Blade mCP X, Eflite goes Flybarless!

Geachte studerende:
(B)all(B)earing.

Het verschil tussen de SPMAS2000L en de SPMAS2000LBB is
- 0.3 gr
- Meganiek servo zitten lagertjes in

Indien printjes stuk, kun je t bb mechaniekje en t motortje
zo op een nieuw printje van de niet-BB zetten. 4 pielschroefjes.

ik heb wel belang bij de overgebleven meganiekjes en stekkertjes.

 

Tsja Niek, je telegramstijl zorgde toch voor wat onduidelijkheid, want ondanks dat ik wel door had dat BB voor kogellager stond, ontging ook mij volledig wat je nu eigenlijk bedoelde....

Toch even iets meer tijd nemen om iets op te schrijven. Zeg maar tussenvorm tussen mijn langdradigheid en jouw telegramstijl...

Groet, Bert

 

klop klop, hier de nieuwe eigenaar van (de) Bruut (mishandelde?) mcpx

Heli effe 2 avondjes complete overhaul gegeven.
Van boven naar bene, en voor naar achter:

- Nieuwe feathering shaft, oude was euh.. erg krom!
- Hoofdbladen gebalanceerd
- Stukkie tandflos aan linkjes geknoopt, zo raak ik ze hopelijk niet kwijt
- gedempte zwashplaat aanstuiring met canopy rubbertjes, zoals de v2, weg speling
- Servos opengemaakt, koolstofbaan schoongewreven, speldenprik olie motortje en tandwieltjes
- Nieuw extreme hoofdtand tandwiel, met wat smeervet
- Hoofdmotor prikje olie
- Gyroboard zat wat losjes, prikje ca lijm in plastic gat, nu heeft schroefje weer houvast
- 2 nieuwe stokkies waar canopy aan hangt
- staartmotor prikje olie
- grotere xtwinprop als staartrotor, net zoals de v2
- staartboom was al verlengd

2 nano Accu 300ma 30c in bestelling.

Is nu een v 1.8 oid
hovert weer als nieuw!

Thanks Bert!

 

Fijn dat te horen Niek, nu maar hopen dat je er nog lang lol van mag hebben!

Groet, Bert

 

Goed idee van die speldeprikjes olie in de servolagers etc.

Ik moet zeggen, een half jaar, bijna 1000 flights verder en het ding loopt nog steeds perfect. Enige mod die ik heb gedaan is de extended tailboom maar voor de rest is alles nog stock.

Sinds ik die 3 nieuwe servos erop heb gezet heb ik er echt geen gezeik meer mee gehad.

Enige wat ik vervangen heb zijn de mainmotor(slijtage en de landingskids (na wat crashes). Ik heb wat carbon van de oude tail afgehaald en in kleine reepjes met secondenlijm op de achterste verbinding skid/frame geplakt, die wilde nog wel eens breken

Het zit steviger dan ooit, carbon en secondenlijm zijn handig. Beetje zwartgemaakt en het valt amper op. ik vlieg nu al 4 maanden zo en het ding wil niet breken met een ruwere landing.

Al met al, een erg degelijk machientje waar ik nog steeds enorm veel lol mee heb

Goe gedoan, Bleet!

 

Geen speling / rammelende aanstuur linkjes buitenop de swash?
Die rubbertjes schelen een hele hoop in rustig vlieggedrag!

 

@Niek

Nee, die halve grommetmod heb ik al een tijd terug uitgevoerd. Werkt perfect, hij trilt echt nooit meer.

Amazing dat die swashplate het ook nog zo goed doet, ding heeft toch al uren lopen raggen.

Beetje vet in het lager en niks aan het handje

 

Ah, toch nog 1 lager vergeten! En t is ook nog t grootste :shock:

 

Nee.... het minst kleine....

Groet, Bert

 

@Niek

Die servos die je liet zien, ik zie ze ook bij de HK. Passen die nou eigenlijk, ze zijn een stuk goedkoper maar de kabel lijkt een stuk langer?

Ik had de mazzel dat ik 3 nieuwe Spektrumservos kreeg van de shop en Horizon na al dat gezeik dat ik er mee had maar nieuw zijn ze het op 1 na duurste component van de mCPx.

Toch heb ik geprobeerd om die oude 3 originele servos weer te repareren. Ze trilden alledrie enorm in een bepaalde positie en 2 waren er half doorgefikt.

Ik heb een nieuw spindelmechaniekje besteld voor 10 euri en die op een van de oude servobordjes gesoldeerd en wat denk je?

Hij werkt ineens perfect, geen vibraties meer of niks. Misschien kan ik die andere 2 ook nog zo redden.

Een soldeerbout scheelt geld jeweetog

In ieder geval, het mooie aan Bleet is dat je alles kunt fixen en de kwali van de spares is echt top

 

De steker is anders, vandaar dat ik de overige stekers van 'studerende' wel wil overnemen.
Deze kleine pielstekkers heten allemaal JST - (+ 2 letters) en verschillen toch wezenlijk in maat en pitch.

Gister dag met 2x indoor. Veel gehoverd en wat rondgevlogen met mcpx.
Toen toch maar eens een looping geprobeerd, maar met te weinig overtuiging... BAF!

Kon de hele handel weer bijelkaar zoeken en klikken.
Canopietje zwaar gehavend.
Weer effe proberen.. hee.. geen bladspoor meer?

Bij de 2e indoor was er nog een mcpx en die MOEST blijkbaar stuk..
maar dat lukte hun niet? rugvlucht, bonk, 3/4 looping, baf
GRrRR

 

Niek, je had toch wel weer de kogellinks van die ouwe berookte reumatische weer elk een slag ingedraaid? Anders heb je te weinig negatief....


Groet, Bert

 

Yep, midstick = 0 pithc.
Wat heeft negatief met een looping te maken? :shock:

 

Niks.....

Schoot me alleen te binnen toen je over loopings begon (rare hersenkronkel: looping = over de kop, over de kop = inverted. Niet dat je negatief nodig hebt maar het was de gedachtenlink...).

Al schijnt een looping wel beter te gaan als je in de bovenste helft richting nul gaat (heb ik me laten vertellen....)

Groet, Bert

 

Hey piloten,

De foto's op de HH.de site zijn nog niet versie 2, jammer.
Technical specs:
MCPx 2 is blijkbaar wel 2 maal brushless
Modell Gewicht45.5 g Elektro-MotorCoreless brushed (2x) Akku2x 200mAh 1S 3.7V 30C LiPo (enthalten)
De lipo's zijn van 25C naar 30C gegaan.

Nu vlieg ik al een tijdje nano van 30 C en dan hebben de servo's al sowieso minder last van een gebrek aan stroomvermogen.
Dit is de hoofdreden waarom ik de grommet mod (nog) niet uitgevoerd heb.

groeten
Koen

 

Coreless is niet = burshless

 

Ook, het uitvoeren van de grommetmod heeft niets te maken met spanningsverlies maar met slijtage/speling op de rods, links en swashballinkjes

Naar mijn weten

 

Ben ik nou de enigen die niks van deze reply begrijpt ? :lol:
sorry hoor vroeg het me alleen af

Zo zal mijn sig weer FF aanpassen aangezien ik nu gewoon 1x mCPX heb,
me maat heeft mijn anderen, ik heb zijn HK500GT compleet (elektra/zender/etc) over genomen ...

mijn HK500GT kit gaat straks in de verkoop!

Groet Ray.......

 

@EBB

Je verkoopt een heli en koopt een identieke ervoor terug?

LOL mis ik iets?

 

Zo moeilijk is dat toch niet?

Coreless is gewoon iets heel anders dan brushless, en erger nog, er word gezegd: joepie... brushless! terwijl er tegelijk een citaat aangehaald word waarin overduidelijk "brushed" staat....

Groet, Bert