DRC Vector - Scratchbuild flying wing

Hallo mensen

een tijdje terug dacht ik eigelijk dat ik wel 'klaar' was met het bouwen van wings.. maar na het zien van wat filmpjes begon het toch weer te kriebelen

Tijd voor weer een wat andere wing dus!

Ik weet nog niet 100% zeker hoe groot ik dit vliegtuig ga maken, maar voor-nu is het plan: 2 meter wingspan.. Deze keer met een heel andere vorm.. Deze krijgt verhoudings-geweis smalle vleugels..

Om een indruk te krijgen van de verhoudingen:



Gebruikte materialen:

• 3x sheet Foamboard €21
• 1x sheet 6mm Depron €6
• Motor: Turnigy D3542/4 1450KV Turnigy D3542/4 1450KV Brushless Outrunner Motor (EU warehouse) € 20
• ESC: 60A Detrum / Plush
• Servo's: 4x Turnigy TGY-113MG Metal Gear Digital Turnigy TGY-113MG Metal Gear Digital Servo 2.2kg / 0.10s / 12g €32
• Lipo: Turnigy nano-tech 2200mah 3S 35 http://www.hobbyking.com/hobbyking/...200mah_3S_35_70C_Lipo_Pack_EU_warehouse_.html € 19,27
• Propellor: 11x6
• wat control-horns; control rods; Lijm

* Word vervolgt *

 

En ook nog een beetje progress dan..

Ik heb de 2 vleugels aan elkaar gelijmd & getape-ed.. en voorzien van een CF spar:



Daarna de KF2 profielen gemaakt & zwart gemaakt:

(zitten nog niet vast)

En daarna ben ik bezig gegaan de onderkant van de wing te tapen:

(nog niet klaar idd)


En weer et 1-en-ander aan deze wing gedaan vanavond..

Eerst de KF2-airfoils aan de voorkant van de vleugel getaped, en aan de binnenkant van de neus heb ik wat strips CF aangebracht..


als je dit vliegtuig ooit op je af mocht komen: RENNEN! Die punt is scherp & hard


Vervolgens de KF2 airfoils omgeklapt, en vastgelijmd:



En als laatste, achter de KF2 airfoil 5mm CF tubes gelijmd, over de gehele breedte van het toestel




Inmiddels zijn de ailerons, elevators & sero's geinstalleerd & ingeregeld:
(de servo's zitten half In de vleugel, en zijn zo net zo hoog als de KF2 airfoil)



En zo ziet de hele wing er inmiddels uit:



Daarna heb ik het model in m'n zender ingeregeld, en getest..

In chronologische volgorde:
+ Elevator up
+ Elevator down
+ Bank left
+ Bank right
+ Jaw left
+ Jaw right
+ Airbrake






2 staart-vinnetjes gemaakt:



Sleuven in 6mm carbon staven gezaagd:



En de vinnetjes daarin gelijmd:



En ze zitten inmiddels ook aan het vliegtuig:

 

Erg benieuwd hoe dat vliegt
Die vinnetjes zouden overigens voor mijn gevoel andersom moeten zitten.

 

Me 2! Inmiddels heb ik de motor ontvangen, dus ik kan bezig met de romp..

Andersom? :O :| Met de 'rechte' kant naar voren bedoel je?
(die kant is niet helemaal echt recht trouwens.. ze lopen ietsjes schuin naar achteren weg)

 

Dus je zit nu ongeveer op 20%...

Ziet er leuk uit joh... ik ben ook benieuwd naar hoe hij vliegt als hij klaar is.

Ik neem aan dat dit gewoon een pusher gaat worden..

 

Haha grrrr ja.. ik ben bang dat dat inderdaad het geval is

En ja.. ik zit nog wat te worstellen met de vraag hoe ver ik de motor achter de trail-edge van de wing wil hebben.. Het zou mooi zijn als de propellor mooi buiten de turbulentie draait.. Maarja.. dat geeft wel extra troubles qua CG (dan moet de accu dus ook erg ver naar voren)

 

Okee.. Dit project lag even stil..

o.a. voor dit:

(een 1 meter versie met ongeveer de zelfde vorm)

Deze repareren voor een vriend:


en:


en:


en een probleempje oplossen met:


Ohww.. ook nog et 1-en-ander hier aan gedaan trouwens:

De voorste motor heb ik er van af gehaald.. Gisteren test-vluchtje.. DAT ging niet erg goed, dus nog wat dingen veranderen..


Maar goed.. nu ook weer wat aan de Vector doen.. Ik moest nog bepalen hoe lang de motor-mount moest worden.. Dat is inmiddels 8cm geworden..
En ik heb een motor-mount gemaakt (met een laagje rubber, voor vibratie-demping)

 

Zow.. een avondje rekenen, tekenen & snijden.. voor een deel van de romp / motorsteun:

Zucht..
Even getest-fit:

Yep.. past precies..
(het deel aan de onderkant gaat nog ge-reshaped worden..

Daarna de motor-mount erop gezet (links)
en de neus vorm gegeven

 

*HELP*

Ik ben vanavond eens naar de COG aan het kijken geweest voor deze wing met:
Schwerpunktberechnung nach Jef Raskin
R = 30
T = 20
S = 50

Ik kom dan op een COG => 29,67
Dat is aanmerkelijk verder naar achteren dan mijn gevoel me ingeeft :| Of komt dat gevoel door dat ik hiervoor wings maakte met een aanmerkelijk grotere koorde?

 

Niemand wat input daar over?

 

Ik zal beginnen met 25% en dan gewoon rustig de accu naar achter, zo dor ik het ook altijd

 

Dat is inderdaad wel een redelijk veilige weg.. ware het niet, dat ik toch Iets moet kiezen, met betrekking tot de lengte van de fuselage..
Maar m'n vraag was dus vooral: doe ik iets mis met die berekening, of klopt dat wel (ongeveer)?

 

Met pijlstelling vliegt het wel stabieler en 50% op root die klopt dan helemaal dus gewoon roeren ietsje up doen en lekker gaan vliegen