3 regelaars gaan niet meer aan

Ik stuur hem sws terug, maar wou graag weten wat het was, om het te vermijden met de volgende

 

Ik weet niet waar je hem gekocht hebt, maar als dat een gewone winkel was zou ik er even naartoe gaan en je wagen meenemen.

 

Niet om het een of ander, maar waar komt die 6V vandaan, uit een losse BEC?
Als je niet de rode draad uit de stekker van de regelaar hebt getrokken, heb je dus 6v op de chip van de regelaar gezet, en daar kunnen ze over het algemeen niet tegen.

Tenzij de regelaar zelf een 6v bec heeft, dan zal er intern een voorziening in zitten om 5v van 6v te maken, en dan heb ik niks gezegd.

 

als er gewoon 6 volt op de goede pootjes in de ontvanger is gestoken.
werkt dan de rest wel?
Dus gewoon de 6 volt bron (accu oid) recht in de ontvanger.. Wel op + en - letten natuurlijk..

En wat heb je als bron gebruikt? Een nimh accu? een andere regelaar?
heb je gemeten dat er ook 6 volt op de ontvanger staat?

Heb je de zender aan, dan zou de stuurservo gewoon moeten werken.
Dat dan je regelaar niets doet, zegt iets over de regelaar..
Een bec die kapot gaat, kan makkelijk de regelaar meenemen.


Makkelijkste is even de auto meenemen naar de winkel..

 

Het gaat hier niet om een traxxas. Maar om een xb4 dus naar de winkel kan ik er niet mee. De rest doet het gewoon met een 6V accu eraan. Volgens mij was het gewoon dikke pech. Heb van iedereen die ik ken en die hebben al 100 regelaars gehad nog nooit gehoord dat hun bec stuk ging door kapotte servo of dergelijk...

 

dat mag best hoor
maar feit is wel, dat bij vliegtuigen en helicopters dit type problemen redelijk regelmatig voorbij komen. Dan gaat het over een stuk of 4 servo's in een heli, die samen 6 ampere weg kunnen trekken..
in een auto zit er doorgaans 1 dikke stuurservo, dus toch wel regelmatig op de blokkeerstroom wordt belast.
oftewel, hij loopt vast. daar gaan ze erg veel stroom van trekken.
of hij duwt tegen de uiteindes van de auto aan. blokkeert hij ook van, en dat houden ze meestal niet lang vol

en aangezien je er al een paar regelaars doorheen hebt gestookt, zal hoogstwaarschijnlijk OF de bec te klein zijn, Of de regelaar zelf.

Dus, wanneer je een nieuwe regelaar erin gaat zetten, mag hij qua BEC best wat zwaarder zijn.
evt qua amperes ook. Je weet immers niet welke van de 2 het probleem heeft veroorzaakt. Of je moet echt gaan meten hoeveel ampere er wordt verbruikt in de auto.

Hoeveel ampere kon de oude regelaar hebben, en hoeveel ampere kon de BEC leveren?
dat zou in de handleiding moeten staan..

 

Waar komt niets op te staan?
Op de ontvanger?
Dat zou al veel verklaren maar ik weet niet dat goed gok.

 

120A regelaar was het, de endpoints waren goed ingesteld. Het gaat maar om 1 servo bij zo'n auto, die dan wss nog niet eens krachtiger is dan een van een Heli... De BEC was verstelbaar, ofwel 6V/3A of 7V/5A, ik had hem op het laagste staan, aangezien dit bij alle regelaars standaard zo is, en de servo dit eigenlijk maar aankon...

 

Ik krijg geen power op de ontvanger, als de regelaar deze niet kan sturen he ! Het is niet zo dat de regelaar niets doet maar de servo en ontvanger wel, als ik geen power krijg op de regelaar, kan de BEC (die dan stuk zou zijn) deze ook niet verdelen naar de ontvanger en servo, dus kan ik dat toch niet meten? Volgens mij snap je men probleem niet zo goed

 

volgens mij snap je zelf de techniek niet zo goed.
er zijn meerdere concrete vragen gesteld waar jij geen volledig antwoord op geeft. zonder die cruciale informatie kan niemand hier er wat zinnigs over zeggen. Dus lees die vragen nog eens goed door en geef duidelijk en gedetailleerd antwoord.

een bec van 6V 3A selecteerbaar naar 7V 5A klinkt mij erg vreemd in de oren. Zoiezo zal dit een bec zijn die niet op de regelaar zit maar los geplaatst is vermoed ik hierin? Maak eens fotos van je setup incl alle elektronica en aansluitingen.

 

De regelaar kan geen ontvanger sturen.
Dat doet je zender.
De regelaar(of losse BEC of losse accu?) zorgt wel voor voedingsspanning naar de ontvanger.
Dus welke van de drie?

Als de servo en de ontvanger werkt dan heb je dus wel voeding op de ontvanger maar controleer door te meten of dat zo blijft tijdens testen van de motor en servos.

Als je regelaar nu niets doet dan is daar iets mee of met de motor die er aan hangt.
De piepjes komen immers van de motor en niet van de regelaar.
Dus heb je dat met een andere motor getest?

Het kan ook zijn dat de accuspanning niet op niveau blijft dus controleer dit ook door te meten.
Heb je dat gedaan?

Probeer deze antwoorden eens afzonderlijk te beantwoorden of maak een foto van de situatie.

Je redeneert i.d.d. ergens niet goed maar ik weet nog niet waar.

 

Pak een losse accu en steek die in de ontvanger en sluit de servo aan op elk kanaal. Om te kijken of alle kanalen het doen.

Nee, zender ontvanger opnieuw binden.
Ja, dan stap verder, regelaar eraan en meet eens of de regelaar stroom geeft aan de motor. Ja motor stuk, nee regelaar stuk.

Heb je nog losse motor liggen deze aansluiten.

Trouwens regelaar wel ingeleerd ???? Dat de ontvanger en regelaar samenwerken ??