mijn upgraded honeybee FP V2

hallo forum leden
hierbij een paar foto's van mij honeybee V2
upgrades
:extreme 380x main motor
:dd drive tail
:metal rotorhead 45graden flybar
:fuse mod 7,5 amp
:bleu metal tailboom
:bleu metal landing skids
:CP3 canopy
:rotor bladen zijn voor big lama dit zijn niet de goeden deze zijn te klein hiervoor heb ik de rotor bladen van walkera ufly besteld deze zijn 5mm langer dan de orginele voor de honey bee v2
wat vinden jullie ervan?

 

Hou er rekening mee dat je heli nog instabieler wordt door langere bladen(lagere headspeed).

 

ziet er fijn uit! maar als je er beter doorvliegt, dat kan je enkel bekomen met sticktime!
enjoy!

 

heli is nu juist stabieler door de 45grd flybar veel betere vlieg eigenschappen heli corigeert zichzelf
met de standaard rotor kop kon ik perfect hooveren maar vliegen was toch wat lastiger nu gaat het vliegen stukker beter
ik kan het in iedergeval aanbevelen voor de gene die ook een honeybee v2 heeft

 

dat klopt maar nu is de heli ook nog niet goed in balans door de te smalle en te korte rotorbladen
denk juist dat het beter zal zijn maar dat is afwachten tot de nieuwe bladen er zijn zal dan een reactie plaatsen

 

hierbij ook een filmpje van iemand met de zelfde upgrade
zeer stabiele heli toch?

i4-FIP9NTcQ[/media] - hb fp hands off.mp4

 

Zie ik op het filmpje een external gyro?

Zo jah waarom heb je die er nu niet meer op zitten dan??

Ik heb ook dezelfde DD motor. Tip: Bestel de CP3 heatsink. Die is groter en past beter. Deze heatsink heeft 20x zoveel contactoppevlak want de HBFP heatsinks hebben niet de juiste vorm. Ik gebruik de CP3 heatsink icm 1 standaard heatsink (het past net). Vandaag hoverde ik wat buiten en na 3 lipo's achtermekaar was de motor zelf 50 graden (heatsinks ongeveer 55-57). Zo gaan die dingen nooit op

De beste upgrade is nog wel dx6i + ar6100. Zender kan echt een hoop verschil maken!

 

Je leert beter vliegen als je een heli hebt die niet zelf stabiliseerd hoor.. en nadeel van 45gr is, dat als de heli eenmaal snelheid/hoek krijgt. hij niet meer stopt. met 90 graden doet ie dat wel.

 

beste frett
de heli op het filmpje is niet mijn heli dit is een filmpje gevonden op youtube
een external gyro waar zie je deze zitten dan? is mij nog niet opgevallen
eigelijk en waarom is z'n zender beter dan ?ik ben nog vrij nieuw in deze hobby en moet nog veel leren

 

Waar gyro's meestal op heli's zitten. Zie de blauwe verlichting. Dat is als het goed is een telebee gyro. Ik heb er zo een bij HK besteld (rebranded: turnigy) en dat zou veel verschil maken.

wat betreft de zender: Het goed instellen van expo en subtrim maakt de heli net zo stabiel als met 45 graden flybar. Ook throttle curve instellen bij een fp heli is toch wel handig (iets afvlakken rond hover). Ook heb je veiligheidsfuncties als throttle hold. STraks met external gyro wordt mijn bee 5 kanaals. Dan stel ik gyro gain in via zender.

met de standaard e-sky zender is trouwens ook goed te vliegen . Maar heb de DX6i voor m'n HK450 en ik dacht: laat ik eens proberen of ik er de honeybee mee kan vliegen

 

ik met deze roterkop dit weekend gevlogen voor het eerst ging het goed of goed haha ik ging wat extremer vliegen met meer gas toen gingen de bochten stukken beter met de 90 grd flybar kon ik goed tot zelfs zeer goed hooveren maar telkens als ik een bocht wilden nemen ging het al snel fout en kreeg ik de heli niet onder controle nu moet ik ook wel zeggen dat het ook niet bepaald windstil is geweest heli werd vaak door een windvlaag gegrepen en ik was mischien ook wel weer te voorzichtig(te weinig gas) dat ik daarom de heli niet onder controle kreeg nu heb ik wat meer lef met de 45grd flybar en wil zo wat meer een worden met de heli en als dit perfect gaat weer terug ombouwen na 90grd flybar.

wat de zender betreft ,ik zal ook eens overwegen er een aan te schaffen al begrijp ik nog niet goed hoe je alles in moet stellen maar naarmate leert men haha kwa trims betreft snap ik het maar kan je nog meer trimmen dan op de standaard zender zit buiten de trotthle dan?
en wat is expo en subtrim sorry dat ik zo veel vraag maar wil alles goed begrijpen.
eventueel een linkje voor de gyro bij hk

m.v.g Nick

 

Gyro

Daar zou je ook meer lef van krijgen ^^

Let wel: Je moet de 4in1 hacken

Zie dit draadje, en deze

Je kan ook de CP3 3in1 gebruiken, dan is het plug & play met een externe ontvangen en een externe gyro.

Expo = gevoeligheid rond het midden aanpassen. Zie de stickuitslag dan als een exponentiële functie bij positieve expo. Bij de honeybee echter niet te veel expo doen en misschien zelfs negatieve expo (gwn experimenteren) omdat ie toch al wat langzaam reageert.

Subtrim is hetzelfde als trim. Voordeel is dat je heel precies de heli kan afstellen terwijl je nog alle gewone trim overhoud.

Passen de standaard rotorbladen ook op de cb180 kop? En hoe duur was de hele mod (uit spareparts gemaakt?)

Misschien ook eens het proberen waard ^^

 

beste frett
de standaard bladen passen niet deze zijn te dik
prijs mods
rotorkop 14.65euro
HM-CB180- bellcrank set 6.15euro
balance block (gewichtjes flybar 3.10euro
HM-CB180- ball linkage sets 1.15euro
flybar 1.55euro
blade holder 9.20 rood of goud kleurig ik spuit mijne zilver
rotor bladen ufly 3.90
in totaal toch nog een kleine 40euries bij www.rchellevoet.nl

maar je bent van het volgende af
gebroken center hub
gebroken ring like push rods
gebroken roter head set
nu kosten deze onderdelen niks maar je moet ze toch altijd op vooraad hebben.

ik had deze rotor kop toevallig hier liggen van een cb180z van een kameraad deze was stuk en moet gerepareerd worden.
maar zag het filmpje op you tube en dacht laat het eens proberen
alleen 1 ding de rotorkop van de cb180 heeft een gat van 3mm
de as van de honeybee is 2mm heb hier een verloopbusje voor gedraaid met buiten diam 3mm met een gat van 2mm
deze in de roterkop geplaats en toen met een klein boortje het gaatje geboord voor de borgpen ging allemaal vrij eenvoudig
ik ben er blij mee en bestel voor mijn kameraad wel weer nieuwe onderdelen haha
hou me op de hoogte als je de upgrades heb door gevoerd ben benieuwd naar jou bevindingen zowel met gyro als rotorkop als je deze aanschaft

m.v.g Nick

 

Ok duidelijk

Ik las op een ander forum dat de shaft diameter van de CB180 4mm is en die van de Honeybee 3mm. Klopt dat? want jij hebt het over 3mm/2mm.

Eerst een naar die gyro kijken. Hobbyking schiet niet echt op met het verzenden van m'n pakketje en er zitten geen backorders bij . Hopelijk wel die gyro voor dit seizoen nog op de deurmat .

Weet jij trouwens de diameter van de walkera U-flyS shaft? Zal je zien het dan net weer 2mm is...

 

oeps ja inderdaad 4mm cb180 3mm honeybee
nee weet ik ook niet denk zelf dat de ufly ook 4mm is maar je weet het maar nooit ik zal eens kijken of er wat over te vinden is maar waarom wil je dat weten de ufly heeft ook een 90grd flybar en geen 45grd flybar
hoop wel dat de rotorbladen van ufly wel passen op de blade holder van de cb180 kan best dat deze ook weer niet passen maar hou je op de hoogte.
wat betreft die head hold gyro word de staart rotor dan ook anders bijv hetzelfde als de cb180Z of kan alles hetzelfde blijven?
zie ook honeybee met aangepaste staart die in 2 richtingen kunnen buigen.
en wat betreft de zender waar kan ik deze het beste kopen ook bij hk?
ja het is zeker balen als je iets graag wilt hebben en dat het verzenden dan zolang duurt kan er ook ZEER slecht tegen haha

 

ha fret heb het al gevonden deze zou 3mm moeten zijn alleen jammer dat de rotor kop 90grd flybar heeft
Helicopter Main Shaft Size..from different manufacturers. - RC Groups

 

NICE! Naja ik vlieg toch al met die 90 graden en dit is plug n play (lijkt). maar dan wel mooie metal parts (mooier dan die van extreme production imo). even hopen dat de bladen wel passen... Vraag ik wel even na op RCvliegshop forum

Voor heading hold gyro hou je gewoon je normale set-up met de DD motor. lees die draadjes van helifreak maar door...

En voor de zender kan je gewoon gaan kijken naar een goede digitale zender. Zou ik persoonlijk niet uit HK halen.

 

ik zou toch voor de 45grd flybar gaan wereld van verschil geloof me iets meer werk maar dan wel veel geruster vliegen al heb ik de mijne net gecrash het vliegen ging goed zelfs met best veel wind maar die bomen he staan weer net op de plek die je niet gebruiken kan
schade : canopy doormidden gescheurt en een zeer kromme landings skid die na het rechtbuigen afbrak
wat betreft de rotor bladen die van de honeybee zullen niet passen je zult dan de bladen van de ufly erbij moeten bestellen denk ik
gr

 

ik heb zojuist de ufly bladen binnen gekregen maar helaas deze passen niet deze zijn te dik heb ze wat dunner gemaakt maar vond de heli niet stabiel . (zitten nog te strak)
heb de orginele bladen ook nog geprobeerd deze pasten net eigelijk ook nog te strak geen fijn vlieg gedrag
DUS......KOM TIE
heb nu de airy harden blades erop gezet deze zijn eigelijk ook voor mijn big lama en de heli is nu super stabiel kan er nu zelfs mee vliegen in de woonkamer echt geweldig
dus deze bladen zou ik aanraden deze zijn super licht en super sterk
zeker het proberen waard

m.v.g Nick:music:

 

Ik heb sinds vrijdag de external HH gyro erop. Een Turnigy/Telebee is het geworden omdat het de enige gyro is die werkt met de 3in1 en ook bekend staat om degelijkheid.

Ik vond het 'wel OK' maar vond de tail wag hinderlijk in wind en gisteren merkte ik dat ie niet goed corrigeerde na left rudder input (vloog te ver door)

Welnu is dat probleem verklaard! De gyro hield er gisteravond gewoon mee op, wat een crash tot gevolg had (geen schade).

1 HEEL WEEKEND HEEFT DIE CHINESE TROEP GEWERKT! :2gunfire:

Ik heb een soort Donald-Duck geluk.

Ik heb het ook gehad met die staartmotortjes. Ik zit te denken aan een Compy FP (zelfde als Guru-Z Neon). Dan gebruik ik dit geval als donor. Heb alleen geen idee of ik daar nog aan kan komen omdat ik berichten hoor van bestellingen die nooit afgehandeld worden.

Ik hoop toch dat dit gaat lukken. Zou de ultieme upgrade zijn voor m'n Honeybee FP.