DJLeonardo, mijn auto's

ja

gr Sander.

 

Jup...

 

Welnee, een Dremel is heel duur, je kan gerust een Praxis dingetje kopen hoor, zijn een stuk goekoper.


Ehrm ja.... Dremelen dus.

 

teasertje....

 

mooooi hoor, dus dit betekend dat je een slice chassis over hebt?!?

 

Dat klopt idd ja . Met nieuwe chassis delen....

 

U heeft pb

 

Mooi spul!!
Een underbody is hier wel op zn plaats, tenminste als je op asfalt gaat rijden.
Is anders een beetje zonde van het mooie carbon!!

 

Mooi he, en ook nog functioneel. Het is het enige Slice chassis ter wereld uitgevoerd in Carbon. Chuck heeft speciaal voor mij de chassisdelen naar Steve van SNR gestuurd om ze te laten namaken (CNC) in CF. Voor zichzelf heeft hij zijn eigen Slash 4x chassis in CF laten maken.

Chuckworks
SNR Carbonfiber

Ik beplak de bodem nog wel met vinyl tape en er komt nog wel een alu skid plate op de achterkant. Voor de rest moet hij zo licht mogelijk blijven. Er is schat ik zo'n 150 gram afgegaan vergeleken met de vorige setup en dat merk je! Hij acceleert nu echt als een dolle ik schrok er gewoon van. Komt ook door de lagers hoor.
Hij is helemaal uit elkaar geweest. Alles schoongemaakt, alle scharnieren gesmeerd.
Upgrades:
CF chassis
Titanium schroeven
Alle lagers RVS/keramisch met Sin lager olie.

 

Vraagje; ik wil m'n NEU ook voorzien van gaas. De achterkant heb ik open gekregen (4 inbussen eruit en dat kwam mooi los), maar de voorkant wil maar niet lukken.
De minuscule inbus heb ik er uitgedraaid maar ik krijg er maar geen beweging in. Heb jij de voorkant ook voorzien van gaas?
Zo ja hoe? Kan ik de achterkant van de as een tik geven met een hamer om zo de voorkant eruit te krijgen?
'k heb schrik om de boel te beschadigen...

De voorkant ziet eruit als je 1515/1Y

 

Wat ik doe is idd. de as eruit halen. Ik pak een inbus schroevedraaier (oid) en duw de as as daarmee de motor intotdat de magneet buiten bereik is en dan valt de rotor er meestal uit (uikijken! niet op de grond laten vallen = stuk) Ik knip een stukje gaas op maat en ga via de achterkant naar binnen (oei, dat klinkt wat vreemd :showass

 

Allright, thanks
De windingen blijven dan zitten, die beschadigen toch niet gemakkelijk geloof ik hé?

 

Blijven idd zitten ja. Wees voorzichting met de rotor, er zit een Kevlar mantel om de stators die kan beschadigen. Als je de rotor laat vallen kunnen de magneten breken. Kijk ook uit met het terug plaatsen van de rotor. Zet de behuizin met de kop naar beneden op tafel zodat de rotor niet ineens in de behuizing kan schieten door de sterke magnetische werking.

 

Heel heel heel mooi!

 

thanks
Gv, voor de duidelijkheid, ik laat de voorkant dus vastzitten he. In de meeste gevallen kan dat ook niet anders want de meeste Neu motoren kunnen uberhaupt niet open van voren.

 

Ik heb ook de indruk dat de voorkant niet open kan (ik krijg er geen beweging in) maar er zit daar wel een minuscule inbusbout, waarvoor dient die dan??

Je ziet 'm zitten op de foto van je 1515/1Y

 

Ik denk dat ie ook gelijmd zit. Hij hoeft dus niet los idd.

 

Rally slash conversie

Nu ik zo het topic lees, kriebelt het weer om mijn rally slash conversie uit de doos te gaan halen en te gaan beginnen met de bouw van de slice rally slash

DJ, heb jij ook filmpjes van jouw slice ?

 

Nee nog steeds niet! maar eens doen he? De Mugen GT is ook nog steeds net niet af. Alleen de ESC moet er nog in en de achterste body posts. Maar heb ff een drukke tijd...