Hallo, Na geruime tijd als 'anonieme lezer' hier enige kennis opgedaan te hebben, heb ik mezelf geregistreerd om een eerste vraag te kunnen stellen. Een duidelijke beginner dus! Sinds een tijdje ben ik me aan het verdiepen in brandstof RC Auto's, en heb een gebruikte FG Marder (23cc) overgenomen. Na een tijdje er veel plezier van te hebben gehad, is de auto tijdens het laatste gebruik afgeslagen, en wil sindsdien niet meer starten. Omdat ik qua analyse en reparatie nog een beginner ben, zou ik graag een 'hulplijn' inschakelen om het probleem te identificeren en te verhelpen, ook om hier zelf van te leren. Ik vind het te risicovol om als beginner maar te gaan sleutelen. Weet iemand een enthousiasteling (of winkel met reparatieservice?) in Noord NL (regio Assen/Groningen) die me zou kunnen helpen? Alvast bedankt voor de geboden tips en hulp! Groet, Niels
Een winkel of hulplijn weet ik zo niet. Vaak als die tijdens rijden af is geslagen en niet meer wilt starten komt het door vuil. Kijk ff in je carburateur of daar vuil zit en ook ff in je brandstof toevoer of die niet verstopt zit.
Ik weet niet of ik het mag zeggen, maar in Groningen zit Krikke modelbouw, die weet volgens mij wel het eea van Bigscales af. En op deze fora's zit ook veel kennis wbt bigscale: Rclargescale ? Portaal En: RCBigscaleForum.nl ? Forumoverzicht
Een benzine motor heeft 3 basis benodigdheden. 1 brandstof. 2 lucht. 3 vonk. mist 1 van de drie of is de verhouding tussen brandstof en lucht niet goed of is de vonk te laat/vroeg doet de motor niets. De auto stopte tijdens het rijden, je mengsel verhouding was dus goed (genoeg) Nu is of je luchtfilter verstopt, je benzine leiding / carburateur verstopt of je hebt geen vonk. Heel simpel te controleren is je bougie. kapje los, bougie los draaien en eruit halen, let op laat niets in het open gat vallen. Bougie in het kapje klikken en met het schroefdraad tegen het metaal van de motor leggen. Nu voorzichtig aan de trek starter trekken. Nu moet je een mooie blauwe vonk zien. Let op, deze vonk kan je voelen als je de plug vast houdt. Niet gevaarlijk, wel vervelend. geen vonk of kleine slechte vonk is nieuwe bougie. Vonkt ie mooi is het een brandstof of luchtprobleem. Ik ga er hierbij wel vanuit dat de afstelling gelijk gebleven is en niet verloopt door trillingen in de auto Mvg
Allen, Bedankt voor de behulpzaamheid!! @John: Ik kom af en toe in Rotterdam, als ik er niet uit kom, kom ik zeker dat bakkie halen!! Ik heb het volgende gecontroleerd: -Bougie: Eruit gehaald, vonkt prima tijdens het starten -Luchtfilter (K&N) is mooi schoon (zit ook een hoes omheen) -Na een aantal startpogingen is de bougie wel 'nat' Wat me wel opviel: Een paar runs geleden is de bougie vervangen door een nieuw exemplaar. Deze was na 2 runs al behoorlijk 'vet'. Kan dat er mee te maken hebben? Inmiddels schoongemaakt met een roestborstel. Daarnaast: Moet het 'pompje' na gebruik altijd vol zijn en geen luchtbellen bevatten? Dat is namelijk wel het geval, er zit een luchtbel in, en die gaat er ook niet uit. Ik heb ook veel gelezen over lekke pakkingen en zuigerveren. Voordat ik echt aan dat soort dingen wil beginnen, wil ik wel de 'simpele' oorzaken uitgesloten hebben... Groet, Niels
Haal de carb. er even af, kijk of de pakking geen lekkage heeft. Haal daarna de isolator even los (blokje waar de carb op zit geschroefd) en kijk ook even naar deze pakking. Leg de isolator even op een vlakke plaat en kijk of deze recht / vlak is. Mocht je er niet uitkomen, bel me even na 20.00.. 010-8503712 John.
Hoi John, Ik heb vanavond de carburateur en isolator eraf gehaald. Pakkingen vertoonden geen lekkage en de isolator was vlak. Hij start nog steeds niet, slaat in zijn geheel niet aan. Ik zie nog steeds wel dat ik de primer pomp nooit vol benzine krijg, telkens minder dan de helft gevuld. Terwijl ik lees dat deze vol of bijna vol moet zijn, dat krijg ik niet voor elkaar. Kan dat het probleem zijn? Overigens is na een paar startpogingen de bougie wel nat. Groet, Niels
als het uitknopje blijft hangen geeft de bougie geen vonk dus het knopje werkt wel denk ik zo. op zo'n 23cc motor zit als ik me niet vergis een walbro carburateur, op mijn werk veel mee te maken en naar mijn ervaring zit er in het balgje (pompje) atijd een luchtbel, dit moet geen probleem zijn. waarom de motor niet loopt is vanaf hier moeilijk te beoordelen, als je benzine en een vonk hebt en je lucht filter schoon is moet de motor gewoon lopen. blijft je choke niet in hangen in de dicht positie? waardoor de motor verzuipt.. of de mengselschroeven zijn verlopen waardoor de motor of teveel of te weinig brandstof krijgt. nog een snelle gedachten. . heeft de motor wel (genoeg) compressie? als een motor geen compressie heeft wil deze ook onmogelijk starten.
ik zou een proberen met de bougie er uit te draaien en wat benzine in het silinder te doen een beetje maar Bougie trug er in draaien en trek een paar keer normaal als de Bougie vonkt met hij heel eve starten . groetjes van Patrick
hoi met ton je moet de sproeiers even dicht draaien en even opnieuw afstellen krijgt teveel benzine slaat gelijk vet en staat de luchtklep van je luchtfilter open anders kan je starten wat je wil maar gaat hij nooit lopen? draai de sproeiers dicht en begin met een halve slag dan als hij aanslaat rustig afstellen het pompje krijgt onderdruk van uit je tank en raakt pas vol als de motor loopt grtjs ton
In hollandscheveld ( romulco rc shop ) vlak bij hoogeveen zit ook een winkel. Misschien kunnen die je verder helpen !
Serieus?? Aangezien ik met 1 van mn wagen enorm veel problemen heb als hij 1x goed lang heeft gereden en warm is geweest krijg ik em in de uren erba never nooit meer aan! Uren / dagen later is nooit geen probleem... Carb. Is vervangen door gereviseerde.... Weet iemand of de tip die Lengte1 geeft klopt?
Heb je voldoende compressie/vermogen als ie warm is? Mijn oude 26cc trok koud behoorlijk goed, maar zodra ie warm werd was het vermogen zo goed als weg. Mocht je zijn tip opvolgen, tel wel even de slagen en schrijf deze op, nooit blindelings aan je schroeven draaien als je het resultaat niet kan zien/horen/voelen!
