Rolf92's Sakura Zero S, Bouwverslag

Ligt er aan welk spur je hebt,welke motor je gaat rijden en als het een stock motor is, boosted of none boosted.
Als laatste heeft het circuit waar je rijd ook nog een invloed.
MACH,AMCA,REAL 80 en Velp zijn banen waar 4.0 FDR gereden word net als lelystad.
Dit is met een 13.5 non boosted/zero timing.

mvg Roy

 

Ik heb een TT01 met daarin een Ezrun set 8,5T - 60A esc die ik dan eventueel wil overzetten. Ik rij wel eens in Geilenkirchen Megadrome een circuit met veel bochten. Liever wat meer kracht zodat het niet overbelast raakt.

 

Ik neem aan dat de EZRUN kit zonder sensor is?
Indien ja dan zou ik beginnen met een FDR van 7.5 a 8 en dan om de 2 tot 3 minuten je motor temp in de gaten houden.
Liever lauw warm dan heet.
FDR diff tanden(38 gedeeld door spurgear poelie tanden(19).
Daarna spur tanden delen door pinion tanden en dit vermenigvuldigen met 2.
Zo kom je op de gewenste FDR uit.

Mvg Roy

 

Ter lering en vermaak een 3S LiPo aan de Traxxas VXL powered Sakuro gehangen, wow gaat dan echt hard

Karretje is goedgekeurd en gaat voorzien worden van een clublegal FDR + aandrijfset.

 

Set die we op de MACH gebruiken is van SpeedPassion. Cirtix stock regelaar heeft geen instelling voor vertiming, blok heeft een vaste vertiming van 10 graden en beiden zijn vebonden met een sensorkabel.

COMBO DEAL Cirtix Stock Club Race -Speed Passion Motor :: Speed Passion :: The Border Online RC Shop

Heb het setje vandaag in de Sakuro gebouwd, FDR op 4 gegeard en 19 tands pully mod toegepast. Vooral dat laatste was een goede move. Aandrijving loopt nu een stuk soepeler.

Hoop dat het morgen redelijk droog is, eerste sakuro meters op de baan moeten nu echt een feit worden

 

Hallo,

Bevalt de auto nog steeds goed?
Ik ben van plan deze auto ook te kopen maar komt er nooit zand/steentjes tussen die riemen m.a.w. is hij wel geschikt om buiten mee te rijden?
Want ik wil buiten rijden en op de skatebaan alleen daar kan nog wel eens een beetje zand liggen en op straat liggen nog wel eens steentjes en dergelijke.
Moet ik een nieuw topic maken voor de verdere vragen die ik heb over deze auto of kan ik ze hier zo posten?

Alvast bedankt.

Groet,

Wessel

 

Vraagje waar heb je die kit besteld dan ?

 

@Wessel
Sakuro Zero-S is een instap competitie model met zeer weinig grondspeling. Leuk om te beginnen met baanracen, maar niet echt geschikt voor straatgebruik.

Of het een beginnerskarretje voor op de club is kan ik slechts antwoorden met NEE.
Kit is sleutelonvriendelijk en zonder een aantal opties niet eens bruikbaar.
Dan beter een Tamiya TT-01 ophoeren en daar rondjes mee maken.

Voordeel is dat de kit weinig kost, goed kan performen en bij buiten de baan geraken niet heel veel kapot kan gaan.

Had die van mij in de hoek getrapt afgelopen voorjaar vanwege geen rechtuitstabiliteit.

Met het indoorseizoen op komst toch maar een 2e kans gegeven.
Rechtuitstabiliteit is een stuk verbeterd met een sterkere servo en een andere servosaver. Het systeem van een servosaver op de servo kan mij niet bekoren. Ben ik meer gecharmeerd van de HPI methode om de servosaver op het draaipunt van de besturing te monteren, dan kan je ieder servoarmpje gebruiken.

 

Hoi, aangezien ik al TT01 heb zou ik graag wat erbij kopen voor alleen te gebruiken op een circuit (recreatief rijden). Nu ben ik aan het zoeken op internet wat ik het beste kan kopen ook een Sakura Zero S of toch maar iets meer uit geven voor een Xray T3R.

 

Ik heb een serpent s411 gekocht en de auto bevalt uitstekend!!!(€219)

 

Tijd voor een update!!!

Ik heb gisteren de elektronica geïnstalleerd, kwam de auto tegen met opruimen en bedacht me dat de ESC ook nog ergens moest liggen