Ziet er leuk uit.. Er zijn er echter wel drie... 2 voor 3s en 1tje voor 4s: Wicked 5400 on 3S lipo: 24 amps 280 watts Wicked 4800 on 4S lipo: 29 amps 430 watts Wicked 6000 on 3S lipo: 32 amps 350 watts Ik veronderstel dat ze alledrie beter zijn dan de stock set-up... Maar welke neem je nu het best?
in mijn ogen moet je niet TE hard willen gaan... zonder verstevigingen that is. Dus ik zou voor de 1e combo gaan. Als je durft (er zijn er meerderen die het doen) en ECHT snel wil voor het kleine ding, pak je de 4s combo. De 1e combo presteert duidelijk beter als de stock, en je hebt een stuk meer snelheid en thrust, starten is hierdoor ook wat makkelijker. ik hou het lekker bij stock, mijn amx start super simpel, en vliegt er heerlijk mee en de 1300 mah lipo (3s) die ik erin heb gefrot, neemt al ruimte genoeg in, je moet hem ook nie tte zwaar willen maken...
met 1200mah batterij is volgas zelfs 3minuten haalbaar... Maar ne mens vliegt die machientjes grotendeels half gas he!!!
Zo, mijn nano-jet zit in elkaar, Alleen de schroefjes die er bij zitten om de vleugels erop te schroeven, gaan er niet helemaal in.. Twijfel nu ook nog om de motor, en regelaar misschien te vervangen, want ik kom toch best zwaar uit met 380Gram!!! En de bijgeleverde lipo. Terwijl 320Gr aangeven wordt op de doos. Tevens iemand interesse in een nieuwe lipo di e ik voor deze nano jet heb gekocht? Hi Ec 1000mAh 25C 3S 11,1 Volt - Per stuk Hopelijk is het redelijk weer voor een maiden aankomende zondag! Grtjs
Hm dat ik daar niet aan heb gedacht. Net even gekeken en zit met 1 magneetje vast dat op een stukje metaal vast komt te zitten. Dat worden dus 2 van die neodym magneetjes! Gelukkig heb ik deze liggen
Ik denk dat je dan een lijstje zou krijgen met 100+ verschillende zenders, ik betwijfel of je daar wat aan hebt....
Alex, Vroeg me wel af hoe het zit met alle stroomkabels over de ontvanger, Gaat dat geen problemen opleveren ? Met ontvangst op 35mhz. Grtjs
Dat geloof ik best Maar ik zoek nog een nieuwe zender waarmee ik leuke EDF jets kan vliegen en ook met een eventueel retrac landingsgestel, vandaar mijn vraag
Gast start dan ergens anders een topic met de vraag welke zender je wilt hebben, niet lullig bedoelt hoor maar zoiets kan je beter in het elektronica gedeelte vragen of bij een winkel in de buurt. De magneetjes erop plaatsen gaat a.s.a.p. gebeuren en ga komende week de maiden maken met de nieuwe 'power plant' ik neem me camera mee zodat jullie heel hard kunnen lachen als deze de grond in knalt of niet Het worden in ieder geval geen 'full pulls' ik denk dat de vleugels er dan spontaan af vliegen...
Hee mannen, vandaag toevallig met een nano-jet gevlogen, was van iemand anders die hulp nodig had bij eerste vlucht. Hoewel roeren netjes stonden, trok ie gigantisch naar rechts, denk dat ik zo'n 25% links moest sturen om 'm recht te houden, nog even uit te zoeken wat daar aan de hand is. Paar rondjes gevlogen en neer gezet. Bij de landing sneuvelde er een vleugel, hoewel het niet een landing was waarbij je schade zou verwachten. De vleugel kwam er zo schoon vanaf dat we ons afvroegen of ze de lijm vergeten waren, clubgenoot voelde aan de andere vleugel, "knak" ook die eraf. Als ik 'm op snelheid een keer vol up getrokken had, denk ik dat ze er in de lucht afgebroken waren. Volgens de eigenaar zaten de vleugels er al op, misschien goed om even te controleren of de vleugels goed vastzitten!
Bedoelde dat de kabels van de accu naar de esc over de ontvanger heen gaat. Maar is al niet meer van belang, Nano jetje gister gecrashed
Ik denk dat de vleugels er niet recht op zaten hoor... en van die lijm: SCHUUR EERST ALLE VERF VAN DE TE LIJMEN OPPERVLAKKEN zo... dat moest even groot... heb het om die reden op mijn blog ook vermeld staan. Anders trek je alles zo los, want de verf laat zo los van dit toestel (een velletje als het ware). Alle te lijmen oppervlakken ontdoen van de verf (bloot schuim dus).
Dat is helaas een nadeel van de echte Robbe modellen,( je weet wel die dure, omdat ze aan allemaal europese regeltjes moeten voldoen...nweer dat de delen al aan elkaar geplakt zitten. Dit is natuurlijk gedaan om de koper werk te besparen, maar helaas is het tegendeel waar, omdat je ze nu eerst weer los moet halen, (wat overigens helemaal niet zo moeilijk is ) en de lijm resten verwijderen, om ze dan GOED vast te kunnen lijmen...
niet alleen de lijm resten, ook alle verf die op de te lijmen oppervlakken zit, anders ligt alles zo weer uit elkaar!
Het verbaast me weer van Robbe dat je zo'n typisch Chinees geval nog meer 'Chinees' kan maken dan dat je hem direct uit China haalt. Heb even moeten na denken over deze zin maar goed...