Blade 180CFX
- Topicstarter breedmuilkikker
- Startdatum
Best dat ze hier niet lezen dan Gert-Jan 
. Ik heb gisterenavond nog wat over en weer gemaild met de winkel waar gekocht en we zijn tot een akkoord gekomen om toch terug te sturen .
Wordt vervolgd ....
PS ik ben niet te beroerd om eigen aangerichte schade te herstellen als het door eigen stuurfouten zou zijn maar in dit geval heb ik niet eens een kans gekregen op een deftige testvlucht en dat me wel een beetje kwaad .
. Ik heb gisterenavond nog wat over en weer gemaild met de winkel waar gekocht en we zijn tot een akkoord gekomen om toch terug te sturen .Wordt vervolgd ....
PS ik ben niet te beroerd om eigen aangerichte schade te herstellen als het door eigen stuurfouten zou zijn maar in dit geval heb ik niet eens een kans gekregen op een deftige testvlucht en dat me wel een beetje kwaad .
Heli-Uwe
Forum veteraan
wat vertel je mij,
mijn 500X was zo iets van 5 keer gecrasht, voordat ik een nieuwe kreeg,
elke schade rond de 200 € (tsja bladen en een of 2 servo's en een paar assen)
dat gaat snel,
die was dus duurder dan mijn 700er Rex ooit
groetjes, Uwe
Wel ja k ga hem toch zelf herstellen . 
In feite moet ik nu juist ontvanger vervangen maarre ...
Zijn de losse ontvangers ook ingesteld op heli programma want in feite is dit ook een ontvanger voor parkflyers .In de manual staat ook dat default instelling is AS3X OFF. Dan is er ook nog sprake van updates via kabel SPMA3065 voor Iphone - pc enz .
Ik ga er een hele studie van maken nu alvorens op te stijgen LOL (een ezel 3 keer aan dezelfde steen , ikke niet )
Heb dezelfde vragen al in verschillende richtingen afgevuurd . Als er hier mensen kunnen helpen , laat maar komen .
In feite moet ik nu juist ontvanger vervangen maarre ... Zijn de losse ontvangers ook ingesteld op heli programma want in feite is dit ook een ontvanger voor parkflyers .In de manual staat ook dat default instelling is AS3X OFF. Dan is er ook nog sprake van updates via kabel SPMA3065 voor Iphone - pc enz .
Ik ga er een hele studie van maken nu alvorens op te stijgen LOL (een ezel 3 keer aan dezelfde steen , ikke niet )
Heb dezelfde vragen al in verschillende richtingen afgevuurd . Als er hier mensen kunnen helpen , laat maar komen .
Enfin, ik heb dan ook de 180cfx aangeschaft en ben tot nog toe positief verrast, alhoewel ik wel enige verwachtingen had na de 130x natuurlijk.
Na het binden met een dx6i alle basisinstellingen gecontroleerd en die stonden eigenlijk goed, servo’s netjes centered en ook 0 graden pitch bij midstick.
Alle boutjes nagelopen en alleen die van de servo’s mochten een tickje strakker (tip : om deze kleine boutjes niet te strak aan te draaien houd ik de schroevendraaier vast tussen duim en wijsvinger om zo de kracht te beperken).
Ik had wel 2 draadjes andere gelegd omdat die anders tegen het scherpe carbon schuurden. Hier en daar een stukje tape over de scherpe randjes geplakt.
De Talon15 regelaar die onder de lipohouder zit opnieuw vastgeplakt met (het bijgeleverde!) dubbelzijdige tape, want die zat niet goed vast.
Bladen eraf gehaald en motor laten draaien op de werkbank. Alles gechecked en geen vreemd gedrag. Richting van de servo’s ook bekeken.
Alles in orde.
Blaadjes erop en de lucht in.
Het vloog nog niet heel goed, voornamelijk de staart zwiepte aardig heen en weer. Dus de gain wat opgeschroeft waarna hij zich keurig gedroeg, sterker nog, de staart is erg strak voor zo’n kleine heli !
Ik heb 10% expo op alle assen geprogrammeerd wat hem ietsje tammer maakt.
De eindpunten voor de pitch had ik in eerste instantie gereduceerd om zo +/-12graden pitch te krijgen maar dan heeft de heli echt te weinig power /lift. Dus weer terug naar 100% (ca. 13 a 14gr pitch op de grond…)
Wat me verder opviel is de power, die naar mijn mening net wat te weinig is (of verlang ik teveel…) , bij rainbows en pitchpumps hoor je de headspeed aardig inkakken.
Na een “gewone servostekker” in de draad van de CC Talon15 regelaar te hebben aangebracht, deze maar eens verbonden met de PC via de CC interface. Castle link opgestart en daarna de settings van de governor aangepast, dwz, de gain eens flink opgeschroeft. Ik kwam aardig in de buurt van het maximum (50) , maar de headspeed bleef inkakken.
Daarna de regelaar in “gewone” airplane mode gezet en in de zender een v-curve geprogrameerd en wat geprobeerd. De headspeed is aanzienlijk constanter. Uiteindelijk uitgekomen op 100-90-85-90-100 wat voor mij het beste resultaat opleverde.
De tail gain opnieuw afgesteld en kwam op 65% in de dx6i.
Wat ik verder vind is dat bij snelle stops de gain ‘op de kop’ nog wat te hoog is, dan bibbert de heli even kort. Dus dat moet eigenlijk omlaag maar ja met een dx6i schijnt dat wat lasting programmeren te zijn….
Vliegtijd is met 3 a 3:30 minuten echt wel op.
In algemene zin kan de 180cfx wat de piloot kan, je moet alleen wel snelle vingers hebben en goede ogen ;-)
Tot zover mijn bevindingen …
Gr
Bas
Na het binden met een dx6i alle basisinstellingen gecontroleerd en die stonden eigenlijk goed, servo’s netjes centered en ook 0 graden pitch bij midstick.
Alle boutjes nagelopen en alleen die van de servo’s mochten een tickje strakker (tip : om deze kleine boutjes niet te strak aan te draaien houd ik de schroevendraaier vast tussen duim en wijsvinger om zo de kracht te beperken).
Ik had wel 2 draadjes andere gelegd omdat die anders tegen het scherpe carbon schuurden. Hier en daar een stukje tape over de scherpe randjes geplakt.
De Talon15 regelaar die onder de lipohouder zit opnieuw vastgeplakt met (het bijgeleverde!) dubbelzijdige tape, want die zat niet goed vast.
Bladen eraf gehaald en motor laten draaien op de werkbank. Alles gechecked en geen vreemd gedrag. Richting van de servo’s ook bekeken.
Alles in orde.
Blaadjes erop en de lucht in.
Het vloog nog niet heel goed, voornamelijk de staart zwiepte aardig heen en weer. Dus de gain wat opgeschroeft waarna hij zich keurig gedroeg, sterker nog, de staart is erg strak voor zo’n kleine heli !
Ik heb 10% expo op alle assen geprogrammeerd wat hem ietsje tammer maakt.
De eindpunten voor de pitch had ik in eerste instantie gereduceerd om zo +/-12graden pitch te krijgen maar dan heeft de heli echt te weinig power /lift. Dus weer terug naar 100% (ca. 13 a 14gr pitch op de grond…)
Wat me verder opviel is de power, die naar mijn mening net wat te weinig is (of verlang ik teveel…) , bij rainbows en pitchpumps hoor je de headspeed aardig inkakken.
Na een “gewone servostekker” in de draad van de CC Talon15 regelaar te hebben aangebracht, deze maar eens verbonden met de PC via de CC interface. Castle link opgestart en daarna de settings van de governor aangepast, dwz, de gain eens flink opgeschroeft. Ik kwam aardig in de buurt van het maximum (50) , maar de headspeed bleef inkakken.
Daarna de regelaar in “gewone” airplane mode gezet en in de zender een v-curve geprogrameerd en wat geprobeerd. De headspeed is aanzienlijk constanter. Uiteindelijk uitgekomen op 100-90-85-90-100 wat voor mij het beste resultaat opleverde.
De tail gain opnieuw afgesteld en kwam op 65% in de dx6i.
Wat ik verder vind is dat bij snelle stops de gain ‘op de kop’ nog wat te hoog is, dan bibbert de heli even kort. Dus dat moet eigenlijk omlaag maar ja met een dx6i schijnt dat wat lasting programmeren te zijn….
Vliegtijd is met 3 a 3:30 minuten echt wel op.
In algemene zin kan de 180cfx wat de piloot kan, je moet alleen wel snelle vingers hebben en goede ogen ;-)
Tot zover mijn bevindingen …
Gr
Bas
Ik heb niet zo'n denderende ervaringen met pitch meters op kleine heli's. Mocht het bij jou ook niet echt eenduidige waarden geven dan kan je het ook nog anders doen.
Bij mijn micro's, en zelfs bij de 450, gebruik ik voor de pitch waarden simpelweg een lineaal of rolmaat, dat werkt erg goed in combinatie met: https://play.google.com/store/apps/details?id=de.jaspis.rc_heli.pitch
• kop haaks op de romp
• bladen haaks op de kop/ofwel parallel aan de staart
• min- of max pitch geven
• afstand meten tussen blade tips (dit is dan je "gap")
• afstand meten van bladbout tot blade tip (dit is dan je "blade length")
• waarden invoeren in de app
Andersom kan je in de app ook je gewenste pitch en je blade length ingeven om vervolgens de bijbehorende "gap" waarde te krijgen.
Bij 0º pitch moeten de blade tips (ongeveer) gelijk staan. En dan als je de kop 180º draait en de bladen weer boven de tail draait ook weer. Is dit laatste niet het geval dan zijn de armen van je swash naar je blade grips niet even lang.
Edit: Voor de volledigheid even kort de volledige manier hoe ik de FBL/DFC micro's afstel
• servo horns haaks zetten
• swash levellen
• 0º pitch ongeveer goed afstellen door blade tips gelijk te zetten als hierboven beschreven
• controlleren op ongelijke lengte armen tussen swash en blade grips
• indien nodig/mogelijk ongelijke lengte armen tussen swash en blade grips corrigeren
• min- en max pitch instellen dmv end points (als het goed is zouden je endpoints in beide richtingen zo goed als gelijk moeten zijn).
Bij mijn micro's, en zelfs bij de 450, gebruik ik voor de pitch waarden simpelweg een lineaal of rolmaat, dat werkt erg goed in combinatie met: https://play.google.com/store/apps/details?id=de.jaspis.rc_heli.pitch
• kop haaks op de romp
• bladen haaks op de kop/ofwel parallel aan de staart
• min- of max pitch geven
• afstand meten tussen blade tips (dit is dan je "gap")
• afstand meten van bladbout tot blade tip (dit is dan je "blade length")
• waarden invoeren in de app
Andersom kan je in de app ook je gewenste pitch en je blade length ingeven om vervolgens de bijbehorende "gap" waarde te krijgen.
Bij 0º pitch moeten de blade tips (ongeveer) gelijk staan. En dan als je de kop 180º draait en de bladen weer boven de tail draait ook weer. Is dit laatste niet het geval dan zijn de armen van je swash naar je blade grips niet even lang.
Edit: Voor de volledigheid even kort de volledige manier hoe ik de FBL/DFC micro's afstel
• servo horns haaks zetten
• swash levellen
• 0º pitch ongeveer goed afstellen door blade tips gelijk te zetten als hierboven beschreven
• controlleren op ongelijke lengte armen tussen swash en blade grips
• indien nodig/mogelijk ongelijke lengte armen tussen swash en blade grips corrigeren
• min- en max pitch instellen dmv end points (als het goed is zouden je endpoints in beide richtingen zo goed als gelijk moeten zijn).
Laatst bewerkt:
Als je de originele ontvanger voor de 180CFX terug koopt, is deze al ingesteld voor de 180CFX
Je kan hem dan altijd evt fine tunen
Jan
Op de stock AR 6335 staat Airware , geen 180 CFX configuratie :schrik: Je moet eerst naar HH website gaan , een updater op je pc downloaden . Dan je ontvanger registreren en dan met de (voorlopig ) bijgeleverde kabel kan je de 180 instellingen via pc naar je ontvanger "flashen " of hoe noemen jullie jongelui dat
Allemaal gelezen op helifreak . Dus nooit stock ontvanger klakkeloos vervangen . :schrik:
en dan een beetje tunen he .Ik moet het nog allemaal doen maar heb voorlopig geen tijd .
Allemaal gelezen op helifreak . Dus nooit stock ontvanger klakkeloos vervangen . :schrik:
en dan een beetje tunen he .Ik moet het nog allemaal doen maar heb voorlopig geen tijd .