorens aan te drukken werkt in mn kleine testje het beste (ongeveer 5 van dit soort teststripjes gedaan).

Foam unsafe lijm smelt de lijm gewoon en is dus echt no-go (zie de plastic lijm van bison en de seconde lijm vrat ook de boel weg).

Maargoed: Hot glue dus, goede ervaring mee, lijkt me zeer geschikt voor de snelle fixes, uhu por of zpoxy lijken me beter voor de normale bouw werkzaamheden. De andere, de zip nogiets met de kicker is gewoon veel te duur en is eens maar nooit meer denk ik.




Vervolgens gaan snijden:




Echt helemaal tevreden ben ik niet, de hoekjes en ronde stukjes zijn niet helemaal je van het en echt helemaal recht zijn de lijnen ook niet.
Ik heb ook een stuk of 10 ribbetjes gedaan, maar deze zijn allemaal weer wat anders van formaat. Ik zit me af te vragen of dit met mn lintzaag en een stapeltje van 5x3mm depron soms ook gaat? Iemand enig idee hierbij?

Affijn, resultaat vandaag:

De vleugels en body gesneden en wat ribbetjes waar ik niet tevreden over ben. Maar affijn, voor een eerste moth...

Gaat zeker vervolgd worden al moet ik ook een avondje aan de tracker gaan geven.

 

Bedankt voor de tips jongens,

Die lipo's zijn van een Helix helicopter die zijn laatste landing gemaakt heeft, weet nog niet of ik de servo's er ook uit haal, of hem hou om te kanibaliseren voor een volgende heli,
Dat kort buigen zal ik een proberen met tape, zonder tape breekt het depron.

En Wilhelm-Jan

Ik ben net als jij dus net begonnen met een 80cm mothje
Ook ik gebruik vooral UHU por, eerst bijvoorbeeld 5 delen insmeren, nadat je deel 5 ingesmeerd heb kan je deel 1 dus aanklemmen.
Ik heb gemerkt dat UHU tussen 5 en 15 minuten droogtijd goed te plakken is.
Maar je moet wel gelijk goed plaatsen, verschuiven is er niet bij.
Houdt er rekening mee dat de tekeningen oorspronkelijk voor 0,8 mm balsa waren.
Op deze schaal is dat ongeveer 2,5 mm.
Als je nu 6 mm depron gebruikt zijn alle spantjes te breed en te hoog, eerst passen dus.
Snijden doe ik als volgt:
Ik maak een mal van papier die ik met Scotch magic tape versterk.
Randen donker gemaakt met viltstift (zie je goed op het witte depron.)
Kleine mallen hou ik met een vinger vast, grote met een paar stukjes schilder tape.
Lange rechte lijnen langs een RVS lineaal snijden, in 1 keer 6 mm kan.
Gebogen lijnen snij ik met het mesje losjes tussen 2 vingers, alsof ik teken met een potlood, zo kan ik goed rondingen maken, maar dat gaat maar 1 a 2 mm diep.
In deze groef nog een paar keer losjes snijden, telkens dieper, 2 mm per keer, het mesje wil zelf de groef volgen.
Tot slot heb ik een verfroerlatje met daarop een strookje schuurpapier, korrel 150 geplakt, hiermee schuur ik de laatste tienden van mm glad.
De ribben zijn bij mij van 3 mm balsa, dat houdt beter de vorm onder spanning. (is wel iets zwaarder)

Ik had 2 rompen gemaakt.
Eerste geplakt met Stabilit, die kan dus de Kliko in.
Tweede met 5 min epoxy, iets beter maar niet tevreden over de naad op de motorkap.
In totaal moet je 16 cm naad lijmen, probeer dat maar netjes te krijgen en dan nog te buigen!
Vooral de 13,5 cm naad op de motorkap is lastig.
Goed bestudeerd en nu snij ik de romp anders, zie foto.

[/IMG]

Dit werkt echt veel beter!
2 naden ook , maar de naad aan de zijkant is maar 5,5 cm lang.
Zijkant gewoon geplakt met UHU en later een strookje depron erachter, deze zijkant blijft vlak!
Romp van binnen wat warmgemaakt met verfstripper in de lage stand (detest, stand 4 van max 15)en toen met de hand in vorm gebogen, vasthouden terwijl het afkoelt.
Hierna het naadje tussen de cockpit's van 2,5 cm gelijmd.
Ging heel snel en lijmnaad is echt vrijwel onzichtbaar zonder schuren!
En hij zit ook nog eens uit het zicht tussen de vleugels!
Zo doe ik het voortaan altijd!

Ben overgens dit weekend bij Quartel geweest.
Wat depron in afwijkende maten zoals 2 mm en 5 mm gehaald.
Is duurder als hobby-in maar dat heb ik weer bespaart op de andere inkopen.
Een Futaba FX18 zender (35Mhz), 99,00 euro inclusief 4 extra kanaal uitbreidingen (dus 8 totaal), zendaccu en 7 kanaals ontvanger .
Dat is een nette prijs
Ik heb al een 40Mhz FX18 dus ken de zender.
In 35 Mhz heb ik alleen de indoor heli zender en die vertrouw ik niet voor buiten (reikwijdte)
De ontvanger is 29 gram dus te zwaar (moet dus een oude kist uit 1980 van zolder halen om de ontvanger te proberen ).
Maar ik heb een Corona kristalloze onvanger besteld bij Himodel.
Succes Willem

 

Dit zijn dus mijn eerste modellen van depron, maar tjonge wat werkt dat snel!
Hier de rompnaad van binnen gezien waar ik eerder over geschreven hebt:

[/IMG]
Dat is echt erg netjes.
Gisteren de scharnieren gemaakt voor de roeren.
Hoogteroer uit 1 stuk gemaaktmaar wel versterkt met een latje, depron was niet torsiestijf genoeg.
Naar een tip van dit forum een schijfje uit een oude floppy gehaald.
Toen ik dit iets opschuurde kwam de bruine laag er snel af en bleeft een transparant schijfje over, hier haal je ongeveer 20 stukjes van 1 bij 2 cm over die prima geschikt zijn als scharnier.
Ik heb sleufjes in de roeren gesneden en deze gevuld met 5min epoxy.

[/IMG]

Vervolgens de ondervleugels op de rompen gelijmd.
Omdat de spullen uit china nog steeds net verzonden zijn (al e-mail gestuurd maar nog geen respons) besloten om de airbrush eens te proberen.
Dit ook omdat het 3 mm depron vrij geel was en het 6 mm depron wit, duidelijk kleurverschil.
omdat ik twijfelde aan de hechting een speciale airbrush primer gebruikt, wel extra gewicht maar hecht niet best, vooral op de gladde kant.
Beter ontvetten of schuren volgende keer?

[/IMG]

Wel wat extra gewicht, 2 lagen primer + 2 lagen wit = 20 gram per kist.
Ik zit nu op 100 gram, bodem zit nog los en motorschot zit er nog niet bij.
Morgen wat kleur aanbrengen.
En dan wachten op het spul uit China (vorige week besteld per DHL)
Ik ben nu 7 dagen bezig.
Als ik alle materiaal al had zou ik dus in circa 10 dagen 2 kistjes kunnen bouwen, wel wat sneller als ik vroeger gewend was!

Groeten Willem

 

Hier is mijn ervaring met bouwen van een TM uit 3mm Depron. Het is voor mij al weer een tijd geleden dat ik heb gevlogen en gebouwd. Maar na het lezen van dit draadje leek het mij leuk om de hobby weer op te pakken en zo ben ik begonnen met het eerst bouwen van een model om alles weer in de vingers te krijgen (bouwen, vliegen, etc). Het gebouwde TM Depron model is een studie model.

Ik heb de tekeningen voor het 75cm model op A4 geprint, geknipt en geplakt met 5min epoxy. Het lastigste stuk is het netjes rond buigen van de romp. Het krijgen van egale ronde vorm is bijna niet mogelijk. Bij het rond buigen van het materiaal kan het aan de binnenkant nergens heen, waardoor het materiaal gaat ophopen en knikken (niet scheuren). Om de ronding toch glad/egaal te krijgen, snij ik nu kerven in de lengte richting (en hopen dat ik niet dwars doorheen snij). Ik heb verwarmen ook al geprobeerd, maar Depron zal bij verwarmen niet beter gaan buigen (althans, ik heb geen verf stripper).


Bij het zoeken van dit specifieke gereedschap, heb ik vrijwel alles (op lijm na), bij de HEMA gekocht, een fanatisch plek om te shoppen voor je TM
- 60cm aluminium liniaal (4 euro), snijden van grote rechte lijnen.
- Eeltvijl, feitelijk een stukje fijn schuurpapier op een plankje , paar euro (of minder)
- Haar klemmetjes, voor nog geen euro per 4 stuks in bonte kleuren, doet het goed als Depron klemmetjes .
- Stanley mesjes, 1 groot en 1 klein (minder dan twee euro)



Hier mijn model uit 3mm Depron. Voor het verlijmen van de onderdelen is voornamelijk 5min. epoxy (Bisson) gebruikt. Komt met een handig meng bakje wat je kunt hergebruiken en een stukje grof schuur papier. Ook heb ik lijm gebruikt van Pattex krachtlijm, alleen de droogtijd is erg lang en de verbinding is niet zo sterk. Alleen gebruikt voor het lijmen van mijn spanten, bodem en het verlijmen van butsen in de vleugels. Eigenlijk ben ik er niet blij mee.

Het gewicht heb ik nog niet kunnen meten, ik heb nog geen gewicht schaaltje. Heeft iemand nog tips voor waar ik dat kan kopen?








Het zwakste punt zijn de vleugels. Hier kijk je naar mijn tweede versie.
Aan elk zijde heb ik nog eens 3mm Depron over een lengte van 12cm met epoxy bovenop geplakt. Bij mijn eerste versie brak de vleugels midair op drie punten eraf bij een onverwachte beweging (teveel wind)! Dat wilde ik niet meer meemaken
De lengte van de versteviging (12cm) is genomen op de punt waar de vleugels afbraken +2cm. Mij mijn latere pogingen is het maken van een looping geen probleem meer! De constructie in nu erg stevig te noemen en goed voor buiten vluchten waarbij wind staat, alleen je moet hard bijsturen, want het model wordt letterlijk door een zuchtje alle kanten opgegooid (wat wel leuk is om te vliegen, maar hard werken).







De constructie van de staart is simpel en de oppervlakte van de hoogte roer geeft meer dan voldoende kracht om het toestel goed en snel bij te sturen! De uitslag hoeft hierbij niet zo groot te te zijn.
Ook is hier de constructie wat aangepast omdat de hoorntjes (hoogte en richtingsroer) naar mij smaak elkaar toch wel in de weg staat en de originele constructie voor de roer was naar mijn smaak wat aan de zwakke kant. De volgende bouw is kijken of de roer ook op dit manier kan worden weggewerkt, het zo binnendoor weg werken geeft wel een strakkere uitstraling.







De linkerdeel van de hoogte roer was al eens eerder afgebroken, het vliegen met een halve hoogte roer was geen probleem







Rolroeren, vliegen zonder rolroeren kan ik mij niet voorstellen! Het toestel vliegt veel makkelijker, reageert directer, corrigeren van wind vlagen is eenvoudig. Als je begint, leer vliegen met rolroeren.
Mijn eerste poging was geen succes, de afmetingen waren te klein, 2cm x 20cm. De reactie verliep te traag. Ze zijn nu 4cm x 23 cm, dat stuurt prima.
Wel heb ik de rolroeren verstevigd met carbon, dit om ervoor te zorgen dat de vorm in de lengte richting behouden blijft.







Voor het aansturen van de rolroeren maak ik gebruik ik twee servo's, TM met flaps
Dit techniek (ik weet de naam ervan niet), levert niet teveel weerstand, maar toch ben ik er niet helemaal blij mee. Ik heb de draden ook met kruipolie ingesmeerd om zo de weerstand nog verder te verlangen. Ik heb ook technieken gezien waarbij de rolroeren direct met een ijzerdraad wordt aangedreven. De volgende keer zal ik dat gaan proberen.







De Servo's liggen wel lekker diep verzonken! De uiteinde's van de draden is vertint om het uitreigen te voorkomen bij het vastschroeven ervan!







Paar detail foto's:









De onderste vleugel is ook eens met 3mm extra Depron verstevigd! De extra versteviging aan de romp is gedaan na het uitsnijden van de vorige vleugels!







Ik heb meerdere technieken gezien om het bakje af te sluiten, maar klittenband doet het prima.
Alleen ik heb nog geen idee hoe en wat voor landings gestel ik eronder zal gaan bouwen.
Ook is het motorhuis verstevigd met 3x 5mm balsa. Het is nu wel bestand tegen een stootje!
Op de LiPo en aan de binnenkant van de motohuis heb ik ook klittenband geplakt. Uitbalanceren gaat zo prima.
Mijn 610mh LiPo plaats ik gewoon voorin, omdat er geen landing gestel, lijkt mij dit nu een prima plek.







Prima motortje. Zorg ervoor dat je voldoende o-ringen bij je hebt, anders is je vliegpret zovoorbij bij een landing zonder onderstel







Voor het aansturen van de hoogte en richtings roer, maar ik gebuik van de lichtste servo's (geeft voldoende kracht) en aangedreven door carbon staafjes.
Deze lichte servo's waren niet op hun taak berekend om de rolroeren aan te drijven, net te licht en de kunstof armpjes buigt teveel door.

 

Hallo Sokolum

Leuk te zien hoe iedereen een andere variant op de Moth maakt.
Het is mooi hoe je de hoogteroer aansturing wegwerkt, netjes, goed beschermt en goede krachtverdeling over de 2 roeren.
Het buigen van Depron gaat echt prima met een verfbrander, maar wel eentje nemen die regelbaar is.
Met enige oefening op een afvalstrukje zie je de juiste temperetuur snel, ik ruik het ook als het depron de juiste temperatuur heeft.
Ik gebruik een Bosch brander die 14 standen heeft, maar stand 4 is voldoende.
Stand 3 werkt ook goed om lijm en verf sneller te laten drogen.
Wat betreft de weegschaal, ik gebruik een digitale met 0,1 gram uitlezing, gaat tot 500 grm totaal, prima voor dit werk.
Heb ik in Amsterdam gekocht voor 25 euro, zag later dat de leverancier van onze motertjes in China vrijwel dezelfde levert voor 12 dollar
500g x 0.1g Digital Electronic Pocket Scale (Black) SF-700
Ik zit nog te wachten op mijn motertjes, op deze website stond dat de paarse versie "on stock" was, maar dat betekend dus dat zij ze zelf in bestelling hebben, na 9 dagen waren ze binnen en zijn vandaag naar mij gestuurd per DHL, dus toch minimaal 14 dagen levertijd.
Groeten Willem

 

Goedenmorgen,

jongens dat gaat lekker, alweer een paar Tiger Moth vliegers erbij.

Paar tips:
Ik zag dat je twee servo's gebruikte voor de rolroeren, zo'n Mothje heeft dusdanig weinig druk op de roeren dat het ook met een kan hoor, scheelt weer wat gewicht



Kijk ik heb het zo iztten:




Ik heb er gister nog mee in de sporthal gevlogen, blijft leuk, hier een filmpje waar mijn Mothje ook op staat:


Wat betreft het lijmpistool, nadeel van die Hot Glue is dat het relatief erg zwaar is. Indien je er buiten mee wil vliegen is het gewicht niet het belangrijkste, maar voor binnen telt elke gram !

Wel even goed uitbalanceren op het juiste zwaartepunt ! Anders kon de vliegpret wel eens van korte duur zijn

Fohn van vrouw / vriendin werkt ook prima

Succes !

GHrtz,
Menno

 

Bedankt voor jullie reacties!
het is een leuk tijd verdrijf en zo kom ik ook is wat vaker buiten
Mijn doel is gewoon lekker lol hebben bij het bouwen en het vliegen ervan en als het kan ook beetje ermee experimenteren.

Ik wilde ook wat anders (uitproberen is leuk), maar wanneer je het model met de hand vasthoud en vol gas geeft, dan voel ja al de krachten van de hoogteroer op het model. Dan is het constructie wel een aardige oplossing en zou natuurlijk nog veel lichter kunnen worden gemaakt.

Het idee wat ik hier zag, de scharnieren met plastic van een floppy disk ga ik de volgende keer uitproberen. Volgens mij geeft dat plastic al een hoop extra robuustheid aan de constructie.

Ik heb het met een haardroger geprobeerd, wordt niet warm genoeg. Ik zal vanavond is kijken wat een beetje verbrander kost.
Ook heb ik het Pattex lijm in een oven sneller laten opdrogen (spantjes op de vleugels), maar Depron trekt al krom bij 85c, niet zo handig bij vleugels Bij 75c lukt zonder het wel zonder krom trekken. Ik verkorte de droogduur van +8 uur naar 30 min.

Zal eens kijken, bedankt. Ik moet toch weer wat bestellen uit het verre oosten. Vorige rekende TNT een extra bedrag van 24 euro op een totaal waarde van 210 dollar. Ik zal is proberen om onder de 150 dollar uit te komen (incl kost van verzendkosten), dan zouden ze niets extra's in rekening mogen brengen.

Aah, flaps op een moth, leek mij wel leuk... gewoon voor de lol.
Bij mij volgende ontwerp zal ik dat met 1 servo doen. Maar later ben ik wel van plan om een 1 meter Moth inelkaar te schroeven en daar toch wel wat mee te gaan doen, extra gaan belasten met gewicht, gewoon weer voor de fun . hahaha je bouwt het zo licht mogelijk maar je belast hem tot de max , toch is zien wat het dan aankan.

Heb je niet het probleem dat er op den duur speling komt te zitten voor waar het draad door de balsa loopt?
Heb je trouwens op je rolroer (je foto laat dat niet duidelijk zien) balsa geplakt als extra ondersteuning of om Depron in zijn vorm te houden?

Ik denk dat ik toch ga proberen om de draad direct op de stuurstang te monteren zonder krimpkousje. Of heb je daar al ervaring mee en is dat niet aan te bevelen?
Wat voor servo (gewicht, trekkracht, om een indruk te krijgen wat voor een type servo je gebruikt) gebruik je trouwens voor je rolroer, het ziet er best aardig stevig uit?


Mijn Servo's ervaring tot nu toe met nylon tandwieltjes zijn goed! Ze zijn toch minder fragiel dan dat ze lijken. Ik heb de verhalen ook gelezen dat de tandjes bij teveel kracht eraf breken, ik heb toch al wat aardig wat kracht opgezet en ze doen het prima. Ik merk ook dat na verloop van tijd dat de stuurstangen de servor met de hand zich beter laar draaien.
De prijs van mijn servo's van 4dollar per stuk, denk ik dat de prijs en kwaliteit verhouding erg goed is, vooral de servo van Vigor.

Dit zijn mijn kleine servo's, prima voor de hoogte roer en je richtings roer. De stuurstangen buigen bij te veel kracht, maar de servo zelf blijft het prima doen (4,3 gram).
Mijn kleine servo.


Voor een kleine servo had ik eigenlijk een ander model op het oog, maar dat was destijds out of stock:
HXT500


Omdat de constructie voor mijn rolroeren meer wrijving ondervindt, heb ik dit moeten gebruiken. De stuurstangen zijn wat dikker en hierdoor al merkbaar veel steviger en buigt niet meer. De servo oppereert veel stiller en exacter! De kwaliteit en de kracht van deze servo overtreft duidelijk met mijn kleine servo. Vergeet niet, ook deze servo is klein en licht (8gram)!
Mijn servo voor de rolroer.



Een vraag, gebruikt iemand hier überhaupt nog zijn richting roer bij het vliegen? Of mix je het bij het gebruik van je rolroeren?

groetjes,

S.

 

echt mooie (realistiche) bochten maak je met rol en richtings roer samen

heb vandaag met mijn stearman gevlogen die heeft alleen richtingsroer en ik mis mijn rolroeren wel dan!

 

Hoi,

het servootje is een Hextronic HXT 500 van (jawel ) Hobbycity.
Kijk maar even hier.

Weegt 5 gram en is sterk zat voor deze toepassing

Ik heb rolroeren op het Mothje en heb zo'n 30 % richting meegemixt. Dan vliegt ie prima. Stuur vaak een beetje in met de rolroeren en gebruik richting toch ook nog best veel.

Grtz,
Menno

 

Ooh, ik vergat nog een paar vragen te beantwoorden:

- gaatje in balsa lubbert niet uit, want heb ik verhard met CA voordat stangetje er door heen ging. Werkt prima.

- Roeren idd verstevigt met stripje balsa om torsie zoveel mogelijk te voorkomen.

- ik heb bewust een stukje krimpkous er tussen gezet, dan heb je nog wat stelmogelijkheden. Als je dan de roeren goed hebt afgesteld, zeker je de krimpkousjes tov het metaal met een druppel CA

Hee Richard, nog steeds lekke rbezig met de Stearman ? Bij ons op de club vliegt er nu ook eentje ... die heeft gisteren z'n maiden gehad in de sporthal





Grtz,
Menno

 

nou de stearman heeft een ruig avontuur achter de rug nadat ik in de woonkamer de servo's op de goede kanalen aan het zetten was en mijn zoon gas gaf terwijl de motor erlangs hing...

maar alles is weer gerepareerd en vanmorgen vloog ie lekker rustig, en straks nog een keertje maar dan met ietsie meer gewicht er voorin.. (zwaartepunt had ik net iets te ver naar achter gegokt..)

vliegt lekker rustig maar ik mis toch wel mijn rolroeren en stuur regelmatig met lucht op die knuppel

ik heb trouwens de geborstelde versie gewoon erop laten zitten meteen vertraging erop.
dat gaat net... ik zal er straks eens een iets zwaardere lipo inleggen is ie gelijk weer in balans!

van dit weer moet je gelijk misbruik maken