(Bouwverslag) Biglift met 26 cc MVVS (filmpjes vanaf pag.33)
- Topicstarter hendrik
- Startdatum
Ging idd lekker Hendrik, vooral nu je ook van te voren verteld welke kant het span opgaat lopen de sleepjes lekker 
Kist van je vliegt prima en met de Minimoa ging het mooi omhoog. Je krijgt het aardig onder de knie zo.
Is er voor dat torretje van je nog vermogenswinst te behalen met een reso?
Kist van je vliegt prima en met de Minimoa ging het mooi omhoog. Je krijgt het aardig onder de knie zo.
Is er voor dat torretje van je nog vermogenswinst te behalen met een reso?
Tijdens de jaarvergadering van Biggs ben ik sleept door een kist met dezelfde motor die jij hebt maar dan met een Reso eraan. Die trok mijn Minimoa verticaal omhoog......
ff met de pet rond op het eerstvolgende treffen
Goed idee!!
Nee, niet doen. komt wel een keer. Eerst nu de barracuda afmaken en dan weer lekker vliegen. Het is helemaal niet erg om eerst nog tig keer wat lichter te slepen. Goed voor de ervaring. Ja, zoals gisteren was het jammer dat er niet een zwaardere sleper was (voor Maarten zijn beauty van 6,5 kg), maar ik ben al trots op mijn biggy en die reso komt er wel een keer.
Dat klopt niet ,
Ik was met de ZG 20 met reso van zimmermann.
foto:
gegroet
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.167884049992983.34841.100003141665689&type=3&l=f250b4a484
vanmiddag mijn ''nieuwe'' Barracuda door de biglift gesleept. Leuk, een eigen combinatie. Er stond wel aardig wat wind, en toen bleek weer dat de biglift echt te hoog op de wielen staat. Na het landen wil ie bij wat wind snel ''kapseizen'' door het hoge landingsgestel en de smalle wielbasis. Ik ga het landingsgestel dus buigen, zodat ie van voren lager komt te liggen, en tegelijkertijd een bredere wielbasis krijgt. Vanmiddag gebeurde het weer twee keer. Gevolg: propellor slaat tegen de grond waardoor deze breekt en het vliegtuig rolt op zijn kop (verder gelukkig geen schade). Hier moet dus iets aan gebeuren!
pe reivers
In Memoriam
Bredere wielbasis en het staartwiel verhogen werkt ook goed. Zo kun je grascontakt van de propellertips klein houden.
pe reivers
In Memoriam
Dat lijkt wel lijnbesturing????
PH_AJH
Forum veteraan
haha ja het is een een mooi plaatje. Niet van mij trouwens, geleend uit een ander draadje.
Maar voor die tijd ging het prima. Taxieën met vlagerige crosswind is echt extreem lastig zoals het nu is. Maar hier kun je aan het begin goed zien hoe hoog en smal het onderstel is. De prop heeft echt nog heel veel ruimte dus daar is zeker wat winst te halen.
Maar voor die tijd ging het prima. Taxieën met vlagerige crosswind is echt extreem lastig zoals het nu is. Maar hier kun je aan het begin goed zien hoe hoog en smal het onderstel is. De prop heeft echt nog heel veel ruimte dus daar is zeker wat winst te halen.
Laatst bewerkt door een moderator:
biglift,
hoi allen,
Even laten weten dat de mijne biglift de maiden heeft gehad gistermiddag.
Gevlogen op de vliegbasis LCC Aeria te Leeuwarden. Beetje crosswind.
Omhoog schuin over de baan (breed genoeg). Trekt snel door omhoog.
Veel down trimmen, denk dat de domping aangepast moet worden.
Na wat rondjes netjes op de baan. IEMAND met meer ervaring vloog de maiden.
Nu ik, hetzelfde schuin over de baan, up erbij en hij ging als een speer.
Ook de rondjes en een landing netjes zoals het hoort.
Wederom opnieuw omhoog, en we zagen dat er een rolroer losjes bij hangt. Landen, checken...schroefje uit servo getrild. Nieuw schroefje erin en opnieuw en ja het andere rolroer los......helaas geen schroefjes meer.
Metalgear servo's en niet gelockt, puntje voor verbetering....
Al met al een leuke kist, zal er nog een sleephaak opzetten. Kan dat met een metalen pen of beter iets anders te gebruiken?
Oja, ik had ook last van de crosswind, bij landing en uitrollen beetje schuin, vleugel op het asfalt wat dan schuurpapier is. Zal er skids opzetten aan het eind van de vleugels.
26cc zenoah met een 18x8 prop, iets onder de 7600 toeren.
Binnenkort plaats ik foto.
Mathijs
hoi allen,
Even laten weten dat de mijne biglift de maiden heeft gehad gistermiddag.
Gevlogen op de vliegbasis LCC Aeria te Leeuwarden. Beetje crosswind.
Omhoog schuin over de baan (breed genoeg). Trekt snel door omhoog.
Veel down trimmen, denk dat de domping aangepast moet worden.
Na wat rondjes netjes op de baan. IEMAND met meer ervaring vloog de maiden.
Nu ik, hetzelfde schuin over de baan, up erbij en hij ging als een speer.
Ook de rondjes en een landing netjes zoals het hoort.
Wederom opnieuw omhoog, en we zagen dat er een rolroer losjes bij hangt. Landen, checken...schroefje uit servo getrild. Nieuw schroefje erin en opnieuw en ja het andere rolroer los......helaas geen schroefjes meer.
Metalgear servo's en niet gelockt, puntje voor verbetering....
Al met al een leuke kist, zal er nog een sleephaak opzetten. Kan dat met een metalen pen of beter iets anders te gebruiken?
Oja, ik had ook last van de crosswind, bij landing en uitrollen beetje schuin, vleugel op het asfalt wat dan schuurpapier is. Zal er skids opzetten aan het eind van de vleugels.
26cc zenoah met een 18x8 prop, iets onder de 7600 toeren.
Binnenkort plaats ik foto.
Mathijs
PH_AJH
Forum veteraan
hehe, Hendrik z'n Big Lift had dat ook (op het hoogteroer....) alleen zagen wij gelijk na de maiden dat het schroefje een eindje losgelopen was. En toen hebben we gelijk alles gelijk met Locktite vastgezet.