HET MX-12 Instellingen-topic

Hoi,

&

Bovenste veerplaatje nemen Het andere veertje is voor heli vliegen, je kan dan met dat plaatje toch enigszins weerstand op de knuppel krijgen, zonder dat er een ratel voelbaar is ...

Grtz,
Menno

 

De platte vind ik fijner.
Je voelt nog steeds heel iets een rateltje maar lang niet zo erg als die andere met het ribbeltje erin.

Als je veel met gaswisselingen vliegt zou ik voor het platte sleepje gaan en even op gevoel aandraaien zodat hij de juiste weerstand geeft. Wij jij fijn vind.

Anders gewoon even beide proberen. Zoveel werk is het wisselen niet.

Gr. Dennis

 

Door al jullie advies is het me gisteren gelukt het veertje met hefboom te verwijderen en het plaatje te monteren. Ik heb nu het schroefje gewoon vast gedraait, ook het koperen busje heb ik vast gedraaid. Het boutje wat dat koperen busje weer ingaat heb ik erg los staan, om niet te veel weerstand te creeren. Ik vraag me alleen af of deze nu naar verloop van tijd niet los loopt. Of geeft het plaatje genoeg weerstand om het boutje te borgen?

 

Hoi,

Dat wou ik nog zeggen maar wist niet zeker of dit altijd een probleem was.

Ik heb hem er met een drupje lijm ingedraaid. Kan ook zachte locktite nemen ofzo. Als het maar plakt.

Ik houd niet zo van los ijzer in de buurt van een printplaat met componenten solderingen.

 

Ik zou hem voor de zekerheid ook borgen met een druppeltje seconden lijm. Is er geens kans dat de tandjes slijten wanneer het plaatje wat te straks staat? het is tenslotte metaal op kunstof.

 

Als je zo'n boutje van het ratelbeugeltje per sé wil borgen doe dat dan met een beetje kontaktlijm aan de bovenkant. Het is namelijk altijd handig als 't ie zonder geweld weer los kan.

 

Of een drupje nagellak tegen boutje en frame.( goede zachte maar doeltreffende borging)
Groetjes ReneDL

 

Juiste instellingen voor gebruik met Honeybee FP

Ik heb een vraag van een andere orde:

Ik vlieg (nou ja... probeer te vliegen) met een Honeybee FP op een MX12s.
Welke mode moet ik dan kiezen als ik gas op de linker stick wil hebben, samen met rudder, en nick en roll op de rechter stick? Moet dan wel zodanig dat ik zowel op nick als op roll expo in kan stellen. Expo op roll lukt nog wel, maar de zender ziet nick als throttle en daar kun je geen expo op zetten.
Ik heb op dit moment mode 1, met gas op linker stick, samen met rudder, en nick en roll op de rechter stick.
Ik heb voor de heli modus gekozen met normal 1 servo.
Ik heb ook Plane geprobeerd, maar dan komt gas op het verkeerde kanaal terecht, namelijk kanaal 1 (Graupner standaard) en dat werkt niet met deze heli.

Groeten,
Willem.

 

Er gaat inderdaad iets niet goed. Gas links is sowieso mode 2 of 4, niet mode 1.
Bij mode 2 zit de heckrotor links, bij mode 4 zit heck rechts.

Antwoord op je vraag is dus: mode 2. Dan komt alles goed.
Succes

 

Vraagje....

ik heb een 4 kanaals ontvanger, en wil de volgende funties op mijn toestel:

- throttle
- hoogteroer
- rolroeren (met voor elk roer een eigen servo)

Krijg ik dit voor elkaar ZONDER de 2 rolroerservo's aan elkaar te knopen, ze moeten namelijk appart te regelen zijn (minder up uitslag als down uitslag)

Anders vrees ik dat ik nog een 6 kanaals ontvanger moet gaan regelen...

 

Met een vier kanaals ontvangern kun je de rolroeren niet onafhankelijk aansturen. Om dit te doen moet je de servo's namelijk op kanaal 2 en 6 aansluiten. Dus heb je minimaal een 6 kanaals ontvanger nodig.

Willem.

 

daar was ik al bang voor... dan dus nog een 6 kanaals regelaar regelen
wel jammer... er zijn oudere en simpelere zenders waar je kanalen zelf kunt toekennen... ach jah

 

Dat kan wel!

Probeer eens het volgende:
stel een V-staart in en sluit de rolroerservo's aan op de V-staart-kanalen (ik geloof dat dat 2 en 3 is). Met het richtingsroer kun je dan de rolroeren bedienen. Je moet nog wel effe experimenteren met verschillen in uitslag, maar dat moet ook wel kunnen.

Zo heb ik met een 4-kanaals ontvanger een rudderless zwever bediend.

 

Op zich een goede tip!

maar dan zitten mijn rolroeren op een andere stick, iets wat ik juist niet wil (ik weet het, veeleisend )

 

Dan verander je toch gewoon van stickmode zodat je richtingsroer toch op de goede knuppel zit.

 

*slaat zichzelf voor zijn kop* natuurlijk... vlieg mode 2, maar als ik dat toestel instel zo als jij aangeeft, mode 4 erop zet, dan vliegt hij als het ware hetzelfde...

nu eens kijken of de uitslagen dan zo te regelen zijn als ik wil (meer up als down op de "rolroeren")

thnx!!!
(als iemand dat weet, van die uitslagen, graag reactie )

EDIT:
als ik hem op mode 4 zet, en v-tail aan, reageren de servo's ook op hoogteroer input... DAT moet dus niet, want er zit een appart hoogteroer op... (servo's zitten dan overigens op kanaal 3 en 4) Kanaal 2 reageert dan op de linker stick (links-rechts beweging) Welke dus niet te gebruken is als hoogteroer.
Op zich logisch, want bij v-tail, moet je de servo's op richting en hoogte aansluiten...

even voor de duidelijkheid hoe ik het werkend wil hebben:
linker stick: throtle (up down)
rechter stick: rolroeren (right left, ieder eigen servo) + elevator (up down)
tips?

 

Hiervoor moet je volgens mij bij de differential zitten, als je de twee servo's als 'flaperon' (twee servo's op twee aparte kanalen) hebt ingesteld.

 

Bij dual rates hoogte-uitslag op 0 zetten. Dan gaan de rolroeren niet meer mee met de hoog-knuppel. In dual rates uitslag op richting ook op 0 zetten. Dan een mixer maken die hoog mixt naar richting. Ik weet alleen niet of die mixer iets doet als de hoog-uitslagen in het dual rate menu op 0 staat. Hoogteroer wordt nu aangesloten op kanaal 4.

 

Dat krijg ik niet voor elkaar helaas, als je bij dual rate, hoogte op 0 zet, dan doet hij ook echt niets meer, wat je ook mixt.

 

:nooo: Dat kan niet, want hij had hem als V-staart ingesteld, weet je nog?
Of je kiest voor de weg die Fotor voorstelt.