De berg is van MIJ

[niet bestemd voor Roel modus ON]
Helga, dames, heren,
Ondanks eerdere berichten gaat de surprise party voor Roel gewoon door als gepland.
Dus komende vrijdag, gebruikelijke tijd, Wok in, 1e verdieping, tafel 4 (en 5 t/m 8 )
[niet bestemd voor Roel modus OFF]

Roel,
gewoon maar "distel" zeggen is natuulijk beneden je nivo. Misschien dat het verblijf in Bosnie wat sporen heeft achter gelaten, maar ik had toch een nauwkeuriger definitie van "distel" van je verwacht:

Kijk, bij "brandnetel" lukt dit wel:

Ik ga er van uit dat je de details wel kent; ik zal er dus niet nader op in gaan.

Wim

 

Wim, voor dat soort triviale details moet je bij Davy zijn, niet bij mij.

Ik onderscheid planten in 6 functionele subsoorten:

a) geschikt voor consumptie
b) niet geschikt voor consumptie

I) geschikt om mee te camoufleren
II) niet geschikt om mee te camoufleren

X) geschikt om een vrouw mee te versieren.
Y) niet geschikt om een vrouw romantisch mee te versieren

Voorbeeld:
de vliegden (Pinus Ordinarus) behoort tot subgroep bIY
de asperge behoort tot subgroep aIIY
de stokroos behoort tot subgroep bIIX

 

@wimg,
Tweede-met-PK heeft toch uitgelegd, dat er nooit exact gedefiniëerd gezegd kan worden wat de beste camouflage is? Je past je aan aan de situatie. Stel, dat de landingsbaan van vliegveld Eindhoven bestaat uit zoab en jij camoufleert je als een stukje Stelton plaat? Dat gaat mis. Ook moet je je bijv. in de achtertuin van de pastorie van Okkenbroek niet als blauwe zeedistel gaan voordoen. Uiteraard is er geen enkele aanleiding om dat te doen, maar stel dat. Vooropgesteld, dat je dan niet door de zachtzinnige Lilly te grazen wordt genomen, gaan er dan toch dorpsbewoners vragen stellen. Misschien doen ze dat trouwens toch al als ze zien hoe die tuin er bij ligt.

Enne Wim, tafel 4 is in de Wok-Inn gewoon op de begane grond hoor!

@Roel,
Ook een rubricering kan volgens Tweede-met-PK nooit exact zijn. Ook daarmee pas je je aan aan de situatie. Als je genoeg honger hebt zal vermoedelijk de vliegden ook wel smaken en mogelijk zelfs ook de asperge. Gesteld dat (uiteraard volledig hypothetisch en dus geheel ter zijde) er zich een vrijer aandient voor Helga, dan zal hij vermoedelijk met een stukje van voornoemde vliegden meer indruk maken dan met een stokroos.

 

Sorry Jan,
ik zat nog met m'n hoofd in de wolken.
Bijna letterlijk: heb gisteren een ballonvaart gemaakt.
Daarbij tot boven de inversielaag gegaan. We hebben namelijk op zo'n 2 km hoogte 2 van de passagiers overboord gezet.
Vrees niet! Ze wisten het vantevoren. Sterker nog: Eentje had er om gevraagd. Hij betaalde d'r zelfs voor.
Ik heb hem naar beneden zien vallen en geloof me: vallen uit een ballon gaat snel. ERRUG SNEL!

Sinds de allereerste vlucht met een ballon met mensen worden alle ballonvaarders bij hun eerste vlucht in de adelstand verheven.

Sinds gisteren ben ik dan ook verheven in de adelstand tot
Wim, baron over Harfsen tot Diepenheim.

Uiteraard geheel terzijde en hoogst waarschijnlijk geheel overbodig:

Wees gerust: jullie, de trouwe MFB-kern, mogen me Wim blijven noemen.

Wim,
Baron over Harfsen tot Diepenheim

 

Beste Wim

Het spijt mij te moeten vernemen dat je nieuwe titel is:

Wim,
Baron over Harfsen tot Diepenheim

Gaarne had ik gezien dat je titel was geworden:
Wim,
Baron aan harfsen tot Diepenheim

De reden? Dan hadden we u kunnen aanspreken met Wim Bah. (Dat Diepenveen kunnen we gevoegelijk wel weglaten; ik ken het gat en het wegdek is er dusdanig beroerd dat de vering van een Landrover er nog een rolberoerte van zou krijgen; niet veel soeps dus. Dat wegdek dan)

Maar goed, je verheffing in de adelstand... Tja, vliegers hebben het altijd al hoog in de kop gehad. Herinnert u zich nog het liedje wat wijlen Koos Speenhoff schreef naar aanleiding van de eerste Indië vlucht?
1924...

Daar gaan de vliegers (Thomassen à Thuessink van der Hoop als 1e vlieger en Van Weerden Poelman als 2e vlieger) ook in de adelstand.
De mecaniciën (van den Broeke) wordt echter afgescheept met een ere-medaille... Speenhoff schreef boos:

"Hij zou geridderd zijn
Gelijk wij allen weten
Had hij niet van den Broeke
Maar "Pantalon" geheten..."

Kortom:
Deze "verheffing" in de "adelstand" van het aviatisme stuit mij bijzonder tegen de borst.
Lekker veilig in een mandje, iemand anders het werk laten doen en nog een champagne na de "behouden landing"... Ik zou bijna kunnen zeggen: "Ammehoela!" of, evenals een beroemd Engels musicalschrijver: "Humbug!"

Wat voor titel is er weggelegd voor de arme drommel die ooit op vrijwillige basis een aantal keren een intrinsiek veilig vliegtuig verliet om zich ter aarde te storten, met als enige hoop op overleven een aantal vierkante meter creatief genaaid nylon? Niets, nada, noppes, rien, niente, zero...
De arme drommel (of dromstel) mag bij zijn dat hij/zij alle ledematen na de landing intact en de juiste plekken terugvind! Verheffing in de adelstand? Haha...

In de zomermaanden zien wij in mijn organieke woonplaats regelmatig deze types overkomen in hun hete (gebakken) luchtballonnen. Hond Lilly is ons alarmsignaal: Ze blaft bijna nooit, maar als ze begint te blaffen kan je er donder op zeggen dat er weer een stel van die opgezwollen types in de buurt zijn.
En daar bedoel ik niet de ballon mee, maar de inzittenden in het mandje.

Ik hoop dat je a.s. vrijdag een goeie deodorant op doet. Want camoufleren gaat niet alleen over "zien zonder gezien te worden" maar ook geur is een onderdeel daarvan.
"Verse baronnen" ruik ik op kilometers afstand tegen de wind in. Ze stinken naar kak. Kouwe kak wel te verstaan. "Big Bah" in de overtreffende trap.

Christian zou er een lucratief handeltje mee kunnen beginnen, ware het niet dat het arme jong z'n poot in het gips heeft. Erg jammer, zo vlak voor z'n stage.

Wim Bah:
Een eens zo sympathiek mens, vervallen tot de aviatische adelstand.
Hoe diep kan een mens vallen?

 

Roel,
Haal jij nu Diepenveen en Diepenheim een beetje door elkaar? En zo ja, is dat om ons in verwarring te brengen zodat we niet kunnen verraden waar jij met je Landrover zoal rondrijdt?

In/rondom Harfsen is het wegdek overigens uitstekend. Ik heb ooit kennis gehad aan een meisje uit Harfsen (wiens vader overigens een jeugdkennis was van een vlieg-kameraad uit Diepenheim, maar dat terzijde). Ik weet namelijk nog dat ik met mijn motorfiets in luttele minuten van Deventer naar haar ouderlijke woning in Harfsen kon rijden, waarbij de snelheden dan opliepen tot ver boven de wettelijk toegestane. Dat zou ik nooit gedaan hebben als een Landrover er al een rolberoerte van zou krijgen. Dus.

Is dat zo'n flauw grapje, net als "Hoe Lang is een Chinees?

 

Uit: Elburger Courant.

Door: Bergbeheerder in de dop.

Elburg 5 juli 2010,

Zaterdag 03 juli j.l. is onze Big Bah handelaar gewond geraakt aan zijn voet tijdens het varen op de reddingboot. De boot moest in de ankers voor een kudde overzwemmende olifanten en daar bij kwam hij zeer ongelukkig terecht op zijn voet. Stichting 'geef Christian weer een looptoekomst' is op zoek naar bergbeheerders die op pad willen met deze arme jongen in een rolstoel. Zo kan Christian toch nog genieten van het mooie weer en de mooie dames buiten.

Nou Jan, aangezien jij de enige bergbeheerder bent lijkt het er op dat wij een zeer gezellige week samen gaan krijgen!

 

Diepenveen, Diepenheim... What's in a name?
Feit is dat het allebeid Diep is.
Wat meteen antwoord geeft op mijn overigens rethorische vraag: "Hoe diep kan een mens vallen?"
Nou, tot in Diepenveen/heim dus.
Need I say more?
Daggutnie. Maar dat uiteraard ter zaak geheel terzijde.

 

46,8 km. Het verschil tussen vlak bij huis vliegen en een heel eind moeten fietsen, in mijn geval. De vergissing is dus begrijpelijk.

 

Ok ok!

Ik geef toe: het is me naar de bol gestegen.
Zal de ijle lucht op meer dan 2 km hoogte zijn geweest. Inmiddels weer met beide benen op de grond en weer tot bezinning gekomen.
Ik hoop dat jullie mijn welgemeende excuses willen aanvaarden.

Uit je bericht meen ik te ontwaren dat jij je vrijwillig ter aarde hebt gestort met enkel een paar vierkante meter nylon als middel om het geheel te overleven?
Ik kan je verzekeren: ik doe je dat NIET na. Ik heb gezien hoe hard dat vallen gaat en geloof me: da's snel!
Ik zal proberen een filmpje hier te plakken.
(Alvast een voorbehoud: ik ben fotograaf, geen cinematograaf. Daarnaast heb ik toch wat last van hoogtevrees. Dat laastste weerhield mij ervan over de rand te kijken naar het daadwerkelijke vallen. Ik hield slechts mijn camera over het randje. Het lensdopje bungelde vrolijk naar beneden (tja, zwaartekracht he) bungel, bungel, voor de lens langs.)

Al met al: respect voor je vrijwillig ondernomen actie Roel. Uit een vliegtuig (of een ballon, net wat je wilt) springen is iets onnatuurlijks. Ik ga niet parachute springen. Niet vrijwillig, niet als ik er voor betaald wordt. (Hoewel: alles heeft zijn prijs. Het bieden kan beginnen.)

Wim

 

Hé Wim! Fijne vent! Welcome back on earth!

En ja, ik heb een aantal keren vrijwillig een vliegtuig verlaten, met op mijn rug een stukkie opgevouwen nylon. De eerste keer weet je niet wat het is, ben je in trance en spring je maar gewoon... De tweede keer weet je wél wat het is en schijt je 7 kleuren Big Bah. Daarna wordt het (langzaam) routine.

Tot ik op een gegeven moment bij de landing door m'n enkel ging en een week niet meer kon lopen. Vraag maar Christian hoe dat voelt.

 

Rare jongens, die MBFB-beveiligers 8O!

Jij weet niet wat je vraagt! Hier op de berg en dan ikke als roelstolchauffeur? Zeker-weten, dat het dan niet bij één gewonde voet blijft. Trouwens, had iemand jou verplicht op die reddingboot mee te varen?

Nee, ga jij maar vriendelijk doch beleefd aan ome Roel vragen of je zijn commandostoeltje een tijdje mag lenen:

 

Maar niet met stoel en al mee op een Reddingsboot hé?
Want dan is de fender van de reddingsboot naar de bliksem en mijn stoel op de bodem van het watertje.

 

Nee fijn, je komt er pas achter wie je vrienden zijn als je ze nodig hebt..

 

Ik wil je wel rondvliegen, maar dan zal je toch echt eerst wat parachutespringlessen(leuk woord voor een spelletje scrablle) moeten nemen bij Roel, aangezien ik niet overal kan landen.
Beterschap in ieder geval Christian.

 

Ja dat is een leuke voor in je sollicitatiegesprekken straks. "Ja hoor, ik kan heel aardig vliegen. Ik kan alleen niet overal landen."
Succes alvast.

 

Ja hallo, voor een Piper Archer/Warrior(maakt niet echt verschil) heb je al gauw 400 meter aan vlakke baan nodig om ergens te kunnen landen. En dan mag je nog niet eens altijd op alle geschikte plekken landen vanwege politiek gezeur en millieugedoe enzo. Kan ik ook niet helpen.

 

Davy,

400 meter,

Weet je wel hoeveel gras dat is?
En wie dat hier op de berg onderhouden moet?
Nou, nou nou?

Ik zou dus maar eens als de sodemieter een ander toestel kiezen.
Eentje die niet zoveel plek nodig heeft om te landen.
Een STOL of zo.
Van mijn part een helicopter. Maakt me niet uit.
En kom niet met smoesjes "heb ik geen brevet voor"

Ik heb een rijbewijs en ik mag in alle merken en soorten auto rijden. Of het nu een Dafje is (dat was mijn vader's eerste auto, een echte 33. Dat waren nog eens auto's. Van Hollandse bodem. Maar dat uiteraard terzijde) of een Rolls Royce, het mag allemaal.

Wim

 

E.e.a. doet me denken aan die twee Belgen, die met hun sportvliegtuigje na 10 mislukte pogingen eindelijk zijn geland op Rotterdam Airport en dan tegen elkaar verzuchten: 'awel zunne, wat is die landingsbaan kort'. "Ja Sjefke, maar wel vreselijk breed, hè?"

 

Landen is niets anders dan gecontroleerd neerstorten.
En jij hebt daar 400 meter voor nodig???? :rolling: :rolling: