Mugen Seiki MBX-6 & MBX-6T topic

Dat is de conversiekit. Die is al een maand uit geloof ik. Maar er zouden geruchten zijn van auto waarbij het chassis al zit.

 

Dat weet ik niet, maar ik ken wel iemand die daar wel achter kan komen.

Als ik hem zie zal ik het eens vragen.

 

Thanks!

De wielen zijn hpi blast met phaltlines. Weinig grip, maar wel leuk rijden op asfalt.

De filmpjes van dat ie achter de mugen zit, moet ik nog bewerken. Zal eens kijken wanneer ik daar tijd voor heb. Ze komen dan op het rcdrift forum te staan.

 

Volgens Reckward gaat dat niet gebeuren, de roddel zal waarschijnlijk de chassis kit zijn.
Ik had het ook al gelezen wat die engelsman had geschreven op rc-tech.
Het chassis werkt niet op elke baan beter, word dus gezien als een tunning optie vandaar dat ie niet standaard in de kit zal komen.
Het enige wat zou kunnen is zoals enkele shops in Japan hebben gedaan, zelf een eigen kit samen stellen met alle optie die er te krijgen zijn.
Een beetje als de oude MBX5 prospec en MBX5-R uitvoeringen.

 

Ik wacht sowieso nog eventjes af, want kmoet nog een beetje sparen. Ik vind mijn 5mm langer chasis het erg goed doen op astro, dus ik vermoed dat dit bij de nitro ook zo gaat zijn. Ik heb nog een nieuw normaal chasis liggen (en de braces), dus die kan er nog op moest het beter rijden op kleinere klei circuits.

 

ik wil ook een gopro (nu nog het geld hahaha )
leuk filmpje, misschien zero ackermann en wat drift accessoires

trouwens, is die go pro echt zo goed met trillingen zoals ze beweren???

 

Go Pro beelden (in een vrij donkere hal):

 

Mijn filmpje staat ook weer online.
Het gedeelte waar de auto's de camera auto volgen, is gemaakt met de MBX-6T:

Jah, heb voor de lol even over die van mezelf heen gereden... Daar heeft de mugen niets van... :rolling:

 

@ Pirelly: is dat allemaal gefilmd met de gopro?

 

Jup, alles met de gopro hero hd.
Gefilmt op 720P 60fps (zodat ik er ook nog wat slow motions van kan maken).
Heb hem ooit een keer van iemand op dit forum kunnen kopen voor ongeveer 190 incl verzendkosten (nieuw). Was de kale versie, heb later zelf alle hulpstukken via ebay erbij gekocht.

 

Nog een weekje of twee en hij moet in de winkel liggen volgens Neobuggy.

 

Ik lees het ook net, Reckward zei tegen mij dat die niet voor de zomer zou komen omdat ze het lange chassis nog niet op europeese ondergronden (kunstgras,gras banen) hadden getest.
Ook leuk dat er verschillende optie standaard bijzitten, lijkt een beetje op een MBX5R uitvoering al had die alle optie er standaard opzitten maar, daar was destijds ook de prijs naar.

 

Nja, de prijs mag denk ik niet veel hoger liggen dan de normale kit. Je krijgt er andere veren bij (geen extra kost imo), nieuw chasis (max 20-30euro duurder dan het gewone?) en de verstelbare blokken achteraan. Zoveel duurder gaat ie wel niet zijn volgens mij.

 

Enkele vraagjes voor de mensen die Werks rijden of gereden hebben

Zijn hier mensen die met de Werks B5 of B6 hebben gereden? Welke header hebben jullie gebruikt voor de uitlaat?
En welke motor bevalt je het beste voor astro? De B5 of B6 en met welke uitlaat.

Voorlopig gaat m'n Ninja nog goed, maar ik denk dat hij deze zomer wel zijn 20-25l zal hebben gehad. De Werks motoren lijken goedkopere en bijna even goede alternatieven, dus misschien haal ik zo eentje wel in huis tegen dan.

 

Owla ga je switchen SSI???

 

Al is aant uitkijken ja. Heb vrijdag een liter gereden met die ninja en da ging super. Maar helaas gaan die dingen niet zo lang mee als een brushless motor.
Een nieuwe ninja of OS speed zou ik wel zien zitten, maar kben nog student eh. Voor 1 speed heb je 2 B5 motoren.
Denk dat ik sowieso die ninja wel ga laten pichen hoor als hij er nog goed uitziet vanbinnen. Die motor is echt een bom.

 

Had Dave geen pas gepinchte (of hoe schrijf je dat ) OS / Ninja's liggen?
Ook altijd leuk dan eh ...

Maar van de werks motoren hoor je ook veel hoor, Bjorn kon me die ook leveren toen ik naar de buggy ging zien als iets goedkopere modellen tov de Ninja / OS

OS met uitlaat ben je inderdaad 500euro kwijt eh, de Ninja een 400euro...

En als je van electro komt is nitro rijden heel anders eh ben de Stewie ook nog altijd aant proberen te overtuigen Hij wilt niet met de mijne rijden, omdat hij weet dat het dan koekenbak is voor zijne portefeuille

 

Bwaja, ik rij nu nog vrij smooth denk, weinig blippen enzo. Geen idee als dat nu juist goed of slecht is.
Die ninja combo heeft Bjorn nimeer Ma ik denk als ik wa meer ga rijden met nitro, dat ik wel meer dan 1 motor ga slijten op een seizoen en dan komt een Werks wel een pak voordeliger uit. Voor 490euro hebt ge 2 motoren en een uitlaat.

Als Bjorn die JVD koppelingen verkoopt, dan kan ie waarschijnlijk ook wel aan Werks motoren geraken. B6 is ietsje duurder (40euro), maar ziet er wel veel belovend uit voor die prijs.

En die gepinchte motoren zouden wel nog 20 liter moeten kunnen lopen denk ik. Maar misschien moeten die lagers vervangen worden binnenkort of zijn er andere onderdelen versleten. Voor een gepinchte motor + een setje nieuwe lagers betaal je evenveel als een B5. En die B5 kun je zelf nog een keer laten pinchen achteraf.

Alleja, kweet nog niet wa ik ga steken ze deze zomer, maar kben is aant uitkijken voor iets dat prijs/kwaliteit goed is, maar gene brol is. Kzou nog een die nieuwe updated kit willen kopen ook na de examens, ma als student is dat niet zo evident

 

Nee dat geloof ik dat het voor een student niet makkelijk is

Ga je meer als 1 motor verslijten op een seizoen? dan moet je toch serieus gaas geven of vergis ik me???

Yep Werks is te krijgen bij Bjorn, heel zeker van wel op bestelling eh...

Nee is die ninja kit niet meer te krijgen, is thans een leuke combi

 

Ik rij met 2 Werks motoren, een B5 met een 2057 uitlaat welke een koppelstukje heeft wat je kan monteren of demonteren na gelang je bottum of top power wilt.
En een B7 .21 met een 2013 uitlaat.
Bijde motoren voldoen ruim aan mijn verwachting.
Zeker wat de prijs/kwaliteit aangaat.

Persoonlijk vind ik de B5 zeker een top motor voor zijn geld.