Algemeen NOMAC brandstof circuit 1:8 draadje.

Dit jaar ben ik er zeker bij.

 

Kopen en gebruiken net zoals in Duitsland? Of werkt het daar (en tijdens EFRA events) totaal niet?

 

Regel jij het budget? Alleen als het ding 100% werkt kunnen we misschien het budget los krijgen maar omdat het niet eens voor 50% werkt (als je eenmaal weet hoe je hem kunt foppen) weet ik zeker dat de NOMAC geen budget regelt. Dus sponsor hem maar zou ik zeggen....

Hugo is even zo vriendelijk geweest wat tijdschema's op te stellen:
http://www.euronet.nl/users/tooms/ftp/Test tijdschema nieuwe voorstellen 2013 BC08.pdf

 

Heb nog nooit iemand gezien die door de sniffer werd gedetecteerd. Maar ik denk wel dat de sniffer er voor kan zorgen dat er geen sterk geurend en gevaarlijk spul wordt gebruikt.
De gewone smeermiddelen zoals Futura,... kun je er echter bij mijn weten niet mee detecteren.
Dus is zeker niet "bepalend" maar kan mijn inziens wel helpen.

 

Martin gewoon voorstellen Mijn stem heb je

 

Ja mooi schema, nou die 7 minuten nog erbij Scheelt geen extra tijd als de tijd tussen de heats van 4 minuten naar 3 minuten gaan. En als de eerste heat dus ook ipv 10:05 om 10:03 begint. Hou je over het totaal zelfs nog minuten over

 

de 4min er tussen, is echt nodig. want jullie hebben dan toch maar effectief 2,5 minuut aan opwarmtijd. het wisselen van rijders op de stelling, wachten totdat jullie allemaal binnen zijn, enzovoorts.
vandaar.

 

Stel jij hem maar voor, ik kan dit keer niet op de vergadering zijn.
Ik ga nog wel ff iemand vinden natuurlijk die voor mij stemmen kan.

 

ps in mijn voorstel staat ook dat de nomac terug gaat naar 24 rijders dus geen kwart finales meer .

 

Geeft wel een mooi idee zo, klasse Hugo, bedankt!
Alle ideen die momenteel geoperd zijn zitten er wel in verwerkt.

Nu even de volgende overdenking.
Met Electro is de kwalificatie belangrijker dan met brandstof, omdat bij electro je ingedeeld wordt in een A-, B-, C-, etc. Finale, bij ons is er altijd nog de mogelijkheid om op te klimmen vanuit een lagere finale.
Wellicht moeten we meer de nadruk op de finales leggen en 1 kwalironde schrappen?
Dan is er meteen ruimte om wat verder te groeien, NK ook naar 30 man bijvoorbeeld met kwart finales, of Nomac naar 38 man, ofzo.

 

Sociaal voorstel als ik mag zeggen'.

 

Of kwalificeren op zaterdag middag al niet allemaal natuurlijk

 

Bijvoorbeeld, maar probleem is dus zoals al vaker gezegd, dan moet er ook wedstrijdleiding aanwezig zijn op Zaterdag, en da's een probleem..... (kijk alleen al maar naar de afgelopen GP bij de AMCA)

 

No comment en daar betaal je dan 40 euro voor..

 

Sociaal?
6 rijders uit de NOMAC schoppen om een eigen 40+ klasse te maken in de hoop dat daar niemand daar zal smeren en zelf het hele jaar door weer 30 minuten finales kan rijden?
Het mag duidelijk zijn dat een dergelijk voorstel pas per 2014 in kan gaan omdat dit een ingreep is op de huidige positionering van een aantal rijders.

Hebben we al gehad en met de 24/7 economie bleek dat een deel niet op zaterdag kon.

 

Was ook sarcastisch bedoeld, zoals je zult begrijpen.

 

OK

 

Nee de sport nog onbereikbaarder maken voor beginners dat is social joh

 

Maar ik zie dat het niveau van deze discussie weer op een hoogte punt is .
He sucses er mee en zie je wel op de vergadering.

O nee zit ik lekker in Parijs ......

 

Gezien de hoeveelheid voorstellen, en hoe ze elkaar tegenspreken, wens ik iedereen op de vergadering succes.
Met name ons sectiebestuur, om e.e.a. in de goeie volgorde te presenteren, want net als vorig jaar, kunnen er dan zo in een keer een aantal voorstellen de prullenbak in.

"Mijn" originele niet aangepaste voorstel over deels natte kwalificatie, dan "3 per halve finale door" staat er ook tussen zag ik, dus ik vind het best.