Hi Joren, een centimetertje inkorten kan best hoor, heb het ook al gedaan bij blades waar een stukje af was Gewoon de blades met tape aan mekaar tapen en met een goede schaar gelijk afknippen, met schuurpapier wat bijwerken en klaar ! Let wel, je hebt wat minder lift maar hij zal wel een stuk vinniger zijn en je krijgt een iets hoger toerental. Hou hier dus rekening mee8) Maar stabieler wordt ie dus NIET! Grtz Rudi
Hoe minder hoe beter natuurlijk, anders 9mm en de hoek wat rond schuren Net de Trex 450 nog eens buiten gelaten na dat ie 3 maand in de kast had gestaan, man dat was schrikken!! FP vliegen is niét goed voor je skills als je terug CP gaat Grtz Rudi
Hoe lang gaan jullie batterijen mee? Ik ben juist gaan vliegen met een paar nieuwe 600mah lipos en na 4 min zijn ze al leeg. (snel buiten vliegen) Is dit normaal of is er iets met mijn heli? Ik ga straks als test een kijken hoe lang het duurt om de batterijen leeg te hoveren. (Ik gebruik de standaart oplader)
Op RC Groups zijn ze niet zo te spreken over de standaard lipo's van de 120 SR. Ik weet het zo niet uit het hoofd, maar er zijn alternatieven die veel beter presteren, waaronder een 550 mAh accu van Intellect, als ik het me goed herinner.
Hello Nieuwe batterijen moet je de eerste drie keer dat je er mee vliegt maar een minutje of 3 gebruiken,af laten koelen en weer opladen,heb ik al verschillene keren gelezen.En testen hoe lang het duurt om ze leeg te hoveren moet je zeker doen als je ze rap naar de knoppen wilt hebben. Een lipo mag je nooit leeg vliegen,als hij onder 3 volt zakt gaat hij kapot. Gr Raymond
Als je het spel volgens de regels speelt en je stopt ONMIDDELLIJK bij het knipperen van de LED, das zit je lipo onbelast op 3.7, dus ruim boven de gevarengrens ... maar dan MOET je ook het verstand hebben om te stoppen ... en idd : in vlg met wat we gewoon zijn van zippy of rhinokwaliteit stellen die 1 cell-Eflights redelijk teleur ( heb er zelf zes )
Het probleem met veel lipo's is niet alleen te diep ontladen, maar ook worden sommige te warm omdat ze niet echt geschikt zijn voor de hoge ontlaadstromen die in sommige heli's worden gevraagd.
120sr draait dol Hello ,ik heb een problleem met mijn120 sr. Hij draait dol,links om met de staart.De staart rotor draait wel soepel als ik er tegen blaas,maar kan het zijn dat de motor niet genoeg kracht meer heeft?Of kan het nog wat anders zijn? Gr Raymond
Wat bedoel je met een LINKJE weg? De staart wordt niet bediend door een linkje dacht ik zo. @Indoorvlieger,ik krijg de staartrotor er met moeite opgedrukt,dus ik denk dat die strak genoeg zit. Gr Raymond
Stekkertje zit goed mijn gedacht,het motortje draait zonder haperen,maar maakt niet genoeg toeren mijn volgens mij. Ik vrees dat het een nieuw motortje wordt,en die zijn niet goedkoop,16 euro voor een tail motortje,en dat ondanks dat het geen brushless is.:???: Gr Raymond
Maar hij heeft nog steeds borstels, al zijn het niet van die vierkante koolstof staafjes zoals je in een klassieke brushed motor ziet, bijvoorbeeld die uit een RC electro auto. Prijzen worden flink opgedreven, je ziet dat ook bij andere heli's. Voorbeeld, accu voor de Solo Pro, kost hier tot 12 euro, maar in het buitenland 4 dollar. Dat scheelt een flink stuk, en het is exact hetzelfde onderdeel...
Kan je hem ook binden met een andere zender naast die bekende spectrums en JR zenders? In mijn geval doel ik op een Flysky CT6b. Ik weet dat de zender over een zogenaamde dsm2 techniek moet beschikken, maar hebben die chinezen dat inmiddels al niet een keer stiekem gekopieerd en in hun eigen zenders gestopt?