Vliegvergunning in Nederland en rest van Europa

Hallo,

Ik sta op het punt om een Hexacopter aan te schaffen. Kan iemand mij meer vertellen over de vergunningen die in Nederland en de rest van Europa mbt tot commercieel gebruik van deze Hexacopter gelden?

Wouter

 

Momenteel nog weinig... Straks schijnt er het een en ander te gaan veranderen, maar goed das koffiedik kijken..

 

in Frankrijk mag je binnenkort niet meer boven een bepaalde hoogte vliegen.

 

En de algemene modelbouw regels gelden zoiezo.
Dus je mag niet binnen x aantal meter van gebouwen vliegen.
Je mag alleen vliegen als je toestemming hebt van de landeigenaar enz.

 

In Belgie is / komt er ook een limiet van 100meter.

 

Da regeltje volgen wij toch niet........alle ik bedoel dus eigenlijk da gij da nie ga volgen

 

Idd ik haat regels

 

En dan is het nog steeds de vraag of je wel WA verzekerd bent... en dan bedoel ik de hele kleine lettertjes in het contract.. Aangezien je niet op een officieel aangewezen modelvliegveld bezig bent.

 

In nederland was het 100 meter is 300 meter geworden

vluchten zijn toegestaan tot een hoogte van maximaal 300 meter boven de grond of het water in luchtruim met klasse G, mits

1° voor vluchten binnen een afstand van 3 km van een ongecontroleerd luchtvaartterrein of een terrein waarvoor een ontheffing van artikel 14 van de Luchtvaartwet is verleend, geen bezwaar bestaat bij de houder van de aanwijzing respectievelijk ontheffing;

2° voor vluchten binnen een gebied waarin laag mag worden gevlogen door civiele of militaire luchtvaartuigen iemand met de bestuurder van het modelvliegtuig meekijkt om deze te kunnen waarschuwen voor luchtvaartuigen;


Maar jah regels zijn er om te overtreden anders hadden ze er niet hoeven zijn toch ?

 

Die wa dekking is iets wat ik zeker neem. Maar voor Nederland heb je een vergunning nodig voor luchtfotografie. Is dat overal in Europa?

Of is het iets wat je met de locale autoriteiten even af moet spreken in bijv Oostenrijk?

 

Je bent al verzekerd met een standaard verzekering tot 25kg en indien je op een veld vliegt met toestemming met een gewicht boven de 500gram ben je altijd verzekerd onder de 500gram is het speelgoed en mag je overal vliegen, de hexacopters enz is nog niets of weinig over bekend bij de verzekeringsmaatschappij, het valt waarschijnlijk onder de helicopter modellen
maar ik zou me maar niet te druk maken over al die regels en ga gewoon beginnen te vliegen waar geen mensen zijn, en het mooiste bij een club ben je gewoon verzekerd ook voor schade aan derden

gr Andre

 

In het eerste bericht wordt gesproken over commercieel gebruik. Verzekeringstechnisch zal dat wel anders zijn dan hobbygebruik op een modelvliegveld. Zakelijke verzekering versus particuliere verzekering.

 

Ja daar heb ik even overheen gekeken , ik denk inderdaad dat er een aparte verzekering dan nodig is, gewoon even een telefoontje naar de verzekeringsmaatschappij

gr Andre

 

Er is altijd een aparte "bedrijfs-aansprakelijkheidsverzekering" nodig ... echter hierin wordt NIET standaard (zoals bij de meeste "aansprakelijkheidsverzekering particulieren") schades veroorzaakt door (model)vliegtuigen gedekt ... bij je "gewone" "particuliere aansprakelijkheidsverzekering" worden schades veroorzaakt door bedrijfsmatige activiteiten expliciet in de polis uitgesloten ... dus dat wordt een bezoekje aan je verzekeringsagent ...

 

Dit wist ik niet. Dus mijn Depron toestel van 480 gram wordt beschouwd al speelgoed en ik hoef mij niet meer aan vliegeregels te houden...?
Dus ik maakte mij onnodig druk
Wel makkelijk zo.

 

Dat is een veel voorkomend misverstand. In oude wetgeving werd uitgegaan van een gewichtsgrens. Onder de 500 gram viel niet onder de wetgeving. In de huidige wetgeving is deze gewichtsgrens komen te vervallen. Alles wat zich in het luchtruim bevindt is een luchtvaartuig.

 

Ik ben verzekerd als professioneel fotograaf met gebruik van multicopter.
Dit is een zakelijke verzekering en ik ben over de hele wereld gedekt behalve de USA.
Je zakelijke WA dekt dit niet dus je moet echt een aparte polis afsluiten.

Er is op dit moment èèn maatschappij wat multicopters verzekerd. Dus ik zou even aan je tussen persoon vragen of hij het even voor je uitzoekt.

 

Zonde dat men nog steeds deze onzin verkondigd. In de "nieuwe" regeling modelvliegen van 2005 is die regel allang verdwenen. Regeling Modelvliegen

Het is jammer dat de verenigingen hier niet genoeg nadruk op leggen. Die wetgeving hoort bij de eerste kennis die een modelvlieger dient te hebben evenals het BVM van de KNVvL, ook als de club geen KNVvL lid is lijkt het handig om je aan het BVM te houden en op terug te vallen. Basis Veiligheidsreglement Modelvliegsport

 

Die regels kloppen ook voor geen kant ze praten nog over 35mhz en anders mag je niet vliegen dus 90 procent is verkeerd bezig op 2,4ghz de verzekering gaat nog steeds uit van die regeling van 500gr anders zou vliegend speelgoed uit de winkel ook met de regels te maken hebben , zie je het al gebeuren?

Voor een radiobestuurd modelvliegtuig mag alleen gebruik gemaakt worden van de in Nederland voor modelbesturing vrijgegeven frequenties. Dringend wordt geadviseerd om uitsluitend goedgekeurde apparatuur in de 35 MHz band te gebruiken daar deze frequenties specifiek gereserveerd zijn voor vliegende modellen.

gr Andre

 

de 2,4GHz is GEEN frequentie vrijgegeven voor modelbesturing ... maar een "algemene" frequentie die door Jan en Alleman voor Alles en Nogwat gebruikt mag/kan worden ... dat er ook modelbesturing mee gedaan kan worden is ondertussen geaccepteerd door de frequentie beheerders (voor Nederland het "Agentschap Telecom") ... apparatuur van de "bekende" merken worden ondertussen als (bewezen) veilig voor modelvliegen geaccepteerd ... "Chineesjes" (zelfs met CE keurmerk) zijn nog steeds niet overal welkom ...