Revisie Dolly

Werkt dat met de soldeerbout ook voor Stabilit Express?

Maar goed, meteen van de gelegenheid gebruik gemaakt om de schroefas wat rechter in de romp te leggen.

 

Ja, werkt prima voor STabilit Express.

 

Kan het nog erger?

De avond begon goed. Nieuwe spulletjes uitgepakt en bekeken/getest.

Het nieuwe pompje is degene geworden welke al eerder hier vermeld werd, geeft op 6V een goede straal en is nog stil ook. Volgens mij behoorlijk wat stiller dan degene die er uit is gekomen.
Vervolgens hier een steun voor gemaakt zodat hij goed gemonteerd kan worden en de motor voorzien van een ontstoorfilter. Ik ben er trouwens achter wat er met de andere motor is gebeurt. Doordat de oude schroefas behoorlijk lekte werd het binnen komende water door de as rond geslingerd en uiterlijk zat er een opening in het motorhuis waar de spray terecht kwam. De rest laat zich raden.

De blusmonitor is nu ook geheel vrij van de opbouw zodat de opbouw goed onderhanden genomen kan worden. Op het dek waar de blusmonitor staat komt tranenplaat te liggen, is wit geleverd maar zal zilver/grijs gaan worden.

Maar goed, de avond begon goed. Bij het inspecteren van de verbinding dek-romp vond ik een paar scheurtjes. Zou normaal niet zo'n probleem zijn maar om een lang verhaal kort te maken: Het dek ligt er nu in zijn geheel af .
Het begint er langzaam op te lijken dat deze revisie verandert in een herbouw. Wanneer de 1:1 uitvoering tijdens groot survey al deze zaken tegen zou komen zou dit zeer waarschijnlijk enkele reis Treffers(=Scheepssloper) opgeleverd hebben.
Maar ik ben volhardend en gaan gewoon door waar we gebleven zijn, ik denk alleen niet dat deze boot voor de zomer zal gaan varen.

Een paar foto's.


Schroefas gat


Lege inwendige


Nieuwe spulletjes, de 3-blad(30mm) zat er onder, de 4-blad(38mm) had ik nog liggen. Schroefas is ingekort erboven ligt het afgezaagde deel.


Het dek eraf

Ik weet niet of ik de 4-bladschroef ga gebruiken maar ga de schroefas en wel zo inzetten dat hij er onder kan. Ik ga het wel een keer proberen.

Ik ga er maar eens een nachtje over slapen.

Groet,
Mathieu

 

Ik heb er maar even de bemanning bijgehaald en die stonden zich achter de oren te krabben bij hetgeen ze aantroffen.
Ze zullen wat langer verlof hebben vrees ik.



Groet,
Mathieu

 

Zo lang de baas maar doorbetaalt zullen ze het vast niet erg vinden dat je wat verder bent gegaan met de revisie.

 

Wow...dit begint een beetje op dit verslag te lijken:

verherbouwing-robbe-buchhorn

Succes met deze verherbouwing Mathieu...

 

Stickers verwijderen

Ja, Mark. Ik heb even snel wat van jouw verherbouwing doorgelezen / foto's gekeken en het lijkt bij mij inderdaad hetzelfde resultaat op te leveren.

De bemanning wordt tijdelijk overgeplaatst naar een ander overheidsvaartuig voor aflossing en routine onderhoud .

De gewenste kleurstelling begint ik ook al in beeld te krijgen:
- Donkergroene romp;
- wit dek en opbouw;
- zwart berghout, dubbele rij zoals de RV-schepen


Vanavond bezig geweest om de nodige lijm resten te verwijderen van romp en dek. Ik heb de motor er ook nog maar uitgehaald om te voorkomen dat er vuil in gaat zitten door het revisiewerk.

Even een vraagje. Op de romp zitten diverse stickers. Hoe krijg ik die eraf zonder dat de romp oplost?

 

hallo

de romp met rem olie insmeren en dan goed in pakken in keuken rol papier die ook door drenkt is met rem olie
komt alles van de abs romp los zonder problemen
dit pakketje zo een 24 uur laten liggen dan komt het wel goed
daarna ontvetten met wasbenzine

pas op met rem olie want die wreet alle lack op

gr raf

 

We gaan weer verder!

Nou voor diegene die het al hadden opgegeven, we gaan weer verder.

Na bijna een jaar van alles en nog wat heb ik het zielig hoopje onderdelen weer opgepakt en eens bekeken waar ik nu sta.
Volgens mij kan ze niet verder meer uit elkaar en heb ik bijna weer een 'nieuwe' bouwdoos maar dan met gebruikte onderdelen.

De voortstuwing werd verzorgd door een prima Jumbo 2000 van Graupner maar ik heb nog een iets kleinere Bühler liggen en die is een stuk stiller. Jammer voor de Jumbo, zal misschien ooit weer eens ergens anders ingezet kunnen worden.

Ik weet nog niet goed wat ik met het roerwerk ga doen. In eerste instantie had ik het idee om 2 roeren te plaatsen i.p.v. 1 maar denk dat ik dat idee maar laat varen en de roeruitslag ga vergroten.

Maar goed, eerst de schroefas er maar weer eens in gaan zetten, eentje die niet roest na een paar spatjes water :roll:.

Later meer.

 

Leuk dat je weer verder gaat met de Dolly. Als je het roer wat groter maakt, kun je achtjes achteruit varen. Ik had een opzetroertje, helaas verloren gegaan, en dat stuurde super.

 

Net als je denkt dat je weer kan opbouwen laten andere delen los!

Ik ben er nu ook achter waarom alles los begint te laten. De delen die los laten waren eerst geverfd en daarna pas gelijmd :roll:
Geen idee hoe ik op dat idee was gekomen.
De te lijmen vlakken schuren en weer opnieuw lijmen dan maar. Ik weet overigens ook niet meer welke lijm ik toen gebruikt heb maar nu gebruik ik de Pattex speciallijm voor modelbouw voor de kunststof delen.

Ondertussen heb ik de waterpomp en de servo weer in de boot geplaatst, ik heb ze van plaatst laten ruilen.
De motor zit er ook in en de nieuwe schroefas, even proefdraaien en.........wat een kl*** herrie! Blijkt de koppeling tussen as en motor niet goed te zijn.
En ook dat is weer mijn eigen schuld. De gat diameter van de koppeling aan de motorzijde bleek te klein te zijn, dus ik die uitgeboord. Hoe het kan, ik weet het niet maar het gat zit nu excentrisch!

Verder nog het achterdek geschuurd zodat ik de rode verf zo goed als kwijt ben. Bovenop is dat niet zo'n probleem, daar komt toch traanplaat op. Ook dat stukje heb ik grof op maat geknipt. Is gelijk weer een ander gezicht.

Ik zal vanavond een paar foto's erbij zetten.

@Indoorvlieger,
Heb je stiekem nog een foto van je roer? Hoeveel groter was het roer, alleen naar achteren of ook naar voren?

Groet,
Mathieu

 

Mathieu,

Dat wat indoorvlieger aandraagt heb ik ook gedaan jaren geleden, en het werkt.

Even voor je verbeelding, aan de achterkant van je roer heb ik een stukje geplakt in vergelijking met een ijsstokje. Door deze schep achter het roer is je dolly veel beter manoeuvreerbaar, zowel vooruit als achteruitvarend.

 

Het lijkt erop dat ik het roer ook eens onderhanden ga nemen.

Het stuurhuis ligt er toch af. Dit is nog wel heel maar ik ben aan het overwegen of ik dit niet verander naar iets wat lijkt op een Pushy Cat van Damen.

Even een paar foto's.


Begin van het inbouwen van de componenten.


Losgekomen stukjes weer vastlijmen, achterdek proefstukje traanplaat op gelegd.


Toch weer meer loskomende delen. Deze kwam uiteindelijk over de gehele lengte los .

Op de laatste foto is goed te zien dat de gelijmde delen hier eerst geverfd zijn.

Tot zover.

Groet,
Mathieu

 

Ik heb zo te zien geen foto meer van het hulproer, maar op deze foto kun je wel een stukje achter het "glas" van de kajuit zien liggen, op de standaard legde ik het roer altijd in de kuip:




Het roer was zowel iets langer, en stak ook wat dieper.

 

Gisteren ter voorbereiding op mijn sollicitatiegesprek nog wat dingetjes gebouwd. Geeft toch een bepaalde rust en ontspanning.

Alleen heb ik lang zoveel niet gedaan als ik gewild had.
Ik heb alle RC-componenten een plekje gegeven. Maar bij het verzamelen van de delen kon ik de regelaar niet meer terug vinden :?. Na lang zoeken kwam ik nog een andere tegen, nieuw in de verpakking. Geen idee waar ik die ooit voor had aangeschaft maar hij is nog kleiner als de Rokraft 120 die er in zat.
Alles heeft nu weer een plekje en is goed bereikbaar.

De opstapjes vanuit de kuip zijn nu afwerkt en hebben een houtkleurtje. De treden krijgen ook een stukje traanplaat en worden zilver/aluminiumkleurig.

Bij het opruimen kwam ik een nieuwe uitdaging tegen.
Op de roerservo heb ik een servohoorn geplaatst, zoals het hoort.Dek er los op, losse opbouw er op.......en die sluit niet fatsoenlijk aan de achterzijde?!
Even goed kijken, blijkt de hoorn tegen de servo van de blusmonitor te komen. Grumpf! Straks maar eens even kijken of er een simpele oplossing is of dat het e.e.a. los moet.

Groet,
Mathieu

 

Het is inderdaad passen en meten als je het bluskanon ook wil bedienen. Ik heb de servo weer verwijderd, ik had hem nodig voor een andere boot, en het was lastiger de opbouw precies goed erop te krijgen, zonder knikkende slangen, etc.

Met de tegenwoordige sterke mini-servo's zou ik het misschien wel weer kunnen proberen.

 

Ik heb de servo voor de blus monitor er voorlopig ook maar uitgehaald en heb voorbereidingen getroffen om een miniservo te plaatsen. Daar heb ik er nog een paar van liggen en maar zien wat het doet. Ik heb geen idee van welk merk en type ze zijn want de plaatjes zijn er af.

Tussen de bedrijven door is alle elektronica ook weer aan elkaar geknoopt zodat het werkt.

Ik had even een rare hersenkronkel, ik heb het roer achterste voren geplaatst. Ben benieuwd wat dat gaat doen. Mocht het niet werken is hij snel genoeg weer omgedraaid.

Ik zag trouwens op de Robbe site bij de Dolly dat ze er nu een roer achter gehangen dat zo'n beetje 3x het oppervlakte heeft als welke ze oorspronkelijk had. Waarschijnlijk hebben ze her en der wat commentaar gekregen op de manoeuvreer eigenschappen. Ik vindt het er in ieder geval niet uitzien want het steekt ook nog eens behoorlijk uit.

Later meer, ik ga eens over de aanpassing van het stuurhuis nadenken.

 

Hallo watergeus, Uit de mededeling dat je het roer achterstevoren hebt geplaatst blijkt dat er nogal wat ruimte tussen de schroef en het draaipunt van het roer zit.
Het deel van het roer dat voor het draaipunt zit is het balansdeel en dient ertoe dat de bediening van het roer wat gemakkelijker gaat. Zoals je het nu hebt geplaatst is het balansdeel groter dan de rest van het roer en zullen er bij verdraaiing van het roer grote krachten op de servo komen. Door de druk van het schroefwater wil het roer steeds verder draaien. Dat vraagt om moeilijkheden. Gevoelsmatig zou ik aanbevelen om het balansdeel van het roer niet groter te maken dan 1/3 van het totale roeroppervlak. Bij die verhouding wil het roer al varende steeds terug naar de middenpositie en dat geeft een rustig stuurgedrag. Omdat het deel voor het draaipunt dichter bij de schroef zit dan de rest vangt dat gedeelte de meeste druk van het schroefwater op. Die theorie gaat op tot ongeveer 45° verdraaiing.
Succes ermee verder. Groeten, Klaas

 

@Klaas, ik ben bekend met scheepsbouw/roertype. Het is voor mij gewoon een leuk probeerseltje, gewoon zien wat er gebeurt. Men noemt het geloof ik ook wel eigenwijs. Zelfs nu het roer achterste voren zit heb ik nog een cm of 2 tussen schroef en roer.

En wat krachten betreft valt het ook wel mee met de Bühler 495 ervoor.
We gaan het mee maken en je zal wel gelijk krijgen. Ik hou jullie op de hoogte.

Groet,
Mathieu

 

Kleine update.

Het voorzichtige ontwerpje begint fysieke vormen aan te nemen en het valt me niet tegen.

Het dek zit erin en alle RC-componenten hebben hun plekje.
Daar ik nu van het BEC-systeem gebruik maak heb ik de ontvanger accu niet nodig, had ik dus wel een plekje voor. Nou ja, die ontvanger accu lijkt toch op zijn laatste benen te lopen dus kan hij mooi als ballastdienst doen.
O ja, mijn oorspronkelijke regelaar heb ik ook weer terug gevonden, die zit in de Vallyn. Beter zoeken de volgende keer maar.


Artist impression van de opbouw


Het begin is er


De 'ingewanden'

De tekening is een beetje door reverse engineering getekend en is dan ook 1:1. Ik had eerst de zijwand gemaakt en voor verder uitwerking overgetrokken op het papier.
Bij het passen/controleren van de opbouw kwam ik weer wat tegen. Nu er een andere regelaar inzit blijkt het dek niet meer goed op zijn plek te komen, die land op de regelaar. Dat wordt een stukje uit de opbouw halen en er een dekkist van maken. Ach, zo blijf je bezig .