Vaterra 1986 Chevrolet K5 Blazer Ascender Topic

30 seconden, stukje beter! Bedankt!

 

Let op. Het gaat wel een beetje bruisen als je het alu erin hangt..

Beetje heen en weer bewegen en je ziet de kleur er gewoon vanaf gaan..

 

Mwaoh, ik ben net met de alu bezig geweest die in de ovenreiniger gelegen heeft. Nu prikken m'n handen *weer*. Dat spul is nog steeds actief :-(

...Maar misschien moeten we even terug OT. Ik begon er zelf over, weet ik, en ben jullie zeer dankbaar voor de tips, maar laat mijn volgende post moet een bouw post zijn :-D

 

Gebruik zelf gootsteen ontstoppergel die in een paar minuten goed deanodiseerd.
Daarna even in de ultrasoon en wat oppoetsen en klaar.

Ok ... Weer ontopic,

Die beadlocks zijn mooi zeg.
Die zullen zeker mooi staan onder de blazer. Zo te zien heb je de Vaterra swampers erop zitten. Geen problemen gehad ze te monteren? Ik las op RCCrawler dat t een soort van " hit and miss " is qua wielen waar die Vaterra banden op passen.
Wat betreft de striping heb ik niet eens gedacht aan t zelf doen.
Ik kan net mn airbrush vullen zonder te knoeien dus dit leek me een veel beter plan. Het is me ook wel bevallen om met die spul te werken en heb daarom ook een rolletje 1mm tape besteld om wat naadjes te doen.
Vaterra heeft trouwens een RTR Ascender uitgebracht.
1986 Chevrolet K-5 Blazer Ascender 1:10 4WD RTR (VTR03014): Vaterra
Dus ook voor de niet bouwers is er een Ascender te koop! Bij de optionparts zag ik dat er wat leuke alu parts zijn gekomen voor de Ascenders.

 

Hij is erg gaaf geworden, alleen jammer dat je de striping niet hebt gespoten. Maar de kleurstelling is perfect.

 

hoe breed zijn de assen van de vaterra? zullen die onder de axial scx-10 gaan passen aangezien die assen wat ''slanker'' zijn

 

Ziet er echt top uit. Mooie kleuren combinatie.

 

De assen zijn van hex naar hex 192mm.

 

Tot nu toe heb ik mn ascender niet gespaard en rij er regelmatig t woonkamer parcours mee. ( ben nou eenmaal een mooiweer rijder:zon
Tegen verwachting in is er nog niets kapot gegaan terwijl ik toch graag de grenzen opzoek en m goed op zn donder geef. T enige qua schade is dat ik een aadrijfas verdraaid heb wat geheel " my bad" was. Vaterra heeft zelf al een paar stevigere assen uitgebracht dus die gaan eronder zodra ik ze binnen krijg.
Overall ben ik dik tevreden met mn blazer en zou ik alleen nog wat meer " wheelspeed" willen. Maar eens uitkijken naar een 3S pack met hogere C waarde of testen of de boel 4S aankan.:twisted:

 

Waarom meer wheelspeed, aan snelheid heb je niks met deze auto, alleen tractie is belangrijk. Meer wheelspeed zal alleen meer wheelspin betekenen.

 

Why not? Is toch cool een wheelie maken met mn blazer? Kijken of ie mn rustler kan bij houden! Backflips over mn ramps!
Zonder gekheid.......
Het is inderdaad niet voor snelheid gemaakt maar ik wil net even dat beetje meer punch om ergens over of uit te komen.

 

Danvrees ik dat je meerdere onderdelen nodig hebt... niet doen met dit soort auto's. Zijn ze niet voor gemaakt en is veelste zonde!
Maar je moet het natuurlijk zelf weten

 

Dat je het hebt betekent niet dat je het altijd gebruikt.
Alleen zou ik niet voor een 4S set up gaan, ik denk niet dat dat goed gaat.
Ik zou dan voor een motor gaan met minder turns.

 

Dat bedoel ik de hele tijd al te zeggen, de assen zullen afbreken of torderen door dit geweld omdat ze daar helemaal niet voor gemaakt zijn.

 

Ah, ik dacht dat u bedoelde dat sneller sowieso niet goed was.
Maar u bedoelt dus dat 4S niet goed is?

 

Jullie hebben helemaal gelijk. 4s moet je ook niet doen in dit soort auto's.
Echter schreef ik al dat ik graag de grens opzoek van mn rc spullen.
Zolang je maar gezond verstand gebruikt! 4s levert zeker meer slijtage op en zal ook wel t een en ander verdraaien etc. Maar dat gebeurd op 2s ook.

Vanavond gaat er eerst een 10t pinion op en 2x2s in de battery tray.
To be continued

 

Geloof me, de auto's hebben allemaal een grens. En ik denk dat 4s erover zit of op het randje. Dan gaat de slijtage dus extra hard. Dat verschil heb ik al van 2s naar 3s...

 

Ach, als u het leuk vind en ik niet hoef te betalen ben ik wel benieuwd
Hoeveel turns heeft uw motor?
U zou ook voor een lagere turns motor kunnen gaan met een 4S LiPo, misschien dat dat de slijtage wat verminderd?
Ik denk alleen dat u wel een nieuwe ESC zal moeten zoeken..

 

Altijd leuk als anderen pionieren met met rc setups
Ik heb een Tekin 35T HD in mn Ascender gezet en deze is geschikt om op 4S te draaien.
Als ESC heb Ik een paar MMP liggen voor zo'n beetje alles! Heerlijke ESC met veeel mogelijkheden, van 1/18 tot 1/8 te gebruiken, kan brushed en brushless motoren aan en allemaal tot aan 6S.
MMP heb ik even geswitched met de SW3 die erin zat omdat de SW3 maar tot 3S gaat.

Boeltje dus gisteravond aangesloten en 4S geprobeerd. Niets kapot!
Uiteraard met gezond verstand mn Ascender door mn tuin cirquit geloodst, woonkamer "trail" gedaan en de boel heeft t keurig overleefd. Zelfs de verdraaide aandrijfas heeft t gehouden, dat wil zeggen.. net aan. Is nu iets verder gewokkeld...
Mijn 4S avontuur houd hier wel op, wheelspeed is prima en een donut gaat ook maar t is flink teveel van t goede. De obstakels waar je normaal gezien overheen klimt kan je jezelf gewoon overheen afschieten, zelfs na aanpassen van de throttle curve op de ESC. De smoothness is er echt uit.
Vanmiddag gaat de SW3 weer terug en ga ik opzoek naar een 3S pack die t beter doet dan mn huidige.
Iemand nog een tip?

 

Ah, oké, met de MMP kan het inderdaad.
Met een 35 turns zal dat vrij hard zijn gegaan gok ik

Voor wat meer punch zou u kunnen kijken naar een LiPo met een hogere C waarde, en eventueel als het past wat meer mah.

Zijn de assen hol?
Zoja, misschien dat u daar een stuk rondstaal in kan lijmen, zoals vaak word gedaan bij de Axial Wraith en SCX10?