Multiplex Mentor

Hoi,

bij Lipo's werkt het als volgt:

2 x Lipo in serie = dubbele spanning
2 x Lipo parallel = dubbele capaciteit


Grtz,
Menno

 

bij nimh werkt het ook zo

 

Even een vraagje aan de Mentor-vliegers

Ik wil er niet mee slepen, maar “gewoon” lekker mee rondvliegen en klassieke kunstvlucht moet mogelijk zijn (een eindje vertikaal,loopings, rolls, rugvlucht, stall turns.

Hoewel ik me ervan bewust ben dat het geen FunJet of Blizzard is wil ik ook low passes kunnen maken met toch wel énige snelheid (iemand enig idee hoe snel de kist kan?).

Ik zit te twijfelen tussen de MPX 3S setup en de MPX 4S/5S setup. Kan iemand mij zeggen wat t beste aansluit bij mijn wensen?


Alvast bedankt!


Patriek

 

Ik heb net mijn mentor besteld. Nu maar wachten tot dat hij binnen komt!

 

Ik zal wel kijken wat mijn bevindingen zijn. Ik denk zelf dat de 3 cell combinatie wel genoeg moet zijn omdat die ook de cularis de lucht in kan trekken. In mijn mentor komt de standaard set omdat ik hem als RR pakket heb besteld

 

Geweldig eclipce, dankjewel


Patriek

 

Ik heb vandaag mijn mentor binnen gekregen. Maar het vak voor de accu is erg groot. Hoe hebben jullie dat opgelost om te voorkomen dat de accu niet verschuift? ik zat zelf te denken aan een triplex plaatje zagen die daar precies in kan schuiven en alleen vooraan vast maken met klittenband en op het plankje een vakje maken waar je accu precies in past.

 

Ik heb een stukje klitteband op de onderzijde van de accu en een stukje klitteband op de onderzijde van de grote accubak. Zit goed genoeg vast, die accu komt er echt niet uit. Ik heb wel een flink brede 5S accu, zodat ik een aardig breed contactoppervlak voor het klitteband heb. Een 3S accu zal misschien wat wiebeliger staan.

 

Maar aangezien het bakje nogal groot is is het soms moeilijk de accu helemaal achterin te krijgen. als je zo'n soort van sleetje maakt weet je zeker dat de accu precies op de goede plek terug komt voor het zwaartepunt.

 

Het is net waar je accu moet komen te liggen voor een juist zwaartepunt. De voorkant van mijn accu lijn ik op met de verwijding van de accubak (daar waar de accubak van smal naar wijd gaat). De accu ligt dan redelijk voorin.

 

Kent iemand de afmetingen van de om lengte x breedte

thx


Patriek

 

dinsdag ga ik waarschijnlijk de eerste vlucht doen met mijn mentor. Net een drukke week achter de rug met school. Anders was het wel eerder.

 

Hé mensen,

Ben nieuw hier, ik heb even een vraagje;
Ik wil beginnen met modelvliegen, na een tijdje met RC auto's gespeeld te hebben lijkt me dit veel leuker.
Binnenkort voor het eerst maar eens kijken naar een modelvliegclub om de smaak te proeven.
Ik zat nog te twijfelen tussen een Mentor of een Cessna 182 maar ik denk dat ik toch voor een Mentor ga, en dan wel voor een RTF, waar kun je die het beste kopen??
En heeft iemand nog tips voor mij? alles is welkom voor mij als beginner .

bvd Gerjan

 

Hoi,

iemand ook trouwens nog tips voor een vereniging in de buurt van
hardenberg (OV)

 

Beste Gerjan,
Allereerst welkom op dit forum.
Leuk dat je gaat modelvliegen. De stap om naar een vliegclub te gaan is een verstandige. Je leert daar vliegen onder begeleiding, dat is gezellig en spaart heel veel geld en frustraties uit. Vliegen is iets dat je niet zomaar kan, en als je een fout maakt betekent het vaak meteen schade, in tegenstelling tot auto's.

De Mentor is een hele goede keus om mee te beginnen. Hij zou zeker mijn voorkeur hebben boven een Cessna. Bij Cessna modellen ligt de nadruk meer op schaal-uiterlijk, en dat gaat vaak ten koste van stevigheid en vliegeigenschappen. De Mentor is een zeer goedmoedig en zeer degelijk vliegtuig dat uitstekend geschikt is om mee te leren vliegen, maar waar je wel lang plezier van houdt. Daarbij heeft de Mentor ook nog enigszins een 'schaal' uiterlijk, persoonlijk vind ik het één van de mooiere trainers.

Je kan de Mentor bij de meeste Nederlandse modelbouwwinkels wel bestellen, maar in Duitsland of Oostenrijk zijn dit soort spullen toch vaak een stuk goedkoper. Kijk bijvoorbeeld eens bij Lindinger of Schweighofer. Een Mentor als RTF pakket zal je waarschijnlijk niet vinden, er is wel een RR (ready for radio) versie, waar je alleen nog een eigen zender en ontvanger nodig hebt. Die RR versie zie ik zo snel niet bij bovenstaande shops, maar een mail doet misschien wonderen.
Hou er rekening mee dat je naast het vliegtuig dus nog een zender, ontvanger en misschien een LiPo lader nodig hebt, die zaken doen ook nog een aardige aanslag op je budget. Mocht je budget groot genoeg zijn en je wilt serieus verder met modelvliegen zou ik meteen voor een zender gaan die net wat boven de absolute basis ligt, zoals een MX-12, FF-7, Dx6 of nog een stapje hoger voor een MX-16, T8FG, Dx7 oid. Daar ga je enorm veel plezier van hebben. Mocht je budget beperkt zijn kan je met een basiszender als bijv de Dx5 ook wel uit de voeten. Een andere budget optie is een 2e hands zender aanschaffen via dit forum, die worden regelmatig aangeboden tegen interessante prijzen. Idem voor computerladers met LiPo programma's.

 

Hier zijn wat foto’s van mijn MPX Mentor. Na de maiden het zwaartepunt naar 80mm gebracht en nu vliegt ie als een zonnetje, heerlijk voorspelbaar, kan heeeel langzaam en relaxed vliegen, maar bij gas vol open scheurt ie heerlijk door de lucht!! Ongelimiteerd vertikaal geen probleem

Ik heb gekozen voor de MPX Tuning Power setup #332645 (MPX servos, Himax 510kV motor, MPX 55A regelaar, 14x7 APCe, Hyperion G3 5S1P 5000mAh lipos).

De foto’s:





Ik heb stickers laten maken uit fluorescerend oranjerood, met mn eigen naam in plaats van de Duitse EATO registratie




Omdat ik veel gelezen heb over vibraties bij upgraden naar 4S/ 5S heb ik deze motorbevestiging gebruikt, en geen problemen bij ~750W. “Smooth as silk”.

Ik moest wel 3mm gaatjes tappen voor de inbusboutjes, maar met zes inbusjes zit het motorschot heel goed vast!




Electronika plaatsing:







En de batterijplank. Achterop een stukje piep die aan de achterzijde het plankje klemt zodat de batterij op zn plek blijft. In de romp heb “servospacers” verlijmd op t plastic waar t landingsgestel vastzit, de voorzijde van t plankje is geborgd door twee inbusjes met ringetjes en kan dus ook niet omhoog en/of naar voren schuiven.





Patriek

 

Patriek,

Waarin heb jij de 3mm gaatjes moeten tappen voor de inbusboutjes?

Ik overweeg ook het duitse carbon motorschot te bestellen.Dacht dat die sowieso op motoren paste die een 30mm/M4 of 25mm/M3 bevestiging hebben?

CFK Motorspant mit 6° Motorsturz für MPX Mentor - KD-Modelltechnik - alles für den Elektroflug!

 

Een vraagje voor de mentor water vliegers hoeveel kunnen de drijvers aan gewicht dragen ?


mvg.

Andreas

 

Met de Mentor en 4S LIPO liggen de drijvers nog maar net een enkele cm in het water. Ik heb het vemoeden dat de Mentor niet voldoende laadruimte heeft om ze te laten zinken. Die test heb ik verder niet uitgevoerd. Voor het zover is vliegt de Mentor al niet meer.

 

ok bedankt brandvlieg, leken mij mooie drijver voor mijn trainer 1600 die ik hoop onder de 2500 gram te houden. Zodat die ook kan gaan watervliegen.

mvg.

Andreas