Vaterra 1986 Chevrolet K5 Blazer Ascender Topic

Dan zakje B.
Hierin zit de vooras met stuur inrichting. Ook hier zit alles zo in elkaar en is de manual heel duidelijk.

Hier ook weer t zelfde verhaal met de busjes en pinnetjes in de cvd's. Even ruimen en ze passen.

Maar na even bijwerken past alles ook weer prima en zit t zo in elkaar.

 

Zak C is de achter as.
Ook weer easy peasy bouwen.

En na een paar minuten zit ie in elkaar.

 

Zak D,
Hierin zit t super innovatieve chassis met verstelbare wielbasis.

Ook hier geen verassingen qua bouwen behalve de skidplate, hier moest ik wat materiaal afhalen zodat ie in de chassis rails paste.
Verder ging t allemaal weer netjes in elkaar.

Servo zit erop en de assen liggen klaar.

 

Zak E zijn de schokbrekers.
Op zich zijn de schokbrekers niets bijzonders en vind ik ze wat stug.
Hier ga ik nog wat aan doen.

Bij het bouwen van de schokbrekers moet je opletten dat je de stangetjes niet te ver de rod ends indraait.

Zo passen ze dus niet op de ballinks.

 

Zakje F zitten de links in en hier is t wel even opletten.
Er schijn t bij sommige Ascender kits een misdrukte manual of addendum te zitten.
Ik heb voor de zekerheid deze lengtes aangehouden en alles klopt

Hierna gaat ie in elkaar.

 

In zak G zitten de bumpers etc.
Wijst zichzelf allemaal.
Helemaal in elkaar en klaar om met de body te gaan beginnen.

Ik heb de wielen uit de kit vervangen door een set beadlocks van de Twinhammers zodat ik niet hoef te plakken
De mamba max pro is er alweer uit en vervangen door een sidewinder v3.
Had ze allebei liggen en geen zin om de MMP te waterproofen

 

als eerste de body netjes uitgeknipt en goed passend gemaakt.
Is nog een aardig klusje zon grote kap.

Nu klaar maken voor de eerste laag verf!

 

Na wat plakken en spuiten is de body klaar.

Ik vind de vaterra stickers niet echt mooi plakken en ga op een later tijdstip de raamlijsten etc netjes spuiten.
Ik heb de wielen ook gelijk ook maar een kleurtje gegeven en een paar beadlock ringen van Axial erop gezet.

 

Op wat kleine dingen na is mn Ascender nu klaar. Dus nu tijd voor de electronica

En de lier van 3 racing.
De regelaar van Hobbywing was voor de lier maar daar zat al een regelaar bij dus die is over.��
De lier van 3 racing heb ik een andere kabel en haak opgezet voor wat meer scale look.

Met haak en kabel

 

Alle electronica erin gezet en tijd om te testen met accus.
Aangezien ik een 2s shorty had liggen die eerst maar even geprobeerd.
Gaat prima maar mist wat " kick".
Op 3s komt de Ascender echt tot leven
Wat me de eerste meters meteen opviel is dat de Ascender erg stil is, heerlijk!
Dit zijn de accus die ik er in ga gebruiken.

De kleine 300Mah is voor de lier.

 

Vandaag de striping aangebracht. Is een heel verschil en ziet er naar mijn idee goed uit. Eerst een foto zonder.

En nu met

En gelijk lekker buiten spelen!


Ik ben superblij met mn Ascender, hij rijdt erg fijn en klimt met gemak tegen of over zaken waar mn scx10 toch echt een andere lijn nodig heeft.
De manier waarop dit zo gemakkelijk gaat doet me denken aan mn oude Losi Comp Crawler.
Kortom een top kit!

 

Mooi resultaat geworden zo met die kleuren.
Horen echt bij een classic Blazer imo... Striping is ook een toevoeging die tot zijn recht komt...

 

Dat ziet er goed uit!
Ik hou er van, die oude Amerikaanse Offroads ( Blazer Cherokee Chief etc )

 

Voor mn lier en de verlichting wil ik een aparte accu gebruiken. Maar waar laat ik die?
Hier dus!

Even meten en passen, blaasje verf eroverheen en ..


Past prima en zit stevig vast.

Met de accu erop!

Nu nog even de stekkers aanpassen en de lampjes aansluiten.

 

Dat ziet we vet uit! Begrijp ik goed dat je de striping aan de buitenkant hebt aangebracht?

 

bedankt
Ik heb die striping inderdaad op de buitenkant zitten. Het is pinstripe tape van 6mm. Het ziet er naar mijn idee net even wat beter uit dan de stickers en verbergt ook mooi wat spuit foutjes.

Ben je al begonnen met bouwen?

 

Neuj :-(
De reden daarvan is dat ik ook met een AX10 => SCX conversie bezig ben. Het verwijderen van het anodiseer op het alu liep even uit de hand. Ik ben niet zo enthousiast meer over ovenreiniger. De hele boel was zwaar gecorrodeerd, ik heb een week zitten schuren en heb alle schroefdraadjes opnieuw kunnen tappen. Enfin, ik ben bijna zo ver dat ik het kan verven. In elkaar schroeven is zo gebeurd, dus ik hoop er deze week wel doorheen te komen.

Die pinstripe tape ziet er superstrak uit! Lost inderdaad een probleem op waar ik zo even niet uitgekomen zou zijn, bedankt! Ik ben van plan om, naar het voorbeeld wat ik heb van de Blazer, een houten stripe te maken met chroom er omheen. Ik had al bedacht dat dat geverfd zou moeten worden, spuiten wordt (bij mij) een drama, maar dit is echt superstrak!

Inmiddels is wel de 35T motor onderweg uit .cn. Ik ben even "on budget", dus moest even naar de chinees om spullen te halen. Drie weken wachten, maar met dit bouwtempo komt dat mooi uit

Ow, en alu velgen, die zijn al binnen. Die heb ik van MP geplukt:



Groet,
Arthur.

 

Je moet de onderdelen er ook maar een half uurtje in doen hooguit, en dan gelijk polijsten.
Soms is het met 10 minuten ook al wel klaar.

 

Ja, twee keer 24 uur is dan misschien niet zo'n goed idee Ik had dat ergens gelezen, zonder het polijsten. Inmiddels weet ik beter, maar voor nu was het te laat.

 

Als je wilt deanodiseren kun je dat het beste doen met Caustic Soda, gewoon bij de bouwmarkt halen.
Bakje vullen met heet water, scheut van die korrels erin en dan je onderdeel erin houden met een tangetje.
Maximaal 30 seconden per onderdeel en je bent klaar. Toevallig vorige week weer een aantal onderdelen gedaan van mijn savage en beviel prima.
Sommige delen wel een zwarte laag erop, wat met een sopje en een schuursponse er zo weer vanaf was....