Asw-28 schaal 1 op 3.5 bouwverslag, hoe de vleugels te bouwen?

Hallo Luitjes.
Vandaag heb ik een Asw-28 van een medeforumlid voor een vriendenprijs gekocht er zit veel bouwwerk aan want hij is "nieuw"
Nu heb ik veel vragen want de vleugel is nog alleen de kern van schuim.

De Asw-28 is in het echt 15 of 18 meter de vleugel is nu van de 15 meter versie.
Als ik het goed begrijp hoeft alleen het laatste deel opnieuw te worden gesneden om er de 18 meter versie van te maken.
Vraag
1. Is dat zo en scheelt dat veel in het zweven?
2. Ik heb een keer een vleugel van 4 meter gebouwd van schuim maar dit is wel wat groter hoe ga ik het aanpakken?
3. Welke maat liggers
4. Welke maat koolstof of gfk staaf als verbinder?
5. Ik wil hem met hout bedekken doe ik dat met abachi of balsa en waar haal ik abachi?
6. Moet er tussen het hout en het schuim ook nog koolstof of glasvezel en moet dat onder 45 graden?

 

Gaaf toestel , Ben je in lunteren op steenworp van de ginkel kom je niet langs .
Ik heb dit toestel in het verleden ook bekeken voor iemand anders . ziet er goed uit
indekken van de vleugels kan prima met abachi dit is sterk genoeg als ik zie wat Arjan met zijn asw22 heeft uitgehaald (loopings , rollen en lage fluiters )

 

Haja ik weet niet waar dat veld ligt en had mijn vrouw en dochter bij me.
Ik weet niet hoe groot Arjan zijn model was.
Ik denk niet dat dit met mijn kist kan.
Al wil ik eerst weten voor welke versie ik moet gaan de 18 meter versie heeft mijn voorkeur past precies in de auto.

Zo heb ik het bij de ash 26 gedaan.



Het koolstof was een vierkant profiel.
In het profiel zat gewoon piepschuim.
Maar voor een grotere vleugel lijkt het me wijs om kops balsa te gebruiken.
En dat ipv 1 kous er 2 te doen maar dat is voor mij een grote gok.
Het voordeel van zo'n koker vind ik wel dat de vleugelpen mooi in die koker kan.
Dat werkt lekker makkelijk.
Aan de boven en onderkant heb ik nog wel een extra band koolstof gedaan.
Maar of dat goed is weet ik niet ik wil graag zoveel mogelijk info hebben voor ik aan de gang ga.

Oja als het de 18 meter versie wordt dan zou hij 5150 mm spanwijdte worden.
Er zit helemaal geen tekening bij dus het is een aardig uitzoek werkje.
Waar de spoiler moeten weet ik ook niet dat is knap lastig als ze in de ligger moeten.

verstuurd met mijn smartphone

 

asw22 van 420cm span .

 

Als het de 5150mm versie wordt heb je veel meer krachten op de wortel.
Er komt dus een hoofdligger in maar hoe?
Maar eerst wil ik graag advies over de spanwijdte.
Wat zijn de voor en nadelen van de grotere 18 meter versie?

verstuurd met mijn smartphone

 

Nou Bert, nu overvraag je me wel een beetje!

Dus ik ga eerst wat tegenvragen stellen:

- Hoe denk je de carbon ligger te maken?
- Hoe zwaar wil je ongeveer worden?
- Hoe dik is de vleugelkern?
- Heb je een bovenaanzicht waarop de positie van de remkleppen is te zien?
- Heb je gezocht op vergelijkbare schaalprojecten, bijvoorbeeld op RC network?

 

Hey Berrie
Ik heb de zwever eigenlijk blind gekocht dus totaal niet nagedacht hoe ik het ga doen om niet in een tunnelvisie terecht te komen.
De Asw is van Menning maar die bestaat niet meer en ik kan er ook niets over vinden.

Ik heb na een paar dagen denken wel de beslissing genomen om de 18 meter versie te gaan maken.
Met semi schaal ben ik tevreden.
Er zitten volgens mij geen welfkleppen op dus dat is weer mooi scheelt weer twee servo's en werk.

Alles moet zonder vacuüm gemaakt worden.

 

Abachi heb ik al via het forum weten te scoren.

Vanmiddag als ik zin heb de mallen proberen te tekenen om langere tippen te maken.
Ik wil ze heel voorzichtig proberen na te tekenen van de huidige tippen want ik weet niet welk profiel het is.
Er ligt nog formica hier dus daar kunnen ze mooi van gemaakt worden.
Nu nog aan een stukje tempex zien te komen van 7 cm dik.
Het is een stuk makkelijker bouwen als dat even dik is als de rest van de gesneden vleugel.

 

Gisteren met een forumlid gesproken over hoe ik het aan zou kunnen pakken.
Als ik piepschuim heb ga ik een test maken met epoxy met glasvezel op het schuim te plakken en gelijk nat in nat met bruislijm wat ik vochtig maak op het abachi smeren en gelijk op de epoxy persen.
Als dat goed hecht en sterk is, wordt dat de werkmethode.
De ligger ben ik nog niet helemaal uit.
Ik kreeg ook de tip om mat gewoon om de ligger vast te plakken met spuitlijm voor de epoxy.
Maar of dat lukt met een 2500 lange ligger weet ik niet.
Omdat ik niet vacuüm werkt ben ik bang dat de epoxy niet goed in de koolstof trekt.
Een sok vond ik de vorige keer handig werken maar wil er nu twee omdoen dat lijkt me lastiger.
Voorlopig ben ik nog niet zo ver dus kan nog even denken.

 

Als het weer het morgen toelaat hopen we naar zuid Limburg af te zakken om een fox zwever en abachi fineer om de vleugel te kunnen beplakken op te halen.
Erg veel tijd zal ik wel niet hebben want er staat een grote verbouwing bij familie op stapel.

 

Misschien gaat deze zwever in de verkoop, omdat er misschien een andere zwever komt.
Er is dus nog niets zeker.
Als hij wordt verkocht is dat inclusief abachi fineer (wat duur spul is) wat erg ruim voldoende is om de vleugel, stabilo en richtingsroer mee te doen.
250 euro moet ik er wel voor hebben.
Dan kan je voor een paar centen een zwever bouwen van 4300 mm (15 meter versie) of 5140 mm (18 meter versie).

 

Heb je deze nog Bertus?

 

Als ik het goed heb, dan heeft Bertus afscheid genomen, als reactie heeft hij de status "Banned" gekregen.

 

Nou, dat is niet de reden.
Het staat iedereen vrij te gaan wanneer hij/zij wil.

Bertus was erg gefrustreerd over het functioneren van het forum.
Als uiteindelijke reactie ging hij zijn foto's en berichten in alle draadjes wissen.
Door Bertus te bannen heeft men verdere schade willen voorkomen.

Bertus is een hele fijne vent.
Helaas heeft hij af en toe momenten dat hij rare dingen doet.

 

Ik ben bekend met de beperking van mijn neef. Bertus zelf leert er ook mee om te gaan.