Smit Nederland

Hallo allemaal,

Vraagje(s) aan de Smit Nederland bezitters:
- de kwaliteit van de standaard bijgeleverde schroefassen; prima te gebruiken of kun je beter andere kopen?
- boegschroef; nodig of niet nodig (volgens mij hoort dit niet)
- de beckerroeren; ik las ergens dat ze aangepast moeten worden??

Groetjes, Maurice

 

Standaard assen= kliko....
Boegschroef heeft de nederland en zusterschepen niet.
Beckerroeren kan je inderdaad aanpassen om een grotere uitslag van je roer te krijgen,
Maar 2 regelaars om de motoren onafhankelijk te sturen hoef je geen aanpassing te doen aan je beckerroeren...

Mvg Vincent,

 

Waarom in de kliko, zijn ze werkelijk zo slecht?
Is het niet een kwestie van een smeernippel erop en regelmatig smeren?

Ik ga de roeren aanpassen, 2 regelaars lijkt me niet nodig.

 

Omdat de BB assen behoorlijk wat spelling hebben,
En de messing die gebruikt word als lager materiaal is niet van zo dendere kwaliteit en slijt snel uit,

Becker roeren zijn simpel aan te passen, het gaatje waar je flap mee geregeld word is ong 2,5mm en als je die naar 3mm boort en een messing buisje van 3 mm (inwendig 2,5mm) in soldeert van ong 12mm lang dan kan je je flap bijna verticaal....

Hier even een voorbeeld, weet niet of het duidelijk genoeg is...

 

Dank je wel Vincent voor je uitleg, lijkt me inderdaad beter om andere assen te gebruiken.
Ik heb van Hans al foto's gekregen waarop duidelijk te zien is wat de bedoeling is. (nogmaals dank Hans!)

 

Vindt het wel zonde dat je geen 2 onafhankelijke bestuurbare motoren wilt,
Word ze veel wendbaarder (ook achteruit) van en kan je bijna 360 graden draaien op een euro,

 

Verkeerde zuinigheid
Zonder tweede regelaar beperk je je manoeuvreerbaarheid behoorlijk.

 

Misschien doe ik dit ook wel heren, ben dit alleen niet gewend en vandaar mijn reactie. Geen idee ook hoe je met twee regelaars vaart en stuurt op zowel motoren als roeren.
Eerst maar eens gaan bouwen lijkt me.....

 

Mooiste is een mixer te gebruiken, zodat je kan kiezen om beide regelaars op 1 stick te zetten, en dan alleen te sturen met de roeren, en als je de mixer uitschakelt stuur je alleen met de schroeven.

 

Een mixer? Wat is dat dan? Ik ken alleen zo'n apparaat om slagroom en deeg te kloppen....

 

Een mixer is voor watjes
Gewoon zelf varen net als de echte boot, twee sticks voor de motoren en één voor de roerfunctie.

 

V mixer

Een mixer ook wel V-mixer genoemd, mixt je twee kanalen van één stuurknuppel automatisch (4kanaals zender) zodat je er zelf geen omkijken naar hebt om twee E-motoren te bedienen.
Computerzenders (Boat & Truck Robbe) hebben dit in hun programma zitten, maar je kunt zo'n apparaatje ter grote van een servo ook bij Conrad bestellen
Hierdoor kun je de knuppel proportioneel als een joystick gebruiken en heb je er zelf geen omkijken naar. Voordeel je houd een hand over om tegelijkertijd andere functies mee te bedienen zoals roeren of een sleeplier.
Op echte schepen is dit ook geautomatiseerd. Dus gewoon doen

Susses Paul

 

Oke, twee motoren naar wens op één stick koppelen (Master/Slave, PMX functie in de FC-16) kan makkelijk zijn.
Het is echter nog steeds geen garantie op het bij alle snelheden "recht uit lopen", dat is toch nog van een aantal meer factoren afhankelijk.
De mixer voor "watjes" vind ik diegene die motoren zachter gaat laten (of zelfs ompoolt) lopen bij het geven van roer naar een bepaalde kant.

 

Dat een mixer voor watjes is wil ik niet zo stellig zeggen maar ik ben het er wel mee eens. Liever op elke stick een motor. Rechtuit varen geeft met een mixer nog geen garantie vanwege de verschillende toerentallen van de motoren. 1 vooruit andere achteruit draaiend... (ompolen)

Groeten Paul

 

Nou ja, dat KAN bij bepaalde modellen een voordeel zijn... Een lang schip met een relatief klein roer. Titanic bijvoorbeeld.
Voor een sleper heeft dat geen zin.
Voor een sleper is een goede combi 2 regelaars met een mixer ertussen via een schakelaar.
Mixer aan dan lopen de motoren gelijk op. Prima voor het grote water.
Mixer uit dan kan je beide motoren apart regelen. Handig voor in een (krappe) haven.

 

oke, ben overtuigd. Zoals Roel het omschrijft kan het omschrijft kan het erg handig en mooi varen zijn!

 

Bij een F14 gewoon een schakelaartje tussen de twee sticks en je kan kiezen . Geen mixer nodig en prettig dat men kan kiezen tussen twee motoren op één stick of beide motoren apart .

 

ja, ook een idee en het kan in mijn geval ook op m'n F14!

 

Ik wil even verder inhaken op dit topic...

Ik ben sinds kort in het bezit van een model van de Walcheren. (Voor wie het niet weet: een zusterschip van de Smit Nederland)

Heb al een paar keer gevaren maar ben niet echt tevreden over de Futaba F14 icm. de navy twin stick. Vind het niet zo handig dat de motoren niet naar neutraal gaan zodra je de gas knuppels loslaat. (dat is in het echt ook niet, maar in het echt voel je dmv van klikjes of de motor danwel stationair vooruit, neutraal of achteruit staat)

Ik heb nu een FC 16 Boat en Truck besteld en ben benieuwd of het daarmee ook mogelijk is om 2 mixer te gebruiken?

Mijn idee was voor de lange strek met de mixers te varen, dus linker knuppel voor SB en BB motor en rechterknuppel voor beide roeren.

Maar met manoevreren zou ik willen dat ik bijv. 1 schakelaar omzet zodat ik dan met de linker knuppel - BB motor en roer bedient worden en met de rechter knuppel - SB motor en roer. (onafhankelijk roerwerk)

Is dat ook mogelijk? Vereist dat aanpassingen of alleen instellingen in de FC 16?

Alvast bedankt,
Andre Bouwman

 

Hallo André,
Lees mijn verhaaltje van 4 mei hier onder. Ik wil niet anders meer met mijn Smit Duitsland van 1:33 van Billingboats. En geen schakelaar er tussen om de mixer uit te zetten. De computer in de zender doet al het werk voor jou.

Het vaart perfect, zowel rechtdoor als manouvreren in een klein bassin met heel veel andere modelboten.

mvg Paul