Eerste vlucht

Hallo

Onlangs kocht ik van een mede forumlid de x650f van HK.
Deze monteerde ik volledig zelf, nu alles aangesloten en ingesteld is in het kk2 bordje wil ik mijn eerste vlucht maken maar heb schrik dat het gaat misgaan.
Ik heb zopas eens geprobeerd en de quadcopter blijkt toch niet zo mooi recht omhoog te gaan als verwacht, ik durf echter niet van de eerste keer gas geven zodat ik op een meter van de grond zit en probeer dus steeds heel langzaam op te stijgen wat dus niet lukt, de quad komt altijd op zijn kant terecht.
Ik heb alle instellingen gevolgd van het filmpje die op de HK website staat.
Heeft iemand tips voor mij?
Ik vlieg wel meteen al met carbon props, misschien die best vervangen door plastic?
Alle hulp is welkom.
Alvast bedankt.

Mvg

 

Je zult toch je angst moeten overwinnen om de ingebouwde leveler zijn werk te kunnen laten doen.
Met andere woorden, gas geven en opstijgen tot ongeveer een meter hoogte.
Je zult zien dat hij dan wel recht blijft hangen.

Succes!

 

Idd meer gas geven! Dat is het enige wat werkt.

 

Zitten je motoren goed aangesloten? Oftewel goede volgorde?

2

 

Ja, dat is in orde, regelaars zijn ook gecalibreerd.
Misschien moet ik het mij er toch eens op wagen om ineens wat meer gas te geven.

 

Zogenaamde preflight check gedaan? staan wel filmpjes van op youtube, hoe en wat.
op het moment dat je quad bijna omklapt bij opstijgen kan het zijn dat je gyro's moeten worden gereversed.
Wel handig om voor het eerst met goedkopere props te vliegen, dat zorgt voor minder kosten bij kleine foutjes.
Groet Arjan

 

Wat zijn de beste props voor quadcopters en wat is het verschil eigenlijk?
Slow props, carbon, gws, 3-blads, ...

 

Gemfan 10x5 CF versterkt 10" x 5 carbon versterkte propeller set van 2 zwart - 10" propellers - propellers

Zeer betaalbaar en erg goed voor hun geld.

 

Dit is voornamelijk afhankelijk van het gewicht van de quad, de motoren, de regelaars, welke Lipo's je gebruikt, en zo kan ik nog wel even doorgaan.
De meest gebruikte bij bijvoorbeeld 450 modellen is toch wel 8x4,5.
Maar nogmaals, afhankelijk van de setup.

 

Zopas nog eens geprobeerd en is fataal afgelopen, toen ik ineens wat meer gas gaf sloeg de quad achterover, zelfs met tegensturen kwam hij niet recht, schroef is afgebroken aan de propmount dus gs daar wat reservevijsjes voor bestellen, verder is er geen schade.
Had vooraf nog alles nagekeken, motornummering klopt perfect, motoren starten gelijk, weet dus echt niet waar het probleem zit.
Heeft iemand soms een idee?

 

Heb je in het receiver test menu alles op 0 gezet?

 

Alles staat van in het begin op 0, kan echt niet bedenken wat het probleem zou kunnen zijn. Kheb net 4 alu buisjes rond elke arm gemonteerd, deze zijn 20cm langer dan het uiteinde van de prop en heb er ook nog wat moes om gedaan, op die manier kunnen de props de grond nooit raken en kan ik gerust alles uittesten om te beginnen.

 

Hoe staat je minimum throttle?
Dit verhogen en nog eens proberen.
Dat hielp bij mij

 

Die staat op 20, zoals in het filmpje.
Heb dus net nog eens geprobeert met het trainingskruis eraan, hij reageert op alle bewegingen denk ik juist als ik dan wat meer gas geef en wil opstijgen slaat hij achterover.

 

Hoe test je dit. Het bestaat in principe uit 2 onderdelen.

1. de multicopter reageert goed op bewegingen, maw de motor van de arm die je optilt gaat langzamer draaien.

2. de multicopter reageert goed op de stickinput van de zender, dus hij neigt voorover als je de pitchstick voorover drukt enzovoort.

Ik heb zelf wel eens het pitchkanaal gereversed gehad. Dan gaat je multicopter bijvoorbeeld achterover, jij denkt te corrigeren door de stick voorover te drukken en het resultaat is dat je 2x zo hard achterover gaat.

Bij voorkeur overigens testen zonder de propellers op de motor.

 

Ik ga dit straks voor de zekerheid nog eens testen dan.
Er werd hier eerder vermeld om de gyro te reversen, ik neem aan dat dit niet vanzelfsprekend is dat dit gedaan moet worden of toch?

 

Er zijn tegenwoordig een hele hoop flightcontrollers (met verschillende componenten erop) in de omloop die op de dezelfde firmware draaien.

Dit geld voor zowel Multiwii als KK.

Het kan dan inderdaad gebeuren dat je in de software een gyro moet 'reversen'.

Vandaar de 2 eerder genoemden methoden. Propellers eraf. De motoren langzaam laten draaien en dan door de quadcopter te bewegen kijken of de juiste motoren versnellen of langzamer gaan draaien. Til je een arm omhoog dan moet de motor op die arm dus inhouden.

Als dat allemaal klopt dan kun je gaan kijken of de stickinput van je zender overeenkomt met de beweging van de quadcopter.

 

Bij een KK2 zou je eigenlijk geen gyro's hoeven te reversen als alles netjes volgens de manual ingesteld word!

 

Ga dit straks uittesten. Hoe monteren jullie de ontvangerantenne?
De mijne is ongeveer 1m lang, heb ze van de ene arm naar de tegenovergestelde gelegd en teruggekeerd, is dit de beste manier?

 

Ik lees dit met je mee, want ik heb ook een 35Mhz antenne...
Voorlopig hangt hij bij mij gewoon helemaal vrij onder de quad. Ik begreep dat je het beste de kabel helemaal vrij uitgestrekt kon hangen. Maar pin me daar niet op vast.

Er bestaat trouwens een ding genaamd "base load" antenne. Die vervangt de lange kabel die je hebt, en maakt dit een kort staafje. De meningen zijn verdeeld of het werkt.. of minder goed werkt, maar het is een techniek die je kunt bekijken. Ik heb deze antenne al klaar liggen, maar nog geen tijd gehad om dit te testen. Een ander lid heeft ook nog iets gevonden wat blijkt te werken.

Zie: 35mhz-ombouwen-naar-base-load