Waaaaaw mooi man
baby bootlegger
- Topicstarter gerard
- Startdatum
Hoi Gerard,
mooi model zeg! Ik denk er ook al jaren over om een deze te bouwen. Heb de originele tekeningen ooit in de VS gekocht. Wat mij altijd tegen houdt is dat ze nooit echt lekker hard varen. Dan moet je eerder een
Op het internet zijn toch al best veel modellen van deze speedboot gebouwd. Ook lijkt hij qua vorm op de eveneens door George crouch ontworpen Typhoon waar Dumas een 1/8 kit van heeft.
Deze boten hebben de typische step in het onderwaterschip bij de achtersteven waardoor in snelle bochten de schroef lucht trekt. De schroef moet dan vaak wat lager of een kleinere schroef.
Dan het probleem van de lange schroefas..... Ik ben het deels met Ivo en HB Busking eens. Mijn ervaringen met de Amati Timossi hydroplane zijn dat bij een lange schroefas deze in de koker gaat trillen. Eigenlijk zou dan halverwege de as ook nog 1 of meer lagers moeten zitten. Of de as mag niet te hard draaien net zoals bij sleepboten, dan is er nooit een probleem. Of je moet een dikke as nemen. Ik heb er ooit een van Raboesch gekocht en gebruikt. Zag er niet uit en ging ook trillen ondanks de dikte. Uiteindelijk ben ik bij de firma Hydro&Marine in Duitsland terecht gekomen. Bij lange schroefassen in dit soort modellen kun je het beste flexassen gebruiken met een starre koppeling. Nooit problemen met trillingen. Cardankoppelingen kunnen kleine asafwijkingen opvangen maar dit is leuk in sleepboten met grote schroeven en vertarginskasten als de as niet zo hard draait.
Als je een cardankoppeling hard wilt laten draaien zonder trilling zal een en ander 100% uitgelijnd moeten zijn. Als je dat voor mekaar hebt kun je net zo goed een starre koppeling toepassen.
Hopelijk heeft eenieder hier iets aan.
Gerard, we zijn uiteraard zeer benieuwd naar je bevindingen.
mooi model zeg! Ik denk er ook al jaren over om een deze te bouwen. Heb de originele tekeningen ooit in de VS gekocht. Wat mij altijd tegen houdt is dat ze nooit echt lekker hard varen. Dan moet je eerder een
Op het internet zijn toch al best veel modellen van deze speedboot gebouwd. Ook lijkt hij qua vorm op de eveneens door George crouch ontworpen Typhoon waar Dumas een 1/8 kit van heeft.
Deze boten hebben de typische step in het onderwaterschip bij de achtersteven waardoor in snelle bochten de schroef lucht trekt. De schroef moet dan vaak wat lager of een kleinere schroef.
Dan het probleem van de lange schroefas..... Ik ben het deels met Ivo en HB Busking eens. Mijn ervaringen met de Amati Timossi hydroplane zijn dat bij een lange schroefas deze in de koker gaat trillen. Eigenlijk zou dan halverwege de as ook nog 1 of meer lagers moeten zitten. Of de as mag niet te hard draaien net zoals bij sleepboten, dan is er nooit een probleem. Of je moet een dikke as nemen. Ik heb er ooit een van Raboesch gekocht en gebruikt. Zag er niet uit en ging ook trillen ondanks de dikte. Uiteindelijk ben ik bij de firma Hydro&Marine in Duitsland terecht gekomen. Bij lange schroefassen in dit soort modellen kun je het beste flexassen gebruiken met een starre koppeling. Nooit problemen met trillingen. Cardankoppelingen kunnen kleine asafwijkingen opvangen maar dit is leuk in sleepboten met grote schroeven en vertarginskasten als de as niet zo hard draait.
Als je een cardankoppeling hard wilt laten draaien zonder trilling zal een en ander 100% uitgelijnd moeten zijn. Als je dat voor mekaar hebt kun je net zo goed een starre koppeling toepassen.
Hopelijk heeft eenieder hier iets aan.
Gerard, we zijn uiteraard zeer benieuwd naar je bevindingen.
Indoorvlieger
Forum veteraan
Als je 2 kortere kokers neemt, en die met een buis om de buitenkant aan elkaar zet, kun je een middenlager creëren.
Ben eigenlijk niet echt van het gelakte hout, maar dit ziet er gaaf uit hoor.
Maar ook zeker netjes gebouwd.
Succes!
Maar ook zeker netjes gebouwd.
Succes!
brorit
jij heb het over een midden lager die zit er al
in hij is voor achter en in het midden gelagerd met een glijlager
dit bootje hoeft niet echt hard te varen brorit daar heb ik andere bootjes voor
dit zijn meer de schaal modellen waar een km of 50 hard genoeg is voor mij
bedankt voor je info
dirk zag dat jij weer een leuk project gestart ben mooi hoor
ja heb een watertje hier in de buurt waar je uiteraard altijd een keer welkom
ben om te komen varen
thnx biezel
jij heb het over een midden lager die zit er al
in hij is voor achter en in het midden gelagerd met een glijlager
dit bootje hoeft niet echt hard te varen brorit daar heb ik andere bootjes voor
dit zijn meer de schaal modellen waar een km of 50 hard genoeg is voor mij
bedankt voor je info
dirk zag dat jij weer een leuk project gestart ben mooi hoor
ja heb een watertje hier in de buurt waar je uiteraard altijd een keer welkom
ben om te komen varen
thnx biezel
ha die henk
heb de motor eruit gehaald en denk dat het daar aan ligt
krijg de trillingen er nog niet uit morgen eens mee aan de gang gaan
wellicht andere motor scoren of andere koppeling we zien het wel aan de as
ligt het nu zeker niet mee dat staat vast .
nog bedankt henk voor je hulp
(ps)wat een mooi propje he henk
heb de motor eruit gehaald en denk dat het daar aan ligt
krijg de trillingen er nog niet uit morgen eens mee aan de gang gaan
wellicht andere motor scoren of andere koppeling we zien het wel aan de as
ligt het nu zeker niet mee dat staat vast .
nog bedankt henk voor je hulp
(ps)wat een mooi propje he henk
Nog bedankt voor je hulp
(ps)wat een mooi propje hé ?
Graag gedaan .. houd mij van de straat
Mooi 2e leven voor 'n beschadigde FSR-V prop toch ?
Als jij 'm nou gaat polijsten als 'n spiegeltje , toont die nog fraaier ....
Kan je hier of op DEP niet 'n motor met 5mm asje te leen vragen ?
Cor Rodenburg heeft dezelfde (nieuwe) te koop staan dacht ik .
Laatst bewerkt:
Hallo Gerard,Bas en Hendrick leuke reportage .
Gerard wat zoek je precies wat Hendrick aangaf?
Gerard e
ik lees wel als je iets zoek,heb er eventueel een foto bij gedaan, en Gerard ik heb een cabriokap op de riva gemaakt, groetjes Cor