Algemeen Savage Topic

hhmmm toch ben een hele dag aan het afstellen geweest en dit is niet echt mijn eerst nitro auto,alhoewel kan het ook gewoon zijn dat de plug stuk was gegaan.
zal morgen de r4 proberen.
mvg

 

Met de grotere blokken gebruik je koudere pluggen... Zeker nu het weer de betere kant op gaat moet je met koudere pluggen gaan werken. Een R5 of als het nog wat warmer wordt een R6.

 

Kan ook veel meer uit die LRP gehaald worden, mijne deed op het laatst alleen nog maar roof-wheelies.. Ik reed in mijne rb 6 pluggen, ook met 3 graden boven nul.. en toen het sneeuwde.

Als je echt een kanon wilt,. stanaard koppeling eraf mieteren.. en dan een JVD erop... dan heb je helemaal power..
Hier een filmpje van mn wat oudere spec2: die met die witte dish wheels. stock 3.5 kappie, en een wheeliebar: degene die wel wheelies doet dus.. en dit is nog in zand ook.. verhouding was 47/18
O6piy8ntkCw[/media] - RC-Junkies 17-07-2009 Middelharnis 3

 

okeee..

heb idd gewoon van die alminium schoentjes maar heb nog wel een racing koppeling liggen is zoiets wat je bedoelt?



heb er nog neit helemaal naar gekeken maar heb nog geen idee hoe deze eraf moet van dit motortje.

 

SPM koppelling

Heb ik er ook 2 van , werkt best netjes...

Je moet de ring met het sleufje losdraaien , dan komen vanzelf de veer , dekplaat en schoentjes eraf... Dan gaat het verder als een gewone koppeling

 

okeee...

heb alleen geen speciaal gereedschap voor dat ringetje,zou ik hem met een schroevendraaier los kunnen tikken?

heb trouwens nu een navorossi gloeiplug 5 in zitten.

zo effe rijden effe kijken wat hij doet.

heb ook een o.s. nmr: 8 liggen maar dat is zeker te koud?

mvg

 

Daar is ook geen speciaal gereedschap voor

Gewoon een goeie tang (waarvan je als het gaat 1 tandje in het sleufje zet) en losdraaien maar

 

OS nr 8 is precies goed, staat gelijk aan een 5 of 6 van hpi

 

okee heb tot nu toe de navorossi 5 erin en deze gaat ook aardig goed.

heb hem nog iets te rijk staan omdat het een aardig nieuw blokje is.

tog zag ik al wel een paar wheelies.

nu had ik mijn LV steering block kapot gister,heb ik vandaag bij pk racing nieuwe gehaald.

is hij net weer kapot

okee ik reed niet zachtjes en was op een harde ondergrond met veel steentjes,maar toch.(verdroogde modder op een bouwterrein)

is dit nu een goed idee om hem te vervangen voor alminium?

 

Fusees in alu is wel een goed idee idd , blijven de lagers ook mooier in zitten als in de plastic varianten.

Voor de rest is alu overbodig tot onzinnig

 

okee idd ook mijn idee, alminium maakt hem ook zwaarder.
dus denk dat ik alleen de voorste doe.

of zou ik de achterste ook mee moeten nemen?

probeer eigenlijk zo stevig mogelijk te maken maar goed laatste tijd staat hij wel erg veel stil.

een bodemloze put

mvg

 

Fusees zou ik zowel voor als achter doen , plastic fusees krijgen vrij gauw speling. Als je dan toch bezig kun je het beter meteen goed doen...

 

Fusee's stuk op een savage..????????????? dat is wel het laatste wat stukgaat.. ik rag al een dikke 1.5 jaar ermee, zelfsd nog met de originele lagers en ze zijn nog prima..

 

even wat foto van mijn laatste update, FLM draagarmen, FLM shocktowers en verlaagt:





Gr Rick

 

Die van jou ligt ook meer op z'n dak als dat ie op z'n wielen staat zoals ik het begreep :rolling:

Als je pech hebt kunnen ze kapot gaan idd.... Waarschijnlijk breekt het oogje waar de stuurlink op zit...


Ff offtopic ... Weet jij wat voor trek/rotostarts op de R&B 728 passen Anko :?:
Die van Sebazz gaat morgen op de post deze kant op en is zonder dus moet ff voor een oplossing kijken ..

 

hij is gebroken op de plek net boven de lagers. helemaal door tween gescheurd.

2x zelfde aan toe.

dus als dat nog veel voor gaat komen kan je tog beter alminium nemen?

of denk je dat dit gewoon toevallig 2x pech was.



ook mooi savage zeg wel erg laag bash er nog mee?

mvg ronald

 

je wiel staat misschien teveel naar buiten gebogen?(toe out)
want het is zeker niet normaal dat die kapot gaan hoor.

 

hey allemaal.
ik zit met het volgende probleem.
mijn savage ss 4.1 beschikt over een roto-start.
als ik mijn roto-starter in mijn shaft steek en hem aanduw dan lijkt het of hij al zijn power kwijt is.
de verbinding van mijn batterij naar mijn starter word een beetje warm.
maar als ik mijn roto-start eruit haal en hem dan test gaat hij goed (mijn roto-start)
is dit mijn one-way lager?

alvast bedankt allemaal.

 

Dat zou indd je one way lager kunnen zijn die vast staat.
Ik heb dat ook gehad met mijn rotor start en daar waren wat tanden van het ratje afgebroken daar door draait hij niet meer rond

 

prob is gefixt.
ik heb hem is losgehaald en terug vast gezet.
en het was gedaan.
toch allemaal bedankt