gerestaureerde Graupner Bell212 1978

Twinjet 212.

Oei ze gaan populair worden .
We hebben geprobeerd een filmpje te maken maar het filmpje was gelukt maar het beeld was te slecht .
Dus als het weer wat rustiger wordt doen we een nieuwe poging.
Gr Arie

 

Bel 212

Arie,
Ik herinner me nog een vlucht in het Streekbos met je eerste 212, toen Willem op een zeer speciale manier je Heli uit wist te krijgen

Arno

 

Ja hallo, vertellen hoe dat dan ging eh!

 

Kijk Arno er zijn dingen die niet iedereen hoeft te weten .
Maar nu iedereen het toch wil weten hier het ware verhaal.
Het was op het veld van Pegasus en het was de tweede 212 romp die ik op de kop getikt had en zilver van kleur de vorige eigenaar had de aan en uit schakelaar boven op de romp gemaakt dus had ik de schakelaar in het zelfde gat geplaatst.
De heli was vliegklaar dus op naar het veld alles werkte goed maar de tweede vlucht maakte ik een te harde landing de rotorbladen raakte de romp en mepten de schakelaar uit met als gevolg dat er een heli in de vol gas stand over het veld begon te stuiteren de heli is uit zijn leiden verlost met een balk en was niet meer te redden .
Ben daarna met schluter gaan vliegen dat ging een stuk beter maar we hebben heel wat afgeklooit in die tijd maar ook veel geleerd .
Mvg Arie

 

Kostelijk verhaal! Ik heb zelf ook meerdere motorvliegtuigen "uitgegooid" en dan duurt het toch best lang voordat-ie zonder brandstof valt!

 

Dat was hier ook het geval tank nog vol de Willem had een erg sportieve middag aan over gehouden .
Maar ik ken van Arno ook een heel mooi verhaal maar dat mag hij zelf vertellen he Arno ( het schrikdraadje) .
Gr Arie

 

Au

Ja ,dat schrikdraad deed zn naam zeker eer aan,Als ik er aan denk krijg in acuut pijn aan m.n.
ba***n.
Dat er tegelijk 2 heli's verloren zijn gegaan was ook wel pijnlijk .
We hebben er van geleerd dat je niet met 2 heli's in je handen over een schrikdraad moet stappen op "kruis" hoogte,Na elektrische ontlading laat je in een pijnlijke reflex beide heli's uit je handen vallen . . .. .

Gr,
Arno

 

Ouwe Heli's

hey,

ik ben't helemaal met jullie eens dat er misschien ergerns wel een sub-forum mag komen voor oldie's!!
Ikzelf ben een collectie Schluters aan't aanleggen, en zit al vrij ver daarin.... ben nu een 'nieuwe' SX 81 aan't bouwen........
De oldie-meeting interesseert me ook enorm, m'n heli-vliegkunsten zijn wel nog niet top ( ben wel al 20 jaar een 'planker'....), maar zelf al is't statisch, zou er wel willen bij zijn!!!

Wim
SX 81 op de voorgrond, daarachter een 'gerestaureerde' Millennium I

 

Ah vandaar heli"kapot"er.. :lol:

 

sx 81.

Hoi Wim heel mooi de sx 81 ik zou alleen wel de heli origineel houden en er zo mee vliegen met alle voor en nadelen van die tijd op deze manier kom je er achter hoe het was in die tijd van pionieren .
Het bevalt mij zo goed om weer eens te klooien met dat oude spul ik heb nu de 212 van graupner eens kijken of er nog wat te vinden is van kavan of zo uit de zelfde tijd .
Gr Arie

 

SX

Hey Arie,

Ik begrijp je als je zegt van'm origineel te houden, maar daarvoor bouw ik dan wel een tweede op. heb onderdelen genoeg om er 2 te bouwen......
ééntje 100% origineel voor héél occasioneel vliegen, en deze nu voor regelmatig vliegen....die originele zwarte tandwielen met haakse overbrenging zijn redelijk delicaat......

Wim

 

Kavan Jet Ranger

Ik heb contact gehad met Quartel en ze zijden dat de "nieuwe Kavan" Amarican R/C Helicopters Jet Ranger als broodjes bij Kavan worden besteld. De prijs is wel wat hoog, €1.400,- . Maar dan heb je wel een echte Kavan Bell Jet Ranger.
Kijk op KavanRC.com voor meer info.
Ik ben van plan om deze toch echt dit jaar nog te bestellen .

Schitterend dat de oldtimers van de jaren 70 toch weer helemaal terug komen. Eerst de Schlúter Heli-Baby en nu Franz Kavan's Jet ranger.
En dat wij modelbouwers deze heli's vliegend houden.

Groetjes Rob.

 

Hoi Rob.
Mooi he dat alles weer leverbaar is van Kavan het is ook goed nieuws voor de resterateurs onder ons zeker wat betreft de rompen de hele oude rompen zijn over het algemeen nogal broos geworden dan is het toch fijn als je aan een nieuwe kan komen.
Maar dit jaar bestel- dat word kort dag dan ik ben benieuwd hoe snel dat gaat hou ons op de hoogte Rob.
Gr Arie

 

Het zal ook eerder volgend jaar worden, dan dit jaar.
Ik weet wel als je nog voor februari één Jet Ranger wil dan moet wel snel zijn.

Groetjes Rob.

 

Als ik het goed begrijp is Quartel de importeur van dit moois.
Gr Arie

 

Nee Kavan zelf is importeur voor Europa, Quartel is een van de distibuteurs, zoals Hobby-In etc. Ik had en aantal zaken gebeld en ben er achter gekomen dat je een modelbouwzaak moet hebben die zowel vliegtuig als heli verkoopt. In Waalwijk kon je de Jet Ranger ook bestellen, maar was duurder. Ik denk dat je bij andere modelbouwzaken de Jet Ranger ook kunt bestellen. Zo moet ik nog een foontje krijgen van Flycam of ze de Jet Ranger kunnen bestellen en wat hun prijs is.
Bel dus zeker rond als je één wil hebben, het kan schelen in aanschafprijs. De adviesprijs is €1.399,-.

Kavan (onderdeel van SIG) is een vliegtuig onderdelen leverancier en heeft nu dit ook in hun lijst.
Fabrikant: http://www.americanrcheli.com

Groetjes Rob.

 

Ok Rob ik hou het in de gaten want vooral de flybarles is erg mooi die rotor kop is mooi schaal en ze hebben hem aangepast voor de hedendaagse besturingen .
Gr Arie

 

Ah Ah,
Dat wil ik ook gaan doen. Een mooie flybarless kop die echt schaal is. Mischien ook op mijn Bell 222 als het zo goed bevalt.

Als Kavan de heli als kit gaan leveren dan zullen ze ook onderdelen gaan leveren. Hopelijk wel, vooral voor de gene die nog een oude Jet Ranger hebben staan en weer vliegwaardig willen maken.

 

Dit kan inderdaat een leuk project zijn, mischien leuk om als electro heli te bouwen met flybarless stabilisatie. Ik ga hier ook eens over nadenken voor komend jaar.
Heb zelfs al een kleurenschema in gedachte...
Photos: Bell TH-57C SeaRanger (206B-3) Aircraft Pictures | Airliners.net

 

Ziet er goed uit Tiger2.
Ik hoop de Jet Ranger eind maart te kunnen bestellen. Wanneer dan de levering zal zijn moeten we nog maar afwachten.

Groetjes Rob.