Bouwverslag - Tigermoth-je uit 3mm depron ~ filmpje

Ik zal dat is meemixen.

Dat HXT500 was het model dat was uitverkocht (dit model had ook mijn voorkeur).

Ik heb trouwens een site in NL gevonden met goedkope weegschaaltjes, a 12 euro. (en airbrush kits voor starters):

weeg schaaltjes

gr,
S.

 

Wat is het punt wat jij gebruikt voor je zwaartepunt? Is dat volgens tekening?

gr,
s.

 

Hoi,

dat meemixen moet je zeker eens proberen, vliegt stukje beter

Je kan natuurlijk ook handmatig richting meesturen, is goede oefening voor de vliegskills ...

Wat betreft die servo's, even geduld hebben joh, meestal wordt de voorraad aangevuld met 4000 stuks of zo Is volgens mij een van de meest verkochte servo's ter wereld !

Grtz,
Menno

 

Hehe, je reageert snel
Zou kunnen meesturen, maar ik hou ervan als het mijn leven gemakelijker maakt Gyro's in een Depron TM lijkt mij ook leuk
Maar dat zal iets voor mijn 1M model worden.

Het lijkt wel of de vleugels van de TM met folie is bespannen?
De hoogte en de richting roer is aardig aan het romp bevestigd! Jammer dat ik niet kan zien voor hoe de stuurstangen zijn bevestigd.
Dubbele rolroeren lijken mij overbodig, als je tenminste de onderste rolroer breeder maakt. Bij een enkele rolroer behoud je naar mijn idee ook een simpelere constructie, mider lucht weerstand, minder gewicht, steviger boven vleugels.

gr

S.

 

Hoi,

wat betreft vliegen met Gyro, met je eens zoeken hier op mbf. De topicstarter (Dirk57, waar zit je eigenlijk Dirk ??? ) heeft er al wat mee geexperimenteerd

De Stearman is gebouwd door een van onze clubleden, dus ik kan je nog niet zoveel erover vertellen.

De vleugels zijn gewoon depron, het glimmende wat je ziet is tape. De kleur is aangebracht met een sptuibusje acrylverf.

De dubbele rolroeren zijn niet overbodig hoor, enkele (zoals ik op m'n Moth heb) gaat ook, maar de reactie op roerbewgingen is wel iets minder. Dat lees je in dit topic ook diverse keren ...

Grtz,
Menno

 

ik heb nu het zwaarte punt net voor de rand van de onder vleugel...
das ongeveer halverwege de bovenste vleugel

 

Vandaag dus bericht gehad dat de setup door Himodel verstuurd is.
Moet dus eind deze week of begin volgende week binnen zijn.
Afgelopen weekend de Mothjes een kleurtje gegeven en de vleugels vastgelijmd.
Met de spanwijdte 80 cm ga ik niet binnen vliegen dus ik bouw liever iets degelijker, ook als het wat zwaarder wordt.
(heb trouwens uitgerekend dat op deze schaal 1:11 het schaalgewicht 600 gram zou zijn!)

[/IMG]

Onderzijde een ander kleurschema, zie ik beter wat de onder of bovenkant is als ik vlieg .

[/IMG]

Struts gemaakt van 3 mm carbon staaf en gelijmd met epoxy.
Verstaging gemaakt van vislijn, 0,5 mm carbon snoer, erg sterk en licht, rekt absoluut niet maar is ook vrij stug en moeilijk te knopen.
In de struts 1 mm gaatjes geboord en daar de lijn doorheen geregen, binnen in de romp het snoer geknoopt en gelijmd aan een stukje plastic buis (van wattenstaafje), ook in de gaatjes van de struts een druppeltje lijm gedaan.


[/IMG]

Vannavond was het bijna windstil, dus de beide Mothjes getest als werpzwever.
Stuk schuimrubber met 100 gram lood in de neus, zwaartepunt OK.
Roeren vastgezet met spelden.
Eerst de standaard vleugel van 6 mm depron, deze ging na de handstart ongeveer 50 cm omhoog waarna de snelheid wegviel en de neus plotseling naar beneden dook.
Zwaartepunt iets naar voren en nu dook de neus nog sneller omlaag, gestopt voordat ik de neus zou beschadigen met deze neuslandingen.
Vervolgens de vleugel van 2 lagen 3 mm Depron met ingedekt profiel.
Deze bleef na de handstart recht vooruit gaan en gleed rustig meters ver om zachtjes op zijn buik te landen.
Dit leek veel meer op een vrije vlucht zweefvliegtuig.
Er is dus een duidelijk verschil in vlieggedrag, meer als ik verwacht had.
Maar wat het effect is met aandrijving moet ik natuurlijk afwachten.

Groeten Willem

 

interessant!

ben ook benieuwd wat je bevindingen met aandrijving zullen zijn

 

Mijn geheim Ook weer bij de HEMA, plakbandroller voor foto's 2.95.
Plakt dubbelzijdig, plakt goed maar ook weer makkelijk eraf te halen.
Op een paar tactische plekjes smeer ik een paar kleine lijntjes met dat spul. Ik druk vel zachtjes aan op het Depron en snij volgens de counteren. Daarna trek ik zachtjes het vel van de Depron, het plaksel blijft altijd aan het papier achter zitten.
Het werkt fantastisch.

Plakbandroller (HEMA)

gr,
S.

 

Hoi,

Heb de mijne bij de kijkshop vandaan. 8 euro. Paar weken terug.
Verder ziet er netjes uit, gaat goed komen zo

Edit: Iets duurder, maar nog steeds te koop:
http://www.kijkshop.nl/product/2078...egschalen/besthome-keukenweegschaal-eb309-sl/
10 euro, goedkoper ga je ze niet vinden...

b

 

Ik heb zonet het volgende gekocht voor 25 euro inc (betaald via Ideal) verzend kosten:
Digitale Pocket Weegschaal 0,1 – 2000 gram (2 kg) met display verlichting

Dat moet het wel gaan doen

gr,
S.

 

Hier een kort filmpje waarbij het vliegen niet was te doen! Maar het toont wel de robuustheid aan! De vleugels hielden het nu prima, de test was geslaagd. Bij windkracht 3 blijft het nog heel.

Je ziet wanneer het wat hoger vliegt, dat de wind gewoon met mijn TM speelt. Pas laag bij de grond krijg ik wat meer controle, maar dan nog is het niet te houden. Dan een twee loopings, wilde toch wel weten of het stevig genoeg was. Daarna niet een gecontroleerde landing, maar verder niets gebroken

TM tegen de wind op!


Voor mijn 100cm TM zal ik 3mm Depron onder de vleugel over een 1/3 lengte plakken (zo dat het uit het zicht is). De stevigheid/stijfheid krijg je al omdat er een tweede materiaal erop is geplakt. Ook zal ik spandraad plaatsen.

gr,
S,

 

Haha, prachtig filmpje! Leek wel veel op mijn maiden met iets te veel wind!

 

Hoe buigen jullie Depron zonder je vingers te verbranden aan de verf stripper?

Ik ben nu ook begonnen om 6mm Depron te buigen met een verf stripper, zonder te verwarmen barst de 6mm Depron vrijwel direct. De stripper heeft drie standen. Stand één doet Depron niet veel en stand drie laat Depron direct weg smelten. Stand 2 is wat ik gebruik en dat gaat ook wel prima, alleen, voor het buigen weet ik geen andere manier dat het in vorm buigen over een stok en met je vingers duw je het Depron in de gewenst vorm. Alleen om goed te buigen, blaas je het warme lucht over je vingers, wat niet fijn is Dus hoe buigen jullie het Depron?

gr,
S.


edit: Het gewicht van mijn 75cm TM is 209 gram (geen landingsgestel).

 

Weet het niet hoe ze het doen maar misschien een tip.

Leg het stuk depron met de randen op 2 balkjes neer ofzo zodat hij hoger van de tafel komt te liggen.
Dan opwarmen en dan de stok op circa 1/3 vleugelbreedte erop drukken en laten afkoelen.

Het is maar een idee.

 

Nounou, wat een activiteit hier opeens weer

Altijd weer leuk om nieuwe mothjes te zien. Willem: leuke experimenten ben je aan het doen met die vleugels, ben benieuwd naar je ervaringen.

Menno: ja, was en ben even druk met andere zaken, maar ik leef nog...

Sokolum: ik gebruik nooit warmte voor het buigen van de romp. Alleen maar "masseren" Maar belangrijk is dat de nerf van het depron in de goede richting loopt en dat je boven en onder goed hebt. Onderstaand model (86cm) is helemaal van 6mm depron gemaakt en alleen maar met de hand gebogen.



Wou net gaan vliegen, staat mijn zender nog op aan, helemaal leeg dus :-x Nu maar even aan de snellader gehangen

Happy flying, Dirk

 

misschirn kun je proberen een paar werkhandschoenen aan te trekken bij het verwarmen?

 

Inderdaad gewoon rollen over een bezemsteel. nooit verwarmd.

Grtz

b

 

Hallo jongens, een paar dagen niet geupdate maar wel verder gewerkt.

Over het warmmaken van depron:
Bij mij had het 5 mm geen merkbare nerfrichting, ook 6 mm had minder nerf effect als 3 mm.
Voor het buigen hield ik het depron gebogen in mijn handpalm en verwarmde de binnenzijde met de verfbrander.
Mijn linker hand werdt nauweijks warm, na afkoelen bleef de buiging goed staan, stap voor stap hand verplaatsen en niet meer als een hoek van 30 graden per keer buigen.

In afwachting van de levering van de setup uit China de landing gear gemaakt, met bevestiging.
Voor deze bevestiging heb ik m2 draad getapt in de houten plankjes (2 mm vuren + 3 mm balsa op elkaar) gaatjes geboord, ca in de gaatjes en volgende dag getapt.
Voor klemmentjes heb ik had ik nog draadbeugeltjes van de bouwmarkt liggen, spijkertjes vervangen door M2 schoefjes en iets bijgesneden, weegt bijna niets en ik hoop dat dit losschiet voordat de romp kapot gaat.

[/IMG]

Ik had nog 1,5 mm verenstaal liggen en dacht goed genoeg, was toch vrij zwaar (18 gram met wielen)
Heb nu 1 mm verenstaal gehaald en nieuwe gemaakt, weegt nu 10 gram en is toch erg sterk.

[/IMG]

Montage en demontage van het landingsgestel is binnen 1 minuut.

Donderdag was de zending vanuit Himodel binnen, kwam nog een paar stekkertjes en boutjes tekort en besteld bij rctechnics, vrijdag middag al binnen!
Eerst het motorschot gemaakt en een montage hulp.
Een stukje draadeind door het schot helpt het schot op zijn plaats houden tijden het harden van de epoxy en maakt het uitmeten heel gemakkelijk!
motor heeft 2graden side en 5 graden downthrust.
Motorscot is 5 mm depron tussen 2 lagen 1 mm triplex, ongelofelijk sterk!

[/IMG]

En hier het schot gemonteerd, kwetsbare hoekjes ook en stukje 1 mm triplex (al komt er nog een plaatje 6 mm depron aan de onderkant).

[/IMG]

Zo straks nog even wat meer foto's maken voor het vervolg van de update

 

[/IMG]

Leuk gezichtje in dat motorschot