Algemeen NOMAC brandstof circuit 1:10 draadje.

Ik vond het ook een zeer geslaagd seizoen. Het was toch een beetje aftasten hoe het zal gaan dit jaar samen met de NK/Nomac.
Mij is dit persoonlijk goed bevallen en volgens mij vond de rest van de KWC het ook zeer geslaagd.
Wat mij betreft volgend jaar zo weer door

M.v.g. Mark

 

En als het een beetje wil,dan ben ik volgend seizoen ook van de partij
Hopelijk kan ik aanstaande zaetrdag wel naar Apeldoorn om alle geweld eens mee te maken.

 

Afgelopen weekend alweer de laatste wedstrijd gehad ,
Dit jaar heeft mijn zoontje 2 wedstrijden in de nomac klasse gereden , TOPPIE , gezellig , vriendelijke "tegenstanders", en vooral FUN.

Volgend seizoen het hele seizoen , en de test met de CAMPER is ook goed verlopen , dus die gaat volgend jaar ook een paar keer mee.

Mannen bedankt voor de gezelligheid en de fun , see you next year on track .

Gr Randy en sjors
Bergies motorsport .

 

Wanneer is de sectie vergadering eigenlijk.

 

Meestal kan je dat op de kalender al terug vinden, kijkend naar vorig jaar zal dat ergens half december zijn.

 

Maar nu helaas nog niets op de kalender.
was ook al op zoek naar de datum.
verwacht 2de week december??

 

Volgens mij is de kalender in het NOMAC jaarboek 2011 compleet ! (ja en nu nog even zoeken in welke hoek dat ding verdwenen is....... ;-) )

 

lol

 

Nee helaas, die gaat tot de EFRA AGM (6 november)

 

Resultaten van afgelopen weekend:

Nomac:

1 Sidney Blokker
2 Ad Vissenberg
3 Roy Bakkert

NK:

1 Daan Stuiver
2 Peter Berkhout
3 Arco de Jong






De MF heeft het regenavontuur helaas niet overleefd, er kwam ongeveer een compleet kogeltje aan gruis uit het carter toen ik de backcover er af haalde.

 

Tja zonde van je motor Daan. ik vond de race erg spannend en had eigenlijk wel graag meegedaan maar dit is nu juist waarom ik niet in de regen wil rijden.
Het zou verboden moeten zijn

 

Haha, Roy Bakkert !!

 

Wat is nu 89 euro voor een motor, zoek even verder en je hebt al een STS of een simpele OS voor 40 euro, kan je makkelijk in de regen opstoken.

 

jaja ik rijd stock en die kost niet zo heulveul. maar blijft zonde.:wink::wink: enne ik mag geen sts rijden in de stock.

 

een nieuwe stock motor aanschaffen en de gene van dit jaar wordt een regen motor , zou gaan wij het doen volgend seizoen.
Al moet ik zeggen na de race van zondag de motor uitelkaar gehaald en zag er goed uit , goed vettig en geen plassen water in carter

Ben zeer te spreken voor deze motor en heeft zijn kunnen wel bewezen , lekker houden , ander uitlaatje erop voor het geluid en is gewoon top.

Gr Randy

 

Ik rij altijd in de regen, want ik vind dat het er gewoon bij hoort. Het is tenslotte een buitenhobby en het weer in NL kennen we allemaal. Dus je mag verwachten dat je 2-3 NK's per jaar met regen te maken hebt.

O ja, mijn regenmotor ... dat wou ik eigenlijk vertellen ... hiervoor heb ik altijd een inmiddels 8 jaar oude REX (productiejaar 2003) bij me die ik in 2005 toen ik met 1:8 rijden begon 2de hands samen een Evolva van iemand overgekocht had ... na een paar liter kon je de zuiger zo uit de losse pols door de cilinder gooien ... ding trok uiteraard niet meer, en af te stellen viel ie al helemaal niet meer ... Na een pinch eind 2009 door iemand uit Sassenheim, ben even vergeten wie ook alweer hehe , heb ik inmiddels al meer plezier van dat torretje gehad als voor de pinch ... Heb er inmiddels een stuk of 5 finales (op clubwedstrijden en in de afgelopen 2 jaar Nomac Cup) meer gereden ... motortje blijft maar lopen ... echt onvoorstelbaar ... zelfs in de 30 minuten stromende regen tijdens de finale van de afgelopen AMCA clubwedstrijd, feilloos !!

Euhm ... sterker nog ... hij loopt zelfs nog met echtra kopontluchting, d.w.z. de bouten van de koelkop / verbrandingskamer mogen best helemaal los zitten, al een paar keer geprobeerd

 

De N21-5T doet het ook nog steeds prima na de 3 kwartier durende finale van de Benelux. Ook vele andere motoren die ik in de regen heb gebruikt zijn nooit per direct afgeschreven. Gewoon goed voorbereiden, zorgen dat er warmte in de motor blijft en lucht alle vrije weg heeft door het luchtfilter en het zal je verbazen wat mogelijk is.

 

Hoe zo, je reed toch voor de laatste wedstrijd het NK mee!! Dan had je toch alle motoren kunnen gebruiken?:teacher:

En ik ben het totaal met Roelof/richard eens het hoort er gewoon bij rijden in de regen! Er zijn nu twee NK's dit jaar in de regen gereden met NUL electo problemen, en motoren kunnen altijd stuk, maar ik moet de eerste nog zien die door regen kapot gaat op een latertje na. En de motor die de 1na laatste regen wedstrijd geheel onder water stond doet het nog perfect ( op lager na).

En daarbij, neem je de tijd en moeite om naar de club wedstrijd te gaan (2 uur rijden enkele reis) en dan gaat het niet door omdat het miezert.

Gr. Peter

 

Van jou mag elke wedstijd in regen gereden worden he , peter , hahaha

 

Moet jij helemaal zelf weten of je in de regen rijd, wordt je binnen kort "Der Regenmeister."

Ik lekker niet, en dat moet ik ook lekker zelf weten. Al rijd ik wel als ik
inschrijf met slecht weer er toch naar toe terwijl de kans groot is dat ik niet rijd. Moet ik ook lekker zelf weten.:2gunfire:
De vrijwilligers gaan der ook met slecht weer speciaal voor ons naar toe.

Heb ook zonder te rijden een leuk weekend. Help ik een ander toch met hulp, raad of lol maken of vond je het niet gezellig. Dan kom ik toch volgende keer niet meer met slecht weer voorspelling, hoef je ook geen verwijten te maken. Of bedoelde je het niet zo?

PS niet iedereen heeft aqua!s van 80 euri in de tas liggen en een zak vol motorlagers en ga zo maar door.