1ste vlucht: Kyosho calmato 40

Het begint te kriebelen...
na uren achter de vliegsimulator gaat het gebeuren...
de countdown is begonnen...
ga ik neerstorten?
het zal toch zeker niet, tuurlijk niet, ik kan dat, geen probleem, ...
of misschien toch niet?, ojeeee, cRaSh, geld weg, ...
....

volgende week zou hij binnen komen, een splinternieuwe calmato 40 met gx40 motor beide van Kyosho (189€)

ik heb al het volgende gekocht:

-Futaba zender 7c 2,4Ghz ss en ontvanger R167RS (250€)
-Hitec deluxe hs-322hd servo's (44,95€)
-Robbe unicharger 6 (24,95€)
-BMI hand fuel pomp (14,95€)
-6V 1600mah batterij pack (is dit niet te veel voltage?, moet dat niet 4,8v zijn) (21,95€)
-2 reserve props 30x15 (5€ p/s)
-2 reserve gloeiers (Rossi R3) (5€ p/s)
-Gloeier sleutel (7,5€)
-Gloei plug 1.2v 3000Mah (30€)
-Elec starter EZ-90 (39,95€)
-Tornado model engine fuel 5l (5nm) (22,95€)
-usb naar 3,5mm jack voor simulator vliegen (Realflight 4.5) (27,50€)
-kabeltjes,knopje en connectors (35€)

Een hoop geld..... 728,7€


Iemad tips voor de 1ste vlucht?
Is het moeilijker dan op de simulator?
Landen op kort gras (voetbalveld) of beton?
Filmpje 1ste vlcht binnenkort op Youtube! ik plaats de link hier nog wel...

spanning en hartkloppingen beginnen nu al...

 

????
Die zijn toch wel groot? Ik meen me te herinneren dat er standaard 12x6 op zit.

Ehm...ja, de simulator is en blijft toch virtueel, de sticks reageren ook anders, maar veel sim ervaring scheelt wel omdat je er toch iets van feeling mee krijgt. Echte real flight weersinvloeden zijn toch anders. Neem anders een ervaren iemand mee die je kist omhoog brengt en neem hem dan over om te vliegen, en samen het landen oefenen.

Mijn voorkeur heeft toch gras, gaat er iets mis dan blijft de schade (meestal) vrij beperkt. Landt je op beton en het gaat mis, dan gaat het waarschijnlijk ook goed mis.

Ik wens je in ieder geval veel succes en plezier met je eerste en vooral ook nog te volgen vele andere vluchten.

Groeten,
René

 

Zoek een vliegclub met beschikbare instructeur! Niet zelf het wiel gaan uitvinden er zit immers geen 'F5' functietoets op je Calmato en al helemaal niet na een ongeluk met fysiek letsel :teacher:

 

Ik bedoel 30x15cm = 12x6"

Haha geestig... F5 reset

Ik moet eigenlijk inderdaad eens op zoek naar een club, al eentje op het oog: Modell Flight Limburg (Bilzen Limburg)

 

12*6 lijkt me nog veel voor een 6,5cc.

Gr.

 

Nee hoor, een 12x6 wordt standaard meegeleverd bij de Trainer en hij vliegt er goed mee in combinatie met de .40 motor.

 

IK denk ook dat de prop wat te groot is.
Heb op mijn calmato een .46 OS en een prop 11x6 waarmee ik vlot kan vliegen.

 

Ik vlieg een .46 os fxi ook met een 11*6 prop.
kijk hier anders eens naar : The R/C Aircraft Proving Grounds - Propeller Size Charts

Gr.

 

Hm,

Kan iemand mij dan uitleggen waarom de Calmato Trainer standaard geleverd wordt met een 12x6 i.c.m. een .40 motor?
Overigens vliegt het met een 12x6 ook prima.

 

Waar staan de aanduidingen 10 en 7 eigenlijk voor bij een prop 10X7 bijvoorbeeld, heb me dit altijd al wel afgevraagd.

 

Ik vlieg met een prop van 10x6 op een OS 40la. Veronderstel dat dit goed is?

 

een 10X7 is 10inch in diameter en gaat bij 1 omwenteling 7inch vooruit.

 

dit is wat voorgeschreven staat:

Os la40 = 10x6"
Kyosho gx40 (is volgens forums dezelfde als Magnum/Asp xls40a) = 12x6"

 

ik ben even wat forums na gelopen......

Volgens mij is 12x6 toch echt te groot voor de Kyosho gx40 alhoewel hij er wel standaard bij zit.

Ik twijfel, en denk de props te verkopen op de club,,, direct naar 10x6 gaan... (idem als OS max la40) ?
wat is jullie mening / ervaring ?

 

heb hem altijd met een 10*6 gevlogen (gx40) en dit ging prima

gr,
stephan

 

ik heb hem gevlogen met de 12*6 die erbij gelverd werd.. het kan wel en vliegt goed alleen pakt de motor niet lekker en is hij lastig af te stellen.

later over gestapt op een 11*5 en blazen dat dat gx40je opeens deed
tot versleten aan toe!!!

de zuiger is nu de sleutelhanger van me fiets hahah

 

Doe dat dan voor je eerste vlucht. Weet voor een heeeel hoog percentage dat het er de eerste vlucht of de eerste paar volgende vast een keer goed mis gaat.

Voor een 6,5cc .40 is standaard een 10x6. Wil je wat lager in de toeren kan je misschien nog een 11x6 proberen maar 12x6 is echt te veel voor het motortje.

Ik heb weinig mensen die op de sim konden vliegen zo de eerste keer goed zien vliegen....dus succes en schiet er zeker een filmpje van.

Hoe dan ook denk om de veiligheid van anderen en die van jezelf. En ga niet midden in een woonwijk vliegen ofzo....

 

Zijn er nog bepaalde voorkeuren?

Houten propeller of merk...

10x6 brandstof prop altijd goed? of moet ik op iets letten?

apc zou stil zijn las ik....
Ik vind een mooie houten prop wel mooi denk ik en lekker geluidje... ?


en hoe zit het met die 6v voeding naar de ontvanger en servo's?
nu kan ik nog naar 4,8v gaan als dat beter is.....

 

Zou gewoon een apc prop nemen. Gebruikte ik ook op m'n Calmato.

6v ontvangeraccu is goed hoor.

 

Waarom wil iedereen nu toch steeds 6V voor de ontvanger en servo's gebruiken? De standaard spanning is 4,8V waar al het een halve eeuw uitstekend werkt. Een spanning van 6V is voor heel veel servo's erg veel waardoor ze duidelijk sneller slijten en in de ergste gevallen zelfs in rook opgaan.
Er is hierover al heel veel geschreven dus verwijs ik daarnaar. Ga even zoek met de zoekfunctie en je zal een aantal draadjes moeten kunnen vinden. Daarin wordt duidelijk uitgelegd wat de voordelen van die 6V zijn en ook wat de nadelen ervan zijn. In veruit de meeste gevallen zullen de voordelen niet of nauwelijks tegen de nadelen opwegen.