Ik heb hier een klassieke Multiplex multiprop variomodul (12v) en een Robber Mars Rex (met de twee blauwe handgranaten erin die zelfs nog een beetje laden ook) Iemand ervaring met andere stroomvoorziening voor deze zenders? ik wil ze op zich best vervangen voor 2.4Ghz en zo maar alleen als het echt goedkoop is, eventjes twee zenders met wat meer kanalen (werkschepen) moet niet in de honderden euro's lopen voor een paar keer per jaar varen. Dus ik kijk op hobbyking en zie wel wat met een kanaal of 6 (kan wel maar liever meer) voor tientjes maar die zijn natuurlijk out of stock for who knows how long
Waarom geen 2,4ghz modul in je bestaande apparatuur? Die 'verbouwing' is best te doen. mvrgrt Aad d. B.
Ik heb al enkele jaren in mijn Graupner MC-20 deze accu zitten: http://www.hobbyking.com/hobbyking/...e_3S_9_9v_Transmitter_pack_EU_Warehouse_.html Als vervanging voor de 8 cellen NiCads. Ik ben hier erg tevreden over.
Het laden van Li-Po of Li-FePO4 accu's die je wilt gebruiken ter vervanging van oude Ni-Cd accu's is wat lastiger. Je "oude" Ni-Cd lader is niet meer te gebruiken. Je hebt een lader nodig die Li-Po of Li-FePO4 accu's kan laden. Ook het laden via de laadplug is niet aan te raden. De laadstroom voor het laden van Li-Po of Li-FePO4 accu's is (veel) hoger dan voor Ni-Cd accu's. Die kan als er iets mis gaat bedrading of printsporen in de zender onherstelbaar beschadigen. Bovendien kan de in het zenderlaadcircuit opgenomen beveiligingsdiode voorkomen dat de lader start met laden. Nu is het mogelijk de beveiligingsdiode te overbruggen. Maar of dat verstandig is? De diode zit er niet voor niets. Tijdens het laden moet ook de balanceerkabel van de Li-Po of Li-FePO4 accu op de lader worden aangesloten. hiervoor moet voor elke laadcyclus de zender open of het accudeksel worden verwijderd.Het is handiger om de accu uit de zender te verwijderen en zo te laden. Of je dat allemaal de moeite waard is, is aan jou. Er is ook nog de optie om nieuwe Ni-** accu's te plaatsen. Het laden daarvan gaat in ieder geval veel eenvoudiger.
Ik heb jaren terug in een Robbe Terra de accu's vervangen door 2 nieuwe setjes. Als je ze vervangt door Eneloop accu's, heb je meteen geen last meer van accu's die altijd net leeg zijn (door zelfontlading) als je ze nodig hebt. Is niet duur en gewoon laadbaar met je oude lader.
Voor die enkele keren dat ik vaar, vaar ik alleen of met twee zenders. Dus leek me de ombouw wat kostbaar. En dan moeten de accus ook. Dus daar beginnen. Dank voor de tips, ik zou eigenlijk wel blij zijn met een AA eneloop oplossing want daar heb ik er al een berg van en laders er voor. Moet ik exact hetzelfde voltage samenstellen? Ik heb geen hanfleiding met een min. - max. voltage.
Multiplex heeft nooit een Variomodul zender gehad, Zowel Graupner als Microprop wél. In een Graupner Variomodul hoort een 12 V accu thuis, in een Microprop Variomodul een 9,6 Volt type. De accu's in de Mars Rex zijn zogenaamde deac's. Deze kun je beter niet meer opladen. Deze hadden meerdere vervelende eigenschappen. Bij het ouder worden groeiden ze groter en gingen ze lekken. Daarnaast deden er ook nogal eens wat 'boem' tijdens het langzaam laden. Geen explosie met brand of zo, maar wel een gigantische troep in de zender met vaak fatale gevolgen voor de elektronica. Je kunt in deze zender twee zelfgesoldeerde 4,8 V NiMH accu's kwijt, maar dat wordt wel passen en meten. Een kant-en-klare 4,8 V NiMH accu heeft als regel eindkapjes en dan past het net niet. De accu's komen dan klem te zitten tussen de achterkant van de zender en de links-rechts trims van de stuurknuppels. Een alternatieve mogelijkheid is de cellen onderbrengen in de zijwanden. Je moet dan een pakket maken van 4 cellen, die 2 aan 2 naast elkaar en 2 aan 2 achter elkaar zitten. Je moet overigens meteen ook de accudraden vervangen. De zwarte draden zullen namelijk verteerd zijn en de stekers geoxideerd. Ook bij de Variomodul zender moet je bij het vervangen van de accu de bedrading meenemen om dezelfde reden. Als het een Microprop Variomodul is moet je eerst eens kijken hoe de din-plug er uit ziet. Als deze wat groen is uitgeslagen is het twijfelachtig of je de zender nog wel kunt gebruiken. Er is dan via de mindraad en het minspoor richting de laadplug accu-inhoud op de print terechtgekomen, die je niet meer kunt verwijderen.
Hoe kom ik nou aan multiplex. Misschien dat het op een ontvangertje stond. Sorry. Even een paar foto's dat helpt altijd. Misschien had ik beter de zenders apart gevraagd, je kijkt even de andere kant op en je haalt de namen weer doorelkaar.... De microprop: Geen extra kanalen helaas maar verder in nette staat. Ware leuk als ik er eenvoudig wat schakel kanalen aan kon toevoegen maar anderzijds: die modules + ontvanger (en de stekkerij aan de ontvanger kant herzien) kost al meer dan een 6 of 8 kanaals sjinees vrees ik. Binnenkant: Dat is toch 12V samen, ook in Eneloop taal? Bedrading van snoer naar printplaat: ziet er toch netjes uit? Laadstekkerdeel: Dan de accu's en bedrading van de collega Mars Rex, ziet er als nieuw uit zou ik zeggen? Deze heeft 8 kanalen, dus wel wat schakelen en de dual-rate module aan de ene kant en de V-mix module aan de andere kant waar ik nog niet van heb uitgezocht hoe ik dat moet aansluiten i.c.m. de twee motorregelaars in de boot. Kan zo het voltage niet lezen maar 9,6 zou dus 6 eneloops zijn? of meer parallel dan maar goed dat is capaciteit, niet voltage.
De Microprop zender mag gevoed worden met 8 niet-oplaadbare batterijen (niet doen) of 8 Ni-cellen. De Voltmeter op de zender komt bij circa 8,5 Volt op de grens van het groene en rode vlak. Acht niet-oplaadbare batterijen leveren onbelast 12 Volt. Acht volgeladen NiMH cellen leveren onbelast 10,8 Volt, direct na het snelladen onbelast 12 Volt. Bij de Mars Rex ziet de krimpkous van de accu en de isolatie van de accubedrading er inderdaad als nieuw uit, maar dat is niet van belang. Onder de krimpkous ziet de accu er gegarandeerd heel anders uit dan toen 't ie nieuw was. Tevens is het onwaarschijnlijk, dat het accu-min pennetje er in de steker even fraai uitziet als het plus-pennetje. Tengevolge van elektrolyse (waarbij de luchtvochtigheid het geleidend medium is) krijg je het zogenaamde 'black wire disease', waarbij de koperen adertjes in de zwarte draad ontleden en de stekerpen oxideert. De V-mixer van de Mars Rex zit aangesloten op de kanalen 1 en 2. Naar ik mag aannemen zitten in de mixer de stekers van knuppelfunctie 1 (bruin) en 2 (rood). Dit is de rechter stuurknuppel. Als je beide mixers aan zet heb je een V-mixer, de mixpercentages stel je in met de instelpotmeters.
Dankjewel, zal ze straks losknippen en de stekkers komen dan ook tevoorschijn. 1:1 vervangen met iets maatgelijks kan dus niet begrijp ik.
Losknippen is niet nodig, als je een schroevendraaiertje er in steekt kun je zo'n tie-wrap ook openwrikken. Accu's met deze ronde cellen zijn al vele jaren niet meer leverbaar. Accupakketten, die uit 4 AA cellen bestaan, kúnnen passen. Dit is er van afhankelijk of het gepuntlaste pakketten zijn en of er eindkapjes op zitten.
Zoiets past misschien: http://www.nkon.nl/rechargeable/aa-size/aa-eneloop-met-z-soldeerlipje.html Even goed meten!
Zo gezegd, zo gedaan: tie-wraps losgewipt: Denk dat ik geluk heb met het corrosie-effect: en in de zender: Mixer idd op 1 en 2. Er zitten twee schakelaartjes op het printje links en rechts boven de accu's. En een doorlusje aan 1 kant. 1 ? 2 ? 3 ? 4 naar Dual Rate module 2 en 3 dacht ik iets met servo-ompolen maar dat staat op het pritnje tussen de accu's dus dat is het niet. En nog een stopcontactje tussen de accu aansluitingen PSW waar ik zo even geen vertaling voor kan bedenken. maar in het schema op de binnenkant van het deksel staat deze in het rijtje 'dual-rate / PSW modul / VTR modul' dus dat zal een keuze geweest zijn welke module boven de rechterstick ingebouwd moest worden.
De doorlus stekertjes zijn er voor om de dual rate module op aan te sluiten. Je kunt zelf kiezen op welke twee van de vier knuppelfuncties. Servo's ompolen doe je door de desbetreffende steker 180 graden te draaien. Bij de gemixte kanalen doe je dat met het stekertje, dat op de mixer is aangesloten. De schakelaartjes op het knuppelmechaniek zijn voor het omschakelen van de gastrim. Ik heb nooit onthouden welke wat doet, maar dat is eenvoudig vast te stellen. Met de ene schakelaar kun je kiezen tussen stationair trim en center trim. Bij center trim werkt de trim net zoals de trims van de overige knuppelfuncties. Bij stationair trim werkt de trim alleen aan één kant van de stuurknuppel. Of dit aan de boven- of onderzijde van de knuppel is kun je met het andere schakelaartje bepalen. Er zijn nu eenmaal modelvliegers, die volgas = duwen en die volgas = trekken gebruiken. Voor de Mars Rex waren meerdere modulen leverbaar. Het psw-module (progressive steering way) had een eigen voedingssteker nodig. Nog enkele dingen, die niet zijn gevraagd, maar die anderen mogelijk ook willen weten: - met de draaiknoppen in de stekerprint kun je de knuppeluitslagen instellen. De draaiknoppen voor de kanalen 5 t/m 8 zitten op de desbetreffende units. - met de schakelaar aan de linkerzijde van de behuizing kun je het metertje omschakelen tussen Voltmeter en hf-afstraling meter. Als Voltmeter wordt de grens tussen rood en blauw bereikt bij 8,6 Volt. - de Mars Rex kwam in 1978 uit en was de eerste zender met mixers.
Dank voor je informatieve reacties steeds, zo blijft het leven. De eneloops met lipje zijn eigenlijk gewone plus een lipje. Daar zit dus geen terreinwinst. Maar het gaat om 8 eneloops toch? Dat zijn twee standaard AA bakjes met draadjes voor 3xniks.... Wellicht op de kast achterop, zo hoeft de zender niet steeds open en zullen ze er niet in vergeten worden. Eerst voort met de Weser, die moet wat toegankelijker worden. En dan komt er nog een stekkertjes-van-diverse-merken uitzoekerij aan..... Heb zojuist twee motoren aangesloten via twee regelaars en wel op kanaal 1 en 2 maar ik heb de mix niet aan de praat gekregen helaas. Het is dus minder plug 'n play dan ik had gehoopt. Niet erg, als de module maar niet stuk is kom ik er wel een keer achter hoe het aangesloten moet worden.
Was gisteren bij RC point en we kletsten wat over zenders met veel schakel/proportionele kanalen naar aanleiding van een stapel klassieke zenders in een hoekje. Het is toch ongelofelijk dat er geen serieuze zender op de markt is die truckers en vaarders bediend?! Serieuze bedoel ik mee dat het kwaliteits materiaal anno nu is. Dus niet over 30 jaar nog goed werkend misschien maar toch wel een jaar of 10. Dus Carson met z'n - 14? - kanaals plastic troep niet. Maar de eerdere flysky(?) 10 kanaals clone enigszins wel (niet helemaal vanwege niet proportioneel) Nu zie ik overal zelfbouw modules voor diverse zenders maar een complete set met een 20 kanaals zender of zoiets (roep maar een getal) is er zelfs met de huidige computertechniek niet?! Of zie ik iets compleet over het hoofd misschien?
Bij RC-Point hadden ze moeten weten dat die oplossing er wel degelijk is (binnenkort komt), het wordt er zelfs verkocht. Namelijk een JETI DC-16 of een DC-16. Nu zijn dit 16-kanalen zenders, maar er wordt binnen een paar weken een update van de software verwacht die het aantal kanalen gaat uitbreiden tot 24. Een DC-16 heeft naast de sticks 2 draaiknoppen, twee schuiven en 10 schakelaars. Is 14 kanalen en minder standaard meegeleverde schakelaars genoeg, kies dan voor de DC-14 of DS-14. Zenders zijn onverslijtbaar. Een uit één stuk aluminium gefraisde zenderbehuizing en metalen (DC-16 DS-16), potentiometerloze stick's Bovendien zijn de uitgangen van de ontvanger in te stellen als servokanaal of als schakelend kanaal. Voor het inschakelen van b.v. een lamp is dan maar weinig extra elektronica nodig.
€1100 eh... Iets andere prijsklasse dan waar ik aan dacht. Met dat soort bedragen maak je natuurlijk mooie dingen zoals uit je filmpje blijkt. Mooie info. Maar voor een bootje, of truck waar je vlakbij bent lijkt me deze wat overkill. Als je voor €100 10 kanaals hebt, kun je er haast beter twee nemen
Tja, als je de Carson zender plastic troep noemt (jouw woorden, niet de mijne) zou je natuurlijk ook niet naar FlySky willen kijken. Kijk dan liever naar FrSky, dat is een andere kwaliteitsklasse. Dat er voor multifunctionele modelbouw weinig aanbod is komt doordat er te weinig vraag naar is. De doelgroep is relatief klein als je die vergelijkt met andere doelgroepen en is ook minder bereid/in staat veel geld uit te geven voor een zenderset. Een zender met een boel toeters en bellen koop je nu eenmaal niet voor € 100. Op 2,4 GHz is Graupner/SJ het enige grote merk, dat voor z'n serie MC-zenders multi-modulen aanbiedt, waarmee je de beschikking krijgt over een boel schakelaars of draaiknoppen. Daarnaast heeft Futaba nog steeds 40 MHz zenders in het programma, die met multi-switches en -props uitgerust kunnen worden. Verder houdt het op of je moet je tot een specialistisch merk wenden als Servonaut. Wat je in Nederland bijna uitsluitend tegenkomt bij de complexere multifunctionele modelbouw (werkschepen, graafmachines, trucks) zijn de F14 en FC16 van Futaba, al dan niet voorzien van een Jeti ombouwset. Voor de minder gecompliceerde modellen uiteraard ook allerlei andere merken/typen.
Dat van die 'troep' komt omdat ik een carson zender heb gezien waarvan de schakelaars uitelkaar vielen. Zo uit de verpakking al... Verhaal er bij was dat de 10 kanaals een cloon is en dat deze uitgebreidere een eigen productie zou zijn.
