Blade mCP X, Eflite goes Flybarless!

Dennis Dierckx zei:
iemand al geprobeert om met een batterij te vliegen met grotere capaciteit?
zoals bijvoorbeeld de 240 mAh zippy ?
Klik om te vergroten...
Die zippy's heb ik in huis maar nog niet mee gevlogen. Wel met de 240's van Hyperion en wat een verschil met de esky lipo's! De headspeed ligt hoger en de motor kakt minder in.
De 240's passen niet in de standaard bracket. Zelf heb ik met doorzichtig krimpfolie(niet dat 'rubberige') een passende bracket gemaakt maar de folie scheurde bij een behoorlijke crash.
Daarbij is 50mm eigenlijk nèt iets te ruim waardoor je de folie tot het uiterste moet krimpen.
DSCI0396.jpg


DSCI0401.jpg


DSCI0403.jpg


DSCI0406.jpg

-----------------------------
Voor de veiligheid toch maar deze Delrin bracket voor de 240 lipo's gekocht. Zowel die van Hyperion als de zippy's passen. De zippy's zitten iets ruim maar een plakbandje rondom lijkt me al genoeg om een beetje te klemmen.

PIC_0168.jpg


Delrin bracket met Hyp 240mAh:
PIC_0167.jpg


met de Zippy 240mAh:
PIC_0166.jpg


--------------------------------

De fijnste mod vind ik trouwens de stripjes die voorkomen dat, als de linkjes v/d bladhouders loskomen, ze weggeslingerd kunnen worden. Na deze mod. geen enkel linkje meer verloren.

PIC_0163.jpg

---------------------------------

Om het de motor wat makkelijker te maken heb ik de bladen smaller gemaakt.
Met de esky lipo is dat al een hele verbetering. Je kunt wat meer 'stickbangen'; de staart slaat niet weg bij wat groffere cyclic bewegingen om de heli inverted te brengen. Dat belooft wat met de 240mAh's..
PIC_0158.jpg


---------------------------------
waar bestellen jullie trouwens reserveonderdelen? zou ook wat dingen willen bij bestellen (is bv al 1 balletje van mn swashplate :) )
Klik om te vergroten...
Buiten de bekende adresjes kwam ik deze tegen.

Grt. Bob

p.s.: Hier nog twee filmpje toen de mcpX nog standaard was..


 
Laatst bewerkt door een moderator:
Als je dat stuk van de bladen afhaalt, verlies je dan niet veel vermogen?

Ik vlieg met de standaard dx4, echt heel vlot wil hij de lucht niet in (in verhouding tot mijn andere heli's, maar die zijn ook een beetje erg vlot)
Kan me voorstellen dat het dan nog minder wordt..
 
@Helihabit

thanks man, echt nuttige info !
ik heb ook even 4 van die zippy's besteld vorig weekend, fijn om te horen dat het vermogen dan hoger ligt, kan ik ondertussen ook gebruiken!

wel moet ik nog even wat esky stekkertjes vinden, of een adaptor maken (maar dat zou weer extra gewicht zijn)

Goede tip trouwens om die linkjes tegen te houden met zo een hulpstukje ! Dat daar nog niemand aan gedacht heeft :D

Grt Dennis
 
Student, vermogen wordt niet minder. je zal wel merken dat je meer collective moet geven om op te stijgen. Dus dat "minder vlotte" wordt inderdaad nog minder. Deze mod is volgens mij ook bedoelt om te zorgen dat de motor niet/nauwelijks bogs en zo voorkomt dat de staart uitbreekt bij het flippen. Dat lukt met de standaard breedte v/d bladen ook maar dan moet je terughoudend zijn op de cyclic.
Je kunt ook een beetje experimenteren door te beginnen met bijv. 2 mm van de trailing edge te halen (van bladen die bijv. al beschadigd zijn).
Maar het is geen "must". Bij twijfel niet doen ;)
----------------------------------
Dennis: Voor de duidelijkheid, ik had het over de Hyperion lipo's. Met de Zippy's heb ik nog niet gevlogen ;-)

De connectoren zijn de JST-PHR2. Conrad (o.a.) zal ze ook wel hebben(?). Ik heb ze i.i.g. bij RC connectors gekocht.
-----------------------------------
Goede tip trouwens om die linkjes tegen te houden met zo een hulpstukje ! Dat daar nog niemand aan gedacht heeft
Klik om te vergroten...
Zal Bob White verassend vinden om ineens een 'nobody' te zijn (geintjuh hè ;))
Finless zei:
I just tested a fix this weekend to loosing the links. I just used a TINY dab of hot glue across the forks. WORKED GREAT! Had many crashes and links popped off but I did not loose them. I plan to do an update video showing tips like this soon.

Bob
Klik om te vergroten...
Maar inderdaad, een druppel hete lijm is geen epoxy met een koperen plaatje :rolleyes: lol.
 
@Helihabit: mooie filmpjes, heb jij de instellingen van uit het boekje of heb je deze ook veranderd ? Mijn helitje begint steeds rond zijn as te draaien met de standaard instellingen.
 
Dus je hebt ook dat beeld ervoor om moeten draaien.. Helemaal alleen?? Moet hele klus geweest zijn :mrgreen:
 
Fastplane, Dank je. Mijn instellingen zijn nauwelijks anders dan in het boekje maar dat staat m.i. los van een pirouettende staart.
Volgens het boekje zou het kunnen liggen aan een gescheurde tail boom of misvormde bladen. Er even vanuitgaande dat de motor 100% is.

DennisD: Farnell Nederland
(Min. afname: 10 stuks)
 
Laatst bewerkt:
Als ik gewoon rond vlieg is hij redelijk strak, maar zodra ik een looping,inverted of rol probeer tolt hij om zijn as !
 
fastplane zei:
Als ik gewoon rond vlieg is hij redelijk strak, maar zodra ik een looping,inverted of rol probeer tolt hij om zijn as !
Klik om te vergroten...

Redelijk simpel uitgelegt komt dat door dat je iets te hevig met het gas omspringt waardoor de motor meer stroom moet hebben en daardoor de tailmotor te weinig krijgt:(
Je moet dus voorzichtiger omgaan met de pitch zodat je je headspeed behoud en dan zal de tail niet uitbreken.
Dus iets minder snel van pos. naar neg. ( en terug ) gaan en dan komt het goed:yes:Klinkt onlogisch maar werkt wel;)

Grtz Rudi
 
Laatst bewerkt:
kmk zei:
Redelijk simpel uitgelegt komt dat door dat je iets te hevig met het gas omspringt waardoor de motor meer stroom moet hebben en daardoor de tailmotor te weinig krijgt:(
Je moet dus voorzichtiger omgaan met de pitch zodat je je headspeed behoud en dan zal de tail niet uitbreken.
Dus iets minder snel van pos. naar neg. ( en terug ) gaan en dan komt het goed:yes:Klinkt onlogisch maar werkt wel;)

Grtz Rudi
Klik om te vergroten...

Klopt inderdaad !
ik dacht ook eerst dat er iets mis was, maar als je het rustig probeert gaat het wel :yes:
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top