nieuwe aanwinsten!!

Voor de aandrijving van de graafmachine zijn de RB 35 motoren denk ik ook te zwak.
Ik wist ook niet waar je ze voor nodig had.

Het is ook niet handig dat bij die motoren de uitgaande as uit de midden zit.

Bij een planetaire overbrenging heb je dat niet.
Die kan trouwens ook een stootje hebben.
Ook lijkt mij dat 50 omwentelingen nog een beetje snel is, maar ik weet niet hoe groot de aandrijfwielen zijn van de rups.
Je zou de snelheid even kunnen uitrekenen. Meeste graafmachines hebben een lage en hoge snelheid, voor rijden in terrein en rijden op de weg, als ze dat al doen.

Ik zou voor wat meer vermogen in het terrein gaan en de snelheid wat lager houden, je gaat er toch niet mee rijden, alleen graven neem ik aan.
Ik heb graafmachines met een beetje potgrond tussen de rupsen stil zien staan, dit wil je ook niet.

Misschien wat lastig voor je, maar kijk eens op de Duitse fora, daar staan verschrikkelijk veel graafmachines op, daar kan je ongetwijfeld wel wat info vinden.

Komt een rijtje:

http://www.modelltruckforum.com

RC-Baustelle.de | Portal

Portal - Modell-Baustelle.de

Modelltruck.net - Das Forum - - CMS-Startseite

Startseite - Das Baumaschinen Forum

En dan nog een amerikaans forum, met verdacht veel Duitse machines:

RC Truck and Construction - Powered by vBulletin

 

Die 50 RPM is eigenlijk wel goed. Deze wordt door de kegeltandwielen nog eens circa 2keer vertraagd, waardoor je 25RPM overhoudt. Dit komt overeen met een originele snelheid van circa 3kM per uur. Dus mooi tussen de hoge en lage snelheid in.
Het model is geen nieuwe, dat wist ik al. Ik vraag mij nu wel steeds meer af of de hydrauliek nog wel werkt en of deze ook niet versleten is. Ik zal wel een dagje vrij maken voor jouw kraantje, maar dan moet je wel alle onderdelen hebben.

 

hallo stefan

ik zal van de week even alles bestellen.
de 2 hoofcillinders heb ik even getest met een servo.
en dat ging best goed.
verder ook geen lekkages denk ik.
alleen is mijn pompje denk ik iets te klein.
alleen dan duurt het wat langer voordat de armen werken [is niet zo'n probleem voor mij]
alvast hartelijk dank stefan.
als ik alles binnen heb geef ik wel een seintje.

gr

 

ik kwam deze motor tegen bij chris ooms.
is dit nou een goede??
het is de betere versie van de conrad denk ik?
RC-Point & 2ehandsRC Webshop en Modelbouwwinkel Beugen

Servonaut Gearmotor 100:1= 51omw/min 12V
RB35Plus51

gr

 

Hoi Patrick,

Ik heb even op de site van Hendrik Seipt zitten kijken.

Volgens de gegevens van de graafmachine zou er een Bühler motor voor de aandrijving worden gebruikt. Ik denk dat de beste oplossing is om even na te gaan wel type motor er in zit en deze weer gewoon te bestellen. Dan kan je hem ook zo onwisselen voor de oude.

Tevens zou de pomp van Jung moeten zijn. Als jij ook een Jung pomp erin heb zitten is het belangrijk dat je de druk goed controleert.
Deze pompen kunnen namelijk een veel hogere druk leveren als de standaard Leimbachpomp, maar dus ook je cilinders slopen.

Volgens de site is de standaard druk 18 bar.

De ventielen zouden van Meinhardt moeten zijn.
Dit zijn ventielen die een druk van 30 bar kunnen hebben ( de miniversie ) de gewone kan geloof ik zelfs 60 bar hebben, deze zijn volgens de Duitse gebruikers wel betrouwbaar.

De tandwielen moeten gewoon een standaard moduul hebben, dus als je deze weet en het aantal tanden kan je die gewoon bij Maedler bestellen, dikke kans dat Seipt ze daar zelf ook inkoopt. Materiaal is C45, dus staal ( werkstofnummer 1.1730 ).

Die Servonaut motor is niet verkeerd, maar je moet dan waarschijnlijk aanpassingen gaan doen, ik zou het standaard laten met de originele motoren, dan kan je het snelst met de machine aan de slag.

Als je nog slang nodig hebt, gewoon de Norgren Polyamide slang bestellen bij Conrad, 4x0.75mm kan volgens opgaaf 28 bar gebruiksdruk hebben, en kost €0,69 per meter, 4x1mm hebben ze ook.

 

De kraan met de jung pomp is een nieuwer type en volgens mij van Liebherr modelle.
DE kraan die Patrick gekocht heeft is een ouder model met Leimbach hydrauliek, dit kun je ook op de foto's zien. De motoren die er nu in zitten zijn van die MFA grootte 540 van Conrad.
Die servonaut zijn het zelfde als een RB35 van conrad, dus niet erg sterk.

 

Volgens de site van Liebherrmodelle komen de machines bij Seipt vandaan.
Meer weet ik er eigenlijk ook niet van.
De machine is niet nieuw, dus dat dit afwijkt van de uitvoering die ze nu leveren is duidelijk.

Op de site van Conrad zit vaak een Pdf download waarop de maten van de motoren staan.
Hier kan je vergelijken of deze hetzelfde zijn als de motoren die er nu in zitten.
Als je er echt niet uit komt zal je toch bij Hendrik Seipt zelf moeten informeren.

Maar je hebt de oude motoren toch nog? Dan weet je toch wat je nodig hebt.

 

hallo

hendrik seipt maakt de opbouw en liebherrmodelle bouwd ze af met het overige.
ik zal eens kijken wat voor type motoren ik nodig heb.

zijn die slangen van conrad een beetje sterk??

bedankt!!!

gr

 

De slangen zijn van Norgren, Conrad is een van de leveranciers.
Deze slang kan een bedrijfsdruk hebben van maximaal 28 bar, en heeft een barstdruk van ongeveer 80 á 90 bar.

Nou zou ik het wel aandurven om naar 40 bar te gaan, dan heb je nog steeds een veiligheidsmarge van 2.
Dit is overigens gewoon persluchtslang, alleen omdat ze van Polyamide ( Nylon ) is kan deze een hogere druk hebben.
Is daardoor wel wat stugger als Polyurethaan, maar deze kan maar 10 bar hebben ( gebruiksdruk )

Nummer bij Conrad is 581682 - 89 voor de 4x0,75. Ze hebben ook 4x1, maar ik weet niet of je dan voldoende doorlaat hebt. Kwestie van de oude slang even opmeten, en de nippels natuurlijk, die moeten de slang vasthouden.

Slangen hebben een buigradius van 25 mm, ga je kleiner, kunnen ze knikken.

 

Hallo William,

Deze slang is blauw, ik denk dat dit niet mooi staat op een rupskraan.
Zwart spuiten is geen optie, de verf barst er zo vanaf bij het buigen van de slang.

 

Hmm Piet,

Verkeerd nummertje gekopieerd, deze slang is gewoon in zwart leverbaar.
Dit weet ik honderd procent zeker, want ik hem hier thuis liggen.

Kwestie van vrijdagavonddipje, nu het goede nummer 581670 - 89

 

de motoren die nu in de kraan zitten, zijn die niet hetzelfde als 233132 - 89 van conrad?

 

Hallo William,

Ja, ja , ik blijf opletten hé, al ben ik net een jaartje ouder geworden, hahahaha

 

Krasse knar noemen we dat in Leiden, met een rrrrrrollende R uiteraard

 

heb net mijn onderwagen eraf gehaald [ging best makkelijk]
en heb de motoren eruit gehaald.
heb deze motoren erin zitten.
como drills 919d Series single ratio gearbox 4-5-15V DC.
er zijn 2 tandwieltjes versleten.
dus eigenlijk zonder om meteen een nieuwe motor te bestellen.
wie weet waar je stalen of messing tandwielen kan laten maken of kopen??
liefst nederlands.
ik word een beetje gek van al die duitse sites haha.
duitsland is wel het land van de modelbouw maar ik kan totaal geen duits.
ik vertaal alles met google hihi.

gr

 

Hallo Patrick,


Nog maar eens dezefde vraag stellen, op de 1e vraag geen antwoord gekregen.

Hoe kan dat er zoveel onderdelen zijn versleten, terwijl het een Demo machines is geweest ??
Of het materiaal wat Hendrick heeft gebruikt is zo slecht, of toch geen demo machine, maar een machine met tig aantal draaiuren ??

Misschien dan toch nog duurkoop, i.p.v. van goedkoop ??

 

hallo piet

sorry, had ik even vergeten te beantwoorden.
volgens hendrik seipt is dit een demo geweest om te laten zien op shows.
heeft volgens mij wel veel gelopen.
heeft er denk ik gewoon 2ehands spullen in gezet om te testen??

het is in iedergeval geen duurkoop.
het is en blijft altijd goedkoper dan 6900,00

gr

 

Hallo Patrick,

Hmmm, jammer, maar goed, als de prijs is meegevallen, dan kan je er wel weer een mooie kraan van maken.

Succes er mee !!

 

Hallo allemaal,

Ik heb de kraan van Patrick nu een paar maanden bij mij thuis staan om hem aan de praat te krijgen. Het is alleen wat meer werk dan eerst leek.
Van de onderwagen:
- Zijn beide vertragingskasten kapot.
- Ontbreken twee kegeltandwielen, en zijn de assen opzetterlijk afgeslepen zodat deze niet meer bruikbaar zijn.
Past het kettingwiel helemaal niet op de ketting (andere steekmaat).
- Kortsluiting in de draaidoorvoer.

Van de bovenwagen
- Zitten allemaal verschillende en niet passende servo's op de ventielen.
- Op verschillende plaatsen olie lekkage.
- zijn 75% van de slangen koppelingen zelfbouw prutswerk met secondelijm.
- Op diverse plekken scheuren in de lijmverbindingen
- Zo'n beetje alle giek/cilinder pennen los zitten of veel speling hebben

Al met al iets meer werk dan even aansluiten. Dit is echt een project voor een gevorderde modelbouwer. Als je dit niet bent, moet je je wel heel goed bewust zijn dat alles goed werkt en je geen kat in de zak koopt. Dit was dit voor Patrick n.l. het geval, maar ik heb de uitzondering gemaakt om een keer een model voor een ander te maken.
Na een aantal dagen heb ik nu de bovenwagen elektrisch en hydraulisch klaar en het e.a. getest.


By stefanf at 2011-07-20[/IMG]

 

dat is zeer spijtig te horen voor patrick, dat het model eigenlijk volkomen onklaar was bij de aankoop.
als ik het zo hoor heb je er een hoop werk aan, en al aan gehad om hem werkend te krijgen.

kan patrick z'n kraan straks ook in zo'n rap tempo een truck laden en een asfalt weg uit breken/prikken net als jou kraan?

succes met de kraan stefan!

m.v.g. jordi