28 mei 2012: 3e truggycup in Zoetermeer (let op, nieuwe klasse voor beginners!)

Het is inderdaad wel zo prettig als je inschrijft dat we ook kunnen rekenen op je komst.
Wanneer je inschrijft en niet komt opdagen zorg je er namelijk voor dat een ander niet kan rijden en het kost de organisatie weer inkomsten qua inschrijfgeld.

Dus...inschrijven = komen

 

Yep dat snap ik, daarom dat ik nog niet ingeschreven heb... Morgen weer eens alles testen, hij staat nu al zo'n 2weken stil..!

Morgenmiddag na school even de draagarmen links en rechts achter nog in elkaar zetten en vastzetten, dan klaar

 

Dubbel.. :s

 

Tsss, das dan wel keihard crashen natuurlijk, mijn RC auto kent 2 standen, vol rem en volgas .

Vind ook dat ik niet lang kan rijden op 1 tank (8 minuten op pur), maar als ik mijn truggy zie wegschieten kan ik mij niet voorstellen dat hij nog armer kan .

Laatste keer in Helmond had ik de OS op de buggy zelf afgesteld en die ging goed vooruit, nam direct op, viel onmiddelijk terug naar stationair en bleef niet hangen in toeren na het rechtstuk oid. Motor werd wel 120-125 graden, maar vermoed dat dat niet zo een probleem is. Echter stond ik gewoon als eerste stil tijdens de 'belgian gp' :murder:.

 

Hoe groot is jullie opening in de carb bij stationair? Als deze te groot is, los je dit op met een rijke LSN..

 

Bedoel je dit Alex op het veel verbruik van de OS?

Zou je dan geen onregelmatig stationair toerental moeten verkrijgen?

 

Dat kan Kurt, maar als je dat dan weer gaat bijregelen met de stationair naald merk je er niet zoveel van.
Maar ik vind het verschil tussen de speed van jou en ronnie vergeleken die van mij wel heel groot qua verbuik. Waarschijnlijk kan hij gewoon nog een stuk krapper.

 

Ja kan goed zijn Kevin...
Je hoort ook dat jouwe een stuk krapper staat als die van mij, dat viel me onmiddellijk op in Pur

 

Precies, een rijke lsn (wat dan niet opvalt..) kost je veel rijtijd..

 

Heb in het begin idd de stationair wel redelijk ver opengedraaid om hem aan het bollen te houden.
Volgens jou kan de stationair dan minder en dit dan compenseren door de lsn krapper te zetten zodat hij terug sneller opneemt?

Motor draait verder mooi, neemt goed op en heeft hoge top .

 

Zal eens moeten experimenteren, of even de luchtfilter eraf halen en kijken... Opening moet ongeveer 1mm zijn zeker?

 

Als je er niet uitkomt kijken we in Zoetermeer wel ff.

 

Awel das goe Kevin

Zal je er eens naar laten zien, de truggy valt in principe wel mee...
Helmond 9min45 op 1 tank...

Buggy 7min30 op 1 tank op hetzelfde circuit

 

1 mm is teveel, 0,7-0,5 MM

@ Stewie inderdaad, je kan het zo proberen , stationair lager zetten, LSN krapper (komt je stationair weer hoger..) tussendoor even rijden en proberen hoe lang je zo door kan gaan

 

Ok dank je wel Alex, zullen dat eens testen

 

Als Alex het zegt klopt het hoor... mijn Alpha S852 heeft ie vorige wedstrijd ook bijgesteld, ik ging van 8 minuten naar ruim 10. LSN een flink stuk krapper en stationair een stuk uitdraaien.

 

Moeten we inderdaad eens testen.
Als we zuiniger kunnen rijden en pas tanken op 10 minuten zou ideaal zijn. Hoeven we ook maar 2 keer te tanken.

Zou met een OS mogelijk moeten zijn...

Ben op nitro RC (afstelling) gebied nog een echte noob .
Ik krijg mijn motor aan de praat en krijg die ook goed aan het rijden, maar hij verbruikt nogal wat .
Kwa afstelling, rij nog steeds met mijn truggy rond hoe ik hem gebouwd heb en laten we zeggen dat hij goed rijdt ...

Alex, bedankt voor je raad. Volgende keer eens proberen.
Als ik meedoe ga ik wss zondag ook wat rondjes rijden, heb nog nooit op een grasbaan gereden...

 

Hmmm moeten we zeker eens proberen, ik merk ook dat de lsn van de buggy rijker staat op zicht al dan die van de truggy

 

hmm,

Als ik dit zo allemaal lees, denk ik dat mijn trophy ook nog aardig wat verbetering kan hebben kwa afstelling..

Hou me namelijk nooit bezig met de lsn, nog nooit aangezeten.

 

Kijken we wel na op de truggycup hoor...