Officiele vergunningen en/of richtlijnen voor FPV vliegen met Quadcopter voor film-en fotoreportages

Hoi allemaal,

ik denk eraan om een grote quadcopter te kopen die een DSLR toestel of camera aan boord kan meenemen voor luchtfotografie.

Ik zou hem ook willen uitrusten met GPS en FPV.

Nu stel ik me de vraag waar ik meer info kan vinden over de juiste richtlijnen en eventuele benodigde vergunningen en regeltjes voor Belgie (en Nederland).

Iemand die weet waar ik deze info kan vinden.

Vriendelijke groeten en alvast bedankt,

Davy

 

Hier heb je een begin :


Voor NL

Luchtfotografie | Ministerie van Defensie

Vool BE

[75827] belgische-wet-ivm-rc-luchtfotografie

 

Een verguning voor luchtfotografie kun je kosteloos aanvragen.
even formulier invullen met NAW gegevens KVK of perskaart nummer en je krijgt hem.
Alleen FVP is een andere zaak bij mijn weten is het verboden om in Nederlands luchtruim onbemand te vliegen zelfs voor defensie, een jaar of twee terug wilden ze met oud en nieuw boven de peel observatie vluchten doen en zelfs dat ging in eerste instantie niet. Het is volgens mij zo dat je het model inzicht grens moet houden en dat je een buddie er naast moet hebben die met het blote oog in de gaten houd wat je model doet.
Dat het gedaan wordt dat zal best maar dit is niet binnen de restrictie's van de luchtvaartwet.

 

Defensie kan en mag boven Nederland met drones vliegen.
Compleet conform Luchtvaarteisen, procedures en andere regelingen.

 

ja vliegen mogen ze, maar DURVEN ze wel???
men wil die dure speeltjes gewoon niet verliezen.
zoals bij de amerikanen toen ze een drone verloren, die vervolgens in handen van de chinezen is terechtgekomen....

@Roel, ben al benieuwd naar het tweede deel van je verslag van je Titanic

 

Ik kan je geruststellen: ze durven.

Aanvulling: zou het feit dat die US drone in handen van de chinezen is gevallen, iets maken hebben met de prijzen van HobbyKing?

 

Dat weet ik niet, maar dat ik laatst ergens las dat alle in china geproduceerde chips een geheime "achterdeur" ingebouwd hadden zodat de chinezen toegang hadden tot de software, mischien wel....

Groet, Bert

 

Yep die "achterdeur" is bewezen... Backdoor...
Maar ja wat heb je aan een backdoor als je gene huis hebt ?
Zolang ze niet op een netwerk zitten kunnen ze der weinig mee...
verontrustend is het echter wel... (spionage, oorlog,)

 

haha, was dat maar zo! dan koop ik er een bij hen!!

Russia, China seek info on US drone held by Iran | Fox News

Rusland zit er ook achterheen, maar heb inmiddels ergens gelezen, dat china de hardware van het toestel heeft, en weet hoe het werkt.

de amerikanen hadden de software op tijd vernietigd, maar daarmee niet de mogelijkheid voor de chinezen om die te reconstrueren...

yep, is ook op het nieuws geweest, maar daar werd verteld dat het chips betrof voor allerlei computersystemen van het leger...
in de toekomst verplaatsen onenigheden tussen landen zich naar cyberspace i.p.v. via vliegtuigen en tanks...

 

Back ontopic?

Niet om meteen onaardig te doen maar je bent wel het zoveelste initiatief de laatste tijd, laat het nog eens bezinken. Er zijn een aantal nieuwe ondernemingen die dit werk doen en nog personeel zoeken: Airfilms, high end aerial filming

Zij vliegen volgens de site FPV met co-piloot en GPS.

Wat zij hebben is ook zelfbouw. Het kan en mag dus wel maar in neem aan dat je wel eea. aan veiligheid moet bewijzen.

 

Je kan ook met een zodanig model vliegen dat deze niet wordt opgemerkt. Wat men niet ziet weet men ook niet. Defensie ligt mijlen ver achter.

 

@ led maniak videodrone.nl zoekt ook nog piloten zag ik...

 

En wie krijgt er problemen als hij uit de lucht valt, je over terrein vliegt wat als militair is bestempeld of ongeluk veroorzaakt? Juist.. Dan had je gehoopt dat je alles legaal had geregeld. NOOIT doen dus.

 

Nja, geen militair terrein in een straal van 100km te vinden, dus die vlieger gaat niet op. Ongelukken maken met een schuimpje van 400 gram, laat me niet lachen.

Maar wat wel voor problemen zorgt is HOE en WAARMEE er gevlogen wordt. Hier 1 van de verhalen waar het makkelijk mis gaat, zowel technisch als wettelijk gezien:

In Dordrecht ook een thermisch daggie.
In een oogwenk van 283 meter naar 703 meter met de alpina 3001.
Mijn hoogterecord!!

Zender mx 20 met een variomoduul van 40 euro.
Oortjes in de zender en luisteren maar.
Ben.

 

400 gram? Misschien even de startpost beter lezen:
TS wil met een DSLR(+800 gram) en quadcopter(baksteen..) met GPS en FPV gaan vliegen. Een "schuimpje" van 400 gram gaat het dus niet worden. Eén keer motor uitval, storing of verkeerde hoogte calibratie en die quad valt uit/schiet in de lucht. "dat moet je dan niet doen!" wordt er gezegd, wie garandeert dat? Niemand. Je leest ook nog wel eens dat een modelvliegtuig tegen een zwever aan is gevlogen en die persoon door de schrik is neergestort. Hoe onwaarschijnlijk ook, alles kan gebeuren. Wil je dus als de TS vliegen dan zal je(waar hij terecht om vraagt), jezelf degelijk moeten indekken en verzekeren.

Leuk hoor, dat je met een easystar glider en een cameratje wat beelden maakt(wie heeft dat nou niet gedaan), dat is echter heel andere koek dan wat de TS wil.

 

Led maniak, ok, ja dat is ook heel wat anders, ik las je reactie in een andere context.