Brandstof "pusher" modellen?

voor de tank maakt het niet uit, of de motor voorop of achterop zit, dus gewoon normaal in "vliegrichting"plaatsen, zoals we gewend zijn.
Als je verticaal omhoog gaat moet de clunc in de brandstof hangen, dus onder in de tank!
Bij afstellen niet de neus van het toestel omhoog houden, maar de staart, omdat dan de brandstof omhoog moet worden gezogen.

 

Volgens mij is er toch vrij veel keuze. Bijna elke maat verkrijgbaar...

TowerHobbies.com | Search Results

 

Vrij veel maar vaak net niet de goede en moet je zelf gaan inkorten etc.

 

nou sven, wat ben je allemaal van plan????

Een stofzuiger/buikschuiver vlieger die gaat stinken??? hahahah

 

Ik vind brandstof motoren ontzettend mooi, alleen het poetsen na het vliegen niet.
Dit kan wel eens een oplossing zijn.

 

Je kan ook gewoon niet poetsen ;-)

 

Dan glibberd ie door de hele auto heen denk ik.

 

Dit is een model waar ik met plezier mee zou vliegen.
Maar zouden dit soort modellen soms moeilijker vliegen ofzo?
Is het niet te vergelijken met een elektro pusher?

 

dit is een schaalmodel van de long ez van burt rutan
als je de afmetingen/verhouding van de canard vergelijkt met het orgineel dan zie je aanpassingen
de koorde is vergroot, hierdoor vergroot bij dezelfde landingssnelheid het getal van Reynolds, waardoor de draagkracht behouden blijft

net zoals er goede en slecht tractors zijn, zijn er ook goede en slechte pushers
ook zijn er weinig piloten die meerdere pushers hebben, en dus kunnen vergelijken
over het algemeen reageren pushers slomer omdat er meer gewicht aan de buitenkant van het toestel zit (kielvlakken, pijlstelling), ze hebben een grotere traagheid

tijdens het vliegen loopt de tank leeg, waardoor het zwaartepunt verandert

alphamax

 

Veranderd het zwaartepunt?
Maar de tank hoort toch precies op het zwaartepunt te liggen?
Of zie ik dat als elektro piloot net even verkeerd?

Ik vind die Long EZ een mooi model en zit er eigenlijk wel aan te denken om het er een keer op te wagen.
Weet iemand toevallig wat de stall eigenschappen zijn van een model als dit?
Het blijft immers een laagdekker, maar hij zit wel met zijn kont op het draagvlak dus misschien is dat anders?

 

in het ideaale geval wil je de brandstoftank in het zwaartepunt maar niet ten koste van de stabilteit van het toestel
bij een tractor zit de brandstoftank toch ook niet in het zwaartepunt?!?
electro is in dat opzicht makkelijker

als het een (aerodynamisch) goed ontworpen model is
zal bij het overtrekken de neus tamelijk abdrupt zakken
waardoor het toestel in duikvlucht weer snelheid opbouwt
en het canardprofiel weer lift genereerd en het toestel zich weer stabiliseert

als je dit toestel wilt gaan bouwen, stel je dan de volgende vragen:
- welke vleugel/canard-profielen
- wat zijn de instelhoeken van deze profielen
- hoe groot zijn de roeren
- waar ligt het zwaartepunt
- welke lijn volgt de stuwkracht

alphamax

 

Die long-ez is wel moeilijk vindbaar. Ik zoek ook 1 van +/- 1.8m of 3.5 - 4kg. Weinig te vinden

De bobcat 1300 is wel goed te vinden via bmi. Die vliegt wel lekker en stabiel, niet lastig.

 

Die bobcat vind ik dan eigenlijk weer net geen pusher.
Daar zit het hele spul eigenlijk in het midden met het vliegtuig er omheen.
Kun je toch nog met glassex gaan zemen als je klaar bent. :lol:

 

zie www.vth.de: Artikel-Einzelansicht voor een tekening kopen

zie voor een PM %5Bgezocht%5D-tekening-long-ez-berkut

alphamax

 

Het zal bij mij toch echt een ARF moeten zijn.
Ik ben niet een van de gelukkige met een bouwplaats waar ik kan gaan zitten zagen.
Een beetje dremelen en boren, meer gaat me niet lukken.

@ Tadango: De bobcat had ik wel al op et oog bij hobbyking trouwens hoor.

Maar dan wel met een flinke elektro motor.

 

die bob is ecth wel gaaf

 

De electronica heb ik al liggen eigenlijk, dus tsja.

Maar geen enkel model zal het lekkere geluid en de mooie pluim van brandstof geven.
Maar dat gerommel met glassex en zeempjes leek mij erg irritant.
Die viezigheid heb je met een pusher niet volgens mij.

 

Sniper vind ik uber

 

Hier nog een foto van een 1:1 die ik een tijd geleden gemaakt heb:



Is geen long-ez, maar een andere, ben de naam kwijt.......

 

Dat is een Gyroflug Speed Canard SC-01(b)

Eigenaar van de onderstaande is de vader van m`n vliegmaat Onno.
Dankzij deze kist heb ik heel veel modelbouwspulletjes kunnen kopen ;-)

Beetje jammer dat ie nu duits is (met dank aan het IVW ).