Het hoogteverschil komt van de motordrager die nog op de OS zit. Maar duidelijk te zien, dat de ribben bovenop de kop (die véél effectiever zijn dan die aan de onderkant) bij de ASP hoger zijn dan bij de OS, en dat er bij de OS de ribben ook nog eens door dat "eiland" bijna gehalveerd worden qua oppervlakte.
- brutus
- 13 mei 2014
- 0
- 0
De "wig" op de verticale fin is nodig, omdat de romp voor een linksdraaiende rotor ontworpen is, en dit mechaniek draait andersom. Voor voorwaartse vlucht moet dan de tailfin een andere hoek hebben. Dat lukt niet helemaal (dan had ik 6 mm offset nodig) dus de fin staat nu recht....
- brutus
- 21 apr 2014
- 0
- 0
