Pushrods en buitenkabels wegen ongeveer 15 gram. Zie dat met nylondraad en contraveertje veel lichter is. Kan dit ook met bv een of twee pen veertjes tegen een dunne carbonbuis of ander vast punt.
Als je een licht systeem zoekt voor de aansturing van stabilo en kielvlak (of nog lichter Rudderles = geen kielvlak-aansturing) is dyneema pull de standaard. 0.3mm verenstaal torsie-veer in je stabilo en dyneema lijn naar je servo. Nylon geeft teveel rek (helemaal in combinatie met vocht) en de rest is onnodige ballast.
Veel beter dan dynema zijn gitaar snaren . Die zijn glad, roesten niet, rekken niet en slijten niet door op de rompzijkanten.
In een vierkante C-vorm buigen en in het vaste gedeelte twee gaatjes (3mm balsa). Hoever laten uitsteken? Wat de roerstang met gitaarsnaren betreft info op de F3K site gevonden (0.2 mm metaal).
staaldraad 0.5mm 180° dubbel buigen. Op een afstand van ongeveer 3,5 cm van de buiging beide pootjes omzetten met een hoek van 90° uit elkaar.Pootjes ongeveer 1 cm tot 12 mm per zijde is genoeg.
Ok, en hoe komt dit dan tussen een roer in het balsa. Gezocht op 'spring pull' en dit gevonden: Plaatje 1 buigvorm, 2 montage tussen scharnieren. Ook goed of niet?
Iets anders. De knik in de onderste pootjes moet 90° zijn (niet 45 (135)zoals deze) en de pootjes moeten 90° uit elkaar . Ik heb geen foto beschikbaar anders had ik 1 gepost.
Deze C/U gebogen verenstaal wordt met 180 graden torsie erin gezet. Balsa is zo zacht als karton, zal gauw stuk gaan.
Als je deze tekening in 3D zou zien dan klopt hij. Als of hij recht op op zijn pootjes staat. Dit zal 0.3mm zijn en nee dat blijft wel heel. Rohacell is nog veel zachter als balsa. Met een drupje secondenlijm word alles hard en scheurt er niets.
