DX6i topic (tutorials & mods pag. 1)

Interessant onderzoek met 40 Spektrum DX7 zenders.

 

Ja het binden met de AR6000 gaat nu stukken beter, daar ik wat meer tijd neem om te binden zeg maar halve minuut tot een minuut en ik enig afstand houd (ongeveer een meter).
Wat wel vreemd is dat soms na het herbinden de beginstand (laagste trotlle) iets lager dan ervoor is met als gevolg dat mijn zeilservo(een gewone hitechservo die op de thortle staat) bromt en dit omdat de servoarm gehinderd word door de romp van de r.c. zeilboot (micro magic) Dit heeft me al twee servoarmpjes gekost.

Een ander vraag: Hoe kan ik een 6V zoemer op een vrije (zoals de gear)(servo) kanaal aansluiten?
Ik wil in de toekomst ook wat ledjes op een vrijekanaal (flaps) zetten. iemand hier ervaring mee?

 

Ik gebruik de ar6000 ontvanger zonder ESC, met twee standaard servo's op enn r.b. zeilboot. Deze(Servo's) kunnen op 6 volt werken. Kan ik nu 9 volt op de ontvanger zetten? Zorg de ontvanger dat de servo's niet meer dan 6 v krijgen?

AR6000: Voltage Range: 3.5-9.6V

 

De ontvanger zal het wel aankunnen maar jer servo's niet. In zo'n geval heb je een zogenaamde BEC nodig. Die zorgt ervoor dat de batterijspanning wordt omgezet naar ergens tussen de 5,2V en 6,0V (afhankelijk van het type). Even zoeken op UBEC.

Posted via Mobile Device

 

De scrolwiel werkt bij mij goed, soms maak ik wel eens mee dat bij het draaien dat het net iets te ver door draait. Verder reageert hij vlot en goed.

Wat betreft de menu's........... Dat hebben ze wel heel mooi overzichtelijk gemaakt, petje af! Alle opties zijn met de grootste gemak in te stellen, je hoeft nergens naar te zoeken en alle opties is kinderlijk eenvoudig aan te passen.
Mijn oude Graupner mc16 was een ellende om te programeren.

Ik ben erg blij met mijn DX6i.

 

Ik probeer een beetje down elevator te mixen met de throttle op mijn EZ*. Ik heb het nu redelijk dichtbij wat it wil hebben maar ik snap het niet. Er zijn 2 waarden rate en value. Rate snap ik wel geloof ik maar wat doet de value?

 

Zo, even weer wat tijd. Doe het volgende:
- In de Setup List kies MIX1 of MIX2
- Wijzig INH in ACT
- Selecteer voor het pijltje naar rechts THRO
- Selecteer achter het pijltje naar rechts ELEV
- Wijzig het percentage bij RATE U naar + xx% waar xx de gewenste uitslag is (zul je dus moeten proberen)
- Zet de waarde bij RATE D nu ook op + xx%
- Zet bij SW de optie ON
- Laat TRIM op INH staan

Klaar!!! 8O Als je nu gas geeft zal je hoogteroer wat down gaan geven. De precieze uitslag bepaal je door het percentage. Wel moet je de middenstand van de servostang op de hevel opnieuw instellen.

Zoals je aangaf is het gaskanaal ook in een onder- en bovenhelft gesplitst. Eventueel kun je deze dus anders programmeren. Beter is om je motor wat vlakker te zetten. Succes.

 

DX6i calibratie menu

Lekker bezig hier mannen! Ik was zelf vergeten dat dit draadje bestond

Nog wat aanvullende informatie op het verhaal in m'n 3e post op pag.1.
Het gaat dus wel om een calibratie menu:

Door wijzigingen aan te brengen bestaat de mogelijkheid op verlies van garantie.


Ensure that "AIL D/R", "FLAP/GYRO", "ELEV D/R", "GEAR/F MODE", "RUDD D/R" are in 0 position (UP) and MIX/TH HOLD is in 1 position (DOWN).

1. Turn OFF your Spectrum DX6i

2. Push both dx6i horizontal trims at the same time to the direction of POWER switch. (Push Left trim to the right and right trim to the left)
Hold them so and now turn ON your dx6i.

You should see version information if you still hold trims.

If you release trims then dx6i shows calibration summary menu.

Code:​

---T---A---E---R
U 915 956 947 956
M 472 504 508 544
D 043 067 082 060 ​

T - THRO stick
A - AILE stick
E - ELEV stick
R - RUDD stick
U - up position of stick
M - middle position of stick
D - down position of stick ​

Now it gets interesting.

* Flip the AIL D/R switch down and you are in the UP position calib. menu. Move your sticks to set new UP position values. System shows only highest values. To get summary menu just flip the AIL D/R switch up.

* Flip the FLAP/GYRO switch down and you are in the MIDDLE position calib.menu. In this menu you can set new middle values for sticks
to get summary menu just flip the FLAP/GYRO switch up.

* Flip the ELEV D/R switch down and you are in the DOWN position calib.menu. In this menu you can set new down values for sticks. System shows only lowest value to get summary menu just flip the ELEV D/R switch up.

* If you flip the MIX/TH HOLD to UP and DOWN (LCD goes blank in UP position) then original calib. data is reloaded.

SAVING NEW CALIB. DATA - in the summary menu flip the MIX/TH HOLD to UP (screen is blank) and press Roller.
It will beep few times and will go in to standard SETUP MONITOR menu.

* SW TEST (switch test) - in the summary menu flip the MIX/TH HOLD to UP (screen is blank) and flip the GEAR/F MODE to DOWN

Before recalibrating your DX6i please write down your org calib. data because you may need it

Doe je voordeel

 

Misschien, dat iemand kan uitleggen welk 'voordeel' je hiermee kunt doen?

Ik kan er altijd redelijk chagrijnig van worden, dat zulke servicemenu's openbaar worden gemaakt. Er zwerven er nogal wat op het www en ook deze staat er al weer even. Het gebruik ervan door eindgebruikers kan namelijk alleen problemen opleveren. In het meest gunstige geval volg je de procedure op de juiste manier en doet je zender weer precies hetzelfde als ervóór. In het meest ongunstige geval kun je de zender voor service naar HorizonHobby sturen. Er mee opschieten doe je dus niet, dus ik kan alleen maar hartgrondig adviseren er van af te blijven.

Een servicemenu is uitsluitend bedoeld voor reparatiewerkzaamheden. De calibratie van knuppels wordt alleen herhaald als knuppels worden gerepareerd of vervangen. Verder is daartoe nooit een noodzaak, dus dat wordt ook bij de servicediensten slechts zeer zelden uitgevoerd. Dat calibratiewaarden kunnen verlopen is onzin. Alleen als men zelf aan knuppelpotmeters gaat zitten prutsen kan dit optreden.
Daarnaast wordt bij veel zendertypen - ook bij JR - tijdens het ijken van de knuppels automatisch ook de Voltmeter mee-geijkt. Aan de zender wordt daartoe een gedefiniëerde spanning aangeboden. Voer je de procedure bij de verkeerde spanning uit, dan is ook meteen de spanningsindicatie onjuist.

[edit] Er zijn hier berichten verwijderd en weer teruggeplaatst als één bericht. Alles is in mijn posting bijgevoegd en dat maakt de leesbaarheid er niet beter op. Ook ben ik uiteraard niet verantwoordelijk voor wat anderen schrijven. De afzonderlijke gebruikersnamen heb ik er daarom maar in hoofdletters bijgeplaatst. Hopelijk heb ik elk bericht toegewezen aan de juiste gebruiker.[/edit]

*ONBEKEND:

Natuurlijk! De enigste die hier voordeel mee doet is JR. Krijgen ze toch meer zenders binnen op de service dienst die tegen betaling moeten hersteld worden

Wedervraag: Wat is over het algemeen het voordeel van een calibratie menu?
Je weet niet welk voordeel je ermee kunt doen maar je hebt al wel een oordeel. De mate van oprechtheid m.b.t. de gestelde vraag is hierdoor duidelijk.
Voor de mensen met een DX6i die het wel willen weten;

-Na calibratie staat de 'naald' op de schaal in het monitor scherm wel zuiver op de drie dikke streepjes v/h onderste-, middelste- en bovenste punt van de (throttle)stick. (n.b.: bij MIJN zender!)

- Toen kwam dit bericht langs:

- Aangezien er op of in mijn zender geen stickertje met datum van produktie zat, had ik er het beste aan gedaan om de zender op te sturen.
Door de info v/h calibratie menu heb ik al het gezeur niet gehad en ben ik ook niet voor niks m'n zender weken kwijt geweest.

'particular numbers menu', 'service menu'.
Aangezien je m.b.v. dat menu kan calibreren is de naam die geen verwarring zaait: Calibratie menu i.p.v. bovenstaande vage omschrijvingen. Met het woord service kan ik nog wel wat, immers je verleent op deze manier een enorme service, aan jezelf!

Helaas om te lezen dat het je emotionele gemoedstoestand negatief beinvloed. Misschien geeft het enige verlichting als ik je vertel dat ik de zender niet in bruikleen heb. Ook heb ik het calibratie menu niet illegaal gedownload. Het is heel simpel een door mij aangeschafte zender incl. calibratie menu.

Als dit een op zichzelf staande waarschuwing was had ik het wel kunnen waarderen. Maar als reactie op berichten waarin o.a. duidelijk naar voren wordt gebracht dit op eigen risico uit te voeren, is dit slechts preken voor eigen parochie! En zoals bekend is angst zaaien bij uitstek de manier om het (grootste gedeelte v/h)volk te mennen (en ze in 'jouw' kerk te houden).
Mensen die zelfstandig kunnen denken, zijn al sinds mensenheugenis de vijand v/h 'establishment'.
Wat me sterkt in die conclusie is het feit dat het alleen om zenders gaat. Het, grootste gedeelte v/h, forum staat vol met modificaties, aanpassingen en andere vormen waar 'thinking out of the box' aan te pas is gekomen, met of zonder enige vorm van consensus van fabrikanten/dealers. Sterker nog, als bepaalde fabrikanten/dealers hun werk naar behoren hadden gedaan(lees: echte service leveren) waren veel van dit soort 'buiten het boekje' operaties niet nodig geweest (bij sommige fabrikanten is het kwartje gevallen: luisteren naar de gebruiker).
Daar lees ik dit soort reacties niet van je!? Begrijpelijk, want desastreus voor je emotionele balans, maar niet consequent.


SLEURHUTJE:

Ik zit dan in de ICT maar deel de mening van Jan dat 99% van de mensen die "er zelf al naar gekeken hebben" de boel aardig verneuken (excusez les môts). Geen ramp, je kunt er een leuke boterham extra door verdienen maar in de ogen van dergelijke technieten is het ineens een waardeloos product. Je gaat toch ook niet met een notebook de tabellen van je injectiesysteem in de auto (experimenteel) zitten herprogrammeren? Ook leuk als iemand ineens via zijn afstandsbediening wat heeft experimenteren met de service menu's en vervolgens daadwerkelijk een voeding opblaast.

Service menu's of welke naam ze ook mogen hebben zijn voor dienstverlenende instantie/professionals en niet voor het klootjesvolk/technieten. :nooo:


CORRIEN:

Eerlijk gezegd ben ik volkomen verbluft door een zó uitdrukkelijk bewijs leveren van mijn stelling, dat je niet met je vingers aan zo'n menu moet komen. Je hebt blijkbaar niet eens de moeite genomen om te lezen welke problemen er door eindgebruikers zijn ervaren en waarvoor de terugroepaktie in het leven is geroepen.

Bij de DX6i is er een terugroepaktie vanwege problemen met de knuppelpotmeters. Deze 'kraken' en leveren daarmee ongewenste stuurbewegingen. Dit is niet de schuld van JR en vermoedelijk zelfs niet van de potmeterfabrikant, maar het is wel zo en het siert de fabrikant, dat-ie er een keurig verzorgde terugroepaktie voor in het leven heeft geroepen. Dat dit in het begin wat tijdsvertraging heeft opgelopen is volgens mij de schuld geweest van de importeur, maar ook dit is inmiddels blijkbaar al opgelost. Dit kraken van potmeters heeft niets, maar dan ook totaal niets te maken met de calibratie ervan. Deze lost in dit geval ook niets op. Potmeters, die niet goed zijn, worden kosteloos door HorizonHobby in Duitsland vervangen. Uiteraard worden ze daarna door een service-technicus gecalibreerd, maar die heeft tenminste de complete documentatie tot z'n beschikking en weet dus wat-ie doet.

Overigens hoeft ook niemand met een DX6i bij mij aan te komen voor calibratie. Ik heb namelijk de servicedocumentatie er niet van en dan blijf ik er mooi van af. Het preken voor eigen parochie is dus niet helemaal een opmerking, die aankomt. Integendeel. Dat is met andere opmerkingen trouwens ook het geval. Op de man spelen is namelijk iets, dat alleen iets zegt over degene, die de opmerkingen maakt.

@Sleurhutje,
Het is een volledig juiste veronderstelling, dat mensen die 'er zelf naar kijken' er vaak een potje van maken. Dit zie ik dan ook met grote regelmaat voorbijkomen. Het is ook juist, dat dit voor de desbetreffende servicedienst een extra boterham oplevert, die we (zeker dit jaar) goed kunnen gebruiken. Om deze laatste reden zou ik het dus eigenlijk moeten stimuleren. Dat ik er chagrijnig van word, is het feit dat er ook gevaarlijke situaties door ontstaan en dat bijna altijd het produkt de schuld krijgt. Er worden tenslotte met zulke zenders vliegende modellen aangestuurd.

ERNST GRUNDMANN:

In mijn werk ken ik dit probleem ook. Zogenaamd geheime menus zitten namelijk ook in de computermonitoren en de aparatuur waar ik nu mee werk. Natuurlijk zijn er ook daar ban die "handige Harries" die deze menu's hebben gevonden. En kijk nu eens, je kan opeens een heleboel meer "instellen". Lekker aan de gang gaan en van alles en nog wat proberen.
Chips, nu klopt opeens het beeld formaat niet meer, en die kleuren dat kan ook beter. Terug naar het geheime menu en instellen die zaak. Maar dat valt tegen, als je het ene instelt klopt dat netjes maar elders klopt er helemaal niets meer van. Uiteindelijk helemaal teleurgesteld met die monitor terug naar de winkel. "Wat een slechte kwaliteit ik wil een nieuwe want er klopt werkelijk geen hout van".
Komt die monitor bij een reparatie centrum waar men er snel achter komt dat het fabrieksmenu gevonden moet zijn want daar zijn instellingen onoordeelkundig veranderd.
Met kennis van zaken en de juiste apparatuur is het zaakje redelijk snel weer in orde en kan hij terug naar de eigenaar. Wanneer er dan een waarschuwing wordt bij gedaan om niet meer aan dat menu te komen is de eigenaar "beledigd" want dat heeft hij nooit gedaan. Ja, ja, dat zal wel, die waardes veranderen vanzelf!
Soortgelijke zaken heb ik diverse keren meegemaakt bij verschillende bedrijven en met verschillende apparaten.
Op de vraag: "Wat is over het algemeen het voordeel van een calibratie menu"? ik kan je een heel goed antwoord geven.
Dat antwoord is namelijk GEEN ENKEL! Dat menu zit er in om na de productie de zender (of wat voor apparaat dan ook) in te kunnen stellen voor optimaal en veilig gebruik. Normaal gesproken wordt het daarna nooit meer gebruikt. Alleen als er een reparatie waarbij belangrijke onderdelen vervangen moeten worden nodig is zal ook dat menu weer gebruikt gaan worden om de zaak weer optimaal en veilig af te stellen.

Jan schrijft ook al dat je ook de instellingen van de voltmeter aanpast als je in dit menu gaat rommelen. Wanneer je dan geen exact juiste spanning op de zender hebt aangesloten is het heel goed mogelijk dat die voltmeter niet meer klopt. Dat kan gevaarlijk zijn want als hij te veel aangeeft kan je dus denken dat je accu nog ruim vol genoeg is terwijl hij dat niet is. Wanneer dan eindelijk de waarschuwing komt is de accu al zover leeg dat je je vliegtuig niet meer veilig kan landen! En waar komt hij dan naar beneden????
Blijf van dat menu af! Als je er zelf in gaat rommelen is het zelfs mogelijk dat de fabrikant geen garantie meer zal geven als je ermee aankomt. Wanneer er in dat menu wordt gerommeld zal dat namelijk vaak voor de fabrikant "zichtbaar" zijn. Zeker waar ik nu werk is dit het geval. Als wij zien dat er door anderen dan wij aan de instellingen is gerommeld vervalt de garantie en zal er voor de reparatie betaald moeten worden. En ja, dat is al gebeurt ook!

HELIHABIT:

*Vooraf had ik kunnen melden dat vrijheid in het algemeen, van keuze, en van handelen bij mij hoog in het vaandel staan. Deels afhankelijk van het nemen, of het kunnen nemen van eigen verantwoordelijkheid m.b.t. die keuze en/of handeling.

Natuurlijk staat het jou vrij om met jouw vingers van zo’n menu af te blijven.
Zoals ook anderen vrij zijn om wel of niet aan hun eigen spullen te zitten (zie: *).


Sterker nog, alles dat iemand zegt, zegt iets over die iemand. Mijn bedoeling helemaal niet om op die manier op de man te spelen. Je beroep is openbaar bekend en je mate van vakbekwaamheid ook. Juist daarom valt het zo op als je in een specifiek en voor jou onbekend geval, waar de algemeen geldende ‘regels’ en de daaruit voortvloeiende stellingen grotendeels niet opgaan, er toch die mal overheen perst.
Nou gaat ‘preken voor eigen parochie’ over meer dan alleen direct financieel voordeel maar goed als dat het niet is, mijn excuses. Aangezien je aanname over het niet lezen van mij van bepaalde zaken, ga ik er vanuit dat je dan toch zelf ook de moeite neemt om een bericht te lezen.
Helaas, blijkt uit de gehele tweede alinea. Een totaal niet relevant verhaal over een terugroepactie, schuld, storingen heel veel krakende potmeters en toffe fabrikanten/importeurs/dealers. Hartstikke goed, daar gaat het niet om. Maar het ging over een calibratie menu dat me juist de ervaring van die terugroepactie bespaarde.

Discussies over wie wel of niet ergens aan mag komen i.v.m. zogenaamde service menu's horen wat mij betreft thuis in een topic waar het over zenders en service menu's in het algemeen gaat. Eventueel ondersteund door een poll.
Nogmaals, de DX6i heeft alleen een slecht 'verborgen' menu waarmee je slechts je sticks kan calibreren en wat info kan lezen, waaronder de datum van productie! Deze info is gepost met een duidelijke waarschuwing en een tip ter voorkoming van evt. verlies van data. Het enige dat ik in beide posts, waarin het benaderen van het calibratie menu wordt uitgelegd, mis is het melden van mijn eigen ervaring. Die heb ik pas gemeld na jouw eerste reactie, daarvoor dank. Duidelijk is nu dus ook mijn 'noodzaak' om de datum van productie te achterhalen en de stickuitslag te ijken.


@Sleurhutje: Nou, ik vind het niet echt prettig als ik relevante info deel die mij geholpen heeft, waarop een zeer ongenuanceerd en feitelijk grotendeels onjuist standaard verhaal volgt.
Dat "99% v/d mensen die "er zelf al naar gekeken hebben" de boel aardig verneuken (excusez les môts)." betekent even voor het gemak dat 1% dat dus niet doet ;-)

Nee en ook niet van m'n zender. Maar als ik het omgekeerd vergelijk en d.m.v. een paar knoppen in te duwen een bestaand programma om de handrem af te stellen activeer, zou ik in het geval dat de handrem duidelijk niet goed staat afgesteld(!), na enig informatie in te winnen en een overweging te maken m.b.t. de mogelijke consequenties, die stap inderdaad durven nemen.

@Ernst: De door mij gestelde wedervraag was uiteraard retorisch. Persoonlijk heb ik dus een enorm voordeel ervaren. Voor de rest een heel herkenbaar verhaal en waarschijnlijk ook in 99% v/d gevallen waar.
Voor wat betreft het gelijktijdig ijken van de spanningsmeter zou ik dat eerst willen 'zien' voor het te geloven. Hoofdzakelijk omdat ik dan wel een beetje heel veel toevalligheid ben tegengekomen m.b.t. de exact juiste spanning en het correct functioneren van de spanningsmeter. Maar gedeeltelijk ook onder het motto: "Omdat het in de krant staat is het waar"...vraagteken(retorisch).

WIEBE:

ik hoop niet dat men het hier op de man gaat spelen,dat kan niet de bedoeling zijn.

als dat niet zo is ,zie dan het bovenstaande als niet geschreven,

wel wil ik er bij vertellen dat de meenste mensen niet eens er aan denken om de manuel te lezen.

een esc instellen al moeilijk vinden .

ook de verantwoording zelf nemen voor je acties er niet meer bij is tegenwoordig .
wat ik hierbij bedoel te zeggen is het is de schuld van iemand anders, niet van je zelf.

ik neem dan als voorbeeld mijn tranciever,yeasu ft 817.
een 5 watt alleskunner,1,6 tot 500 mhz, am fm usb lsb cw

die volgens de meenste mensen best via het service menu op 10 watt gezet kan worden .
wel gaat bij deze zender vaak de eindtrap stuk ,
en in eens is het een slecht ding ,geen garantie en wat een ruk ding is het dan.

de eindtrap kan max 15 watt aan en loopt met 10 watt op bijna zijn top.
heeft daarbij geen reserve,s meer voor een foute aanpassing van je antenne.

moraal van dit verhaal ,het is leuk dat je in een service menu kan ,5 mensen doen er voordeel mee.
de rest KAN zijn zender onbruikbaar maken.

groeten wiebe.

SLEURHUTJE:

Als doorgewinterde techneut, net als o.a. Ernst, Jan, Wiebe en jij ook waarschijnlijk , zal een technisch iets als dit geen problemen opleveren. Toch vind ik deze info wat te ver gaan om zo te publiceren. De reden is al diverse malen aangehaald en inderdaad een standaard verhaal. Natuurlijk is het wel tweeledig. Aan de ene kant is het MBF juist om technische info te delen, aan de andere kant wil je mensen niet aansporen dit "te gaan proberen". Misschien tijd voor een sub-forum High-Tech Technobabbel voor Pro's.

Ik zeg altijd, er zijn 3 soorten mensen:
- Gebruikers: Die snappen er weinig van maar uiteindelijk weten ze wel hoe een apparaat werkt en kunnen dat gebruiken;
- Techneuten: Als het apparaat van de gebruiker niet doet wat-ie gisteren deed dan lost deze het probleem op voor de gebruiker; :teacher:
- Technieten: Een gebruiker die denkt techneut te zijn en vervolgens het van kwaad tot erger maakt, voor techneuten een extra bron van inkomsten, voor zichzelf en gebruikers een bron van ergernis voor hen zelf. :evil:

Nogmaals, je kunt met dit soort informatie heel snel van gebruikers technieten maken. Wat Wiebe ook zegt, er zijn al (veel!) mensen die niet bevatten hoe ze een regelaar moeten programmeren of de instellingen op een zender moeten aanpassen.

WIEBE:

ehm nou niet helemaal ,ik heb vaak geluk,met reparatie,s draadje los ,enz.
en ik heb ook wel eens wat kapotgerepareerd.hihi.

 

DSM is voor parkflyers en DSM2 is full range??

Hobbycity Online R/C Hobby Store : Spektrum AR6250 DSM2 6-Channel Carbon Fuse Receiver $64.95

zou die in een zwever kunnen(DLG) met glasvezel rompje?
hoeveel bereik heb ik dan?

 

DSM is het oude protocol zoals gebruikt voor de Spektrum DX6 zender. Die zender was maar 10mW en dus met een beperkt bereik, PArk Flyers dus. De DX5e, DX6i, DX7, DX7se zijn full range. De AR6250 is bij uitstek geschikt, sterker nog, zelfs ontworpen, voor glasvezel rompen als DLG's. Een heel klein ontvangertje maar met lange antennedraden zodat die buiten de romp geplaatst kunnen worden (bijv. onder elke vleugel een antennedraadje). Het bereik is verder dan jij je DLG kunt zien, ruim 2,5km in de praktijk getest. Dus dat zit wel goed.

 

mooi bedankt!

ik wou er eerst een AR6100e in zetten, maar die is meer voor micro heli's en parkflyers.

 

Ik heb een AR6100e in mijn Nemesis zitten. Nou is die maar 64cm span en nooit verder geweest dan 200 meter. Maar er zijn praktijktesten op het internet waarbij de AR6100/AR6100e het redt toto 1,6 à 1,8 mijl. Dus ook een dikke 2 kilometer. Maar daar zou ik niet op vertrouwen. In zit ook nog te denken aan een AR6250 voor mijn FunJet, laat even weten wat je ervaringen zijn.

 

ik heb ook nog een AR6200 sateliet ontvanger, die komt in m'n funjet

ik bestel heb denk ik pas binnen een maand ergens ofzo.. maar ik zal het laten weten

 

De calibratie-informatie is qua tekst en kleur aangepast

Helaas, diplomatiek van je maar op mij past beter het stickertje: klootjesvolker met ambitie in de richting van technieter.
Waarschijnlijk is de mate van logisch denken, aanleg voor iets, en het nemen van eigen verantwoordelijkheid per persoon verschillend.
In deze maatschappij is het nemen van eigen verantwoordelijkheid redelijk vereist. Je kunt dan best een paar maatregelen nemen om mensen tegen zichzelf in bescherming te nemen, maar om daarom produkten en/of diensten helemaal niet aan te bieden is niet wat we willen. Dat is een hellend vlak.
Wat mij betreft heeft iedereen ook het recht op mislukking, of het "kapotrepareren" van zijn spullen. Door experimenteren heb je de mogelijkheid om iets te leren. Daarbij, zonder experimenteren zou praktisch niets bestaan hebben.
Het grote voordeel van het hier plaatsen van bewuste info is dat er o.a. reacties komen zoals waarschuwingen, uitleg en op- en aanmerkingen. Daardoor ben je als electronisch inferieur klootjesvolker hier stukken beter af dan met een los bericht op het net!!

Is die AR500 DSM2 trouwens een nieuwe ontvanger?! Wat een timing dan. Sinds een paar dagen besloten om eens met een Swift II te gaan 'experimenteren'
en toen zag ik gisteren die AR500. Waarschijnlijk heb ik een v/d laatste van dit rondje want de voorraad is op. Nou is FastLad redelijk fast, dus zal het snel in huis zijn voor een eerste evaluatie.

 

Wat irrelevante zaken van mijn discussie weggegumd.

De AR500 bestaat sinds het bestaan van de Spektrum DX5e sports zender. Het is gewoon een 6-kanaals ontvanger waarbij het zesde kanaal een broodje speciaal mix-functie is op de DX5e om zo twee aparte servo's te kunnen gebruiken voor bijv. ailerons. Je kunt ze met een DX6i/DX7 wel onafhankelijk trimmen (FLAPS voor extra kanaal). De AR500 kent geen failsafe op alle kanalen, alleen het gas gaat uit. Mooie is dat deze wel full range is. Hij heeft één 3,2cm antenne en een antenne met 18cm afgeschermd draad en vervolgens 3,2cm antenne (afgescherming gewoon gestript ).

Prima ontvangertje voor een leuke prijs. Hier op voorraad voor € 49,95 excl. verzenden. Is in Oostenrijk dus geen gedoe met BTW, inklaren etc.

 

Bij de vogende verkiezingen stem ik op U Ik ben totaal onder de indruk van Uw pseudo-intellectuele kasteelwoorden :sleepy:

 

Uhhhh, van een aantal gokkasten uit de jaren 90 weet ik toevallig "trucjes" om te weten of ze snel uit gaan keren, winstpercentages op te vragen en (bij inschakelen) in de tesmode te komen om zo de pijpen met guldens te legen. 8O :lol: Maar ja, die dingen zijn allemaal verbannen uit de kroegen en snackbars.


ntopic:
Weet iemand toevallig dan ook hoe je een schakelaar zo kunt programmeren dat het gas 10% tot 25% bij gemixt krijgt. Dit om te voorkomen dat tijdens het vliegen bij gas dicht de propellor stopt, hij blijft dan dus op het ingestelde percentage draaien bij gas dicht totdat de schakelaar ingeschakeld wordt. Ik kan alles met alles mixen behalve THRO -> THRO via de GEAR/FLAP/MIX switch.

 

Ik heb een vraag over de dx6i en hoop dat jullie me kunnen helpen

De servo's bewegen heel langzaam het zijn servo's van Multiplex de Nano en een Tiny

edit de eerste vraag heb ik al gevonden

lol hoe stom ik had even snel een ontvanger accu gepakt omdat ik geen zin had om de esc en lipo aan te sluiten om de servo's in de 0 stand te zetten. Die ontvanger accu lag al 1,5 jaar in de kast dus was helemaal leeg.... De ontvanger accu 5 min aan de lader gehangen en alles werkt.

 

Na een maand of drie 'rust' in dit topic hoop ik dat de gemoederen een beetje bedaard zijn. Ik ga niet in op hele verhalen over wat er zou kunnen gebeuren, over persoonlijke (werk)ervaringen waar mensen hun monitor zelf proberen te repareren, hun brommer opvoeren, vuurwerk in de hand houden i.p.v. op de grond leggen of dergelijke zaken waar het om 'eigen verantwoordelijkheid' gaat.

-Hier een tutorial hoe je bij de DX6i de stickmode kan verwisselen:
http://www.max3design.com/soporte/RC/DX6i/DX6i_mode_change.htm

-Hier een tutorial hoe je een potmeter v/d DX6i(throttle stick) kan repareren:
Spektrum DX6i throttle stick potentiometer repair - RC Groups