Smit Nederland

Woltergraaf

Woltergraaf

Hoi iedereen ik ben hier nieuw tenminste dit is het eerste wat ik plaats.

Ik ben momenteel bezig met de bouw van een smit Nederland.
Zijn hier mensen die deze ook hebben gebouwt?

Ik heb hier een vraag over nr 39 moet ik die afzagen voordat ik heb vast plak of moet ik nr 39a/b een stukje afzagen.
Anders gaat het toch niet passen.
Zouden jullie mij kunnen helpen want het gaat volgensmij niet helemaal passen.

Dan kan ik daarna verder met de bouw en als ik dan nog vragen heb stel ik ze hier als dat kan.

Mvg Wolter Graaf
 
Hallo Wolter, Leuke boot om te bouwen en om mee te varen. No 39 is de lijst die je aan de binnenkant in de romp plakt. Hierop komt het dek te rusten. Bij mijn SN heb ik eerst de bredere A en B gedeelten in voor en achterschip gelijmd en daarna de smallere lijsten passend gemaakt. Lijm ze zo in de romp dat het dek een 1/2 mm onder de rand valt. Als het dek er dan is ingelijmd schuur je het laatste beetje van de bovenkant van de romp. Op die manier krijg je een mooie aansluiting. Zelf maakte ik de fout dat ik voorin de lijst 2 mm te laag in de romp heb gelijmd. Vind het zelf niet storend, maar daardoor was het wat moeilijker om de verschansing mooi strak te schilderen. Succes ermee en lees de verslagen op het forum. Staat een hoop nuttige info bij m.b.t. motoren, schroefassen en meer. Er is een uitgebreid verslag van Freek Johan, Roel van Essen is bezig met de Smit Salland en ik heb het een en ander gepost van de Smit Finland. Neem de moeite als je gaat schilderen om glad werk te maken door de houtnerf te laten verdwijnen. Zelf heb ik dat gedaan door het plaatmateriaal een paar keer in de blanke lak te zetten. Succes ermee. Gr. Klaas.
 
k-k zei:
Hallo Wolter, Leuke boot om te bouwen en om mee te varen. No 39 is de lijst die je aan de binnenkant in de romp plakt. Hierop komt het dek te rusten. Bij mijn SN heb ik eerst de bredere A en B gedeelten in voor en achterschip gelijmd en daarna de smallere lijsten passend gemaakt. Lijm ze zo in de romp dat het dek een 1/2 mm onder de rand valt. Als het dek er dan is ingelijmd schuur je het laatste beetje van de bovenkant van de romp. Op die manier krijg je een mooie aansluiting. Zelf maakte ik de fout dat ik voorin de lijst 2 mm te laag in de romp heb gelijmd. Vind het zelf niet storend, maar daardoor was het wat moeilijker om de verschansing mooi strak te schilderen. Succes ermee en lees de verslagen op het forum. Staat een hoop nuttige info bij m.b.t. motoren, schroefassen en meer. Er is een uitgebreid verslag van Freek Johan, Roel van Essen is bezig met de Smit Salland en ik heb het een en ander gepost van de Smit Finland. Neem de moeite als je gaat schilderen om glad werk te maken door de houtnerf te laten verdwijnen. Zelf heb ik dat gedaan door het plaatmateriaal een paar keer in de blanke lak te zetten. Succes ermee. Gr. Klaas.
Klik om te vergroten...
Ha bedankt Klaas hier heb ik veel aan ff wachten totdat een van de nr 39 klaar is hij was afgebroken een vriend van mij maakt een nieuwe van houd voor mij dan ga ik druk aan de slag na school en werk.
Groetjes wolter
 
Geen dank hoor Wolter. No's 39 zijn geen kritische onderdelen en je kan er min of meer elk latje of een strookje triplex voor gebruiken. Staat me bij dat de A en B delen van kunststof waren. Is alweer een jaar of 7 geleden dat ik er aan begon. En mijn bouwdoos stamde uit de vroeg 80-er jaren. Houtwerk heeft een grove structuur. De verschansing heb ik gemaakt van dunne kunststof plaat (verticale raamlamel). Scheelde een hoop schuren en verven. Veel bouwplezier gewenst. Gr. Klaas.
 
Laatst bewerkt:

Bijlagen

  • image.jpeg
    image.jpeg
    221,7 KB · Weergaven: 814
En dan nog iets hoe kan het dat het dek er niet in past de breedte van de romp is 26cm en die van het dek 27cm.
Hoe kan dat
 
Heb je plaat 37 er al in? Het kan zijn dat je deze plaatst dat de romp boven iets naar buiten wordt gedrukt en het dan wel past.
 
amstel67 zei:
Heb je plaat 37 er al in? Het kan zijn dat je deze plaatst dat de romp boven iets naar buiten wordt gedrukt en het dan wel past.
Klik om te vergroten...
Ja die zit erin nou is het vrij logisch want nr 39 en 39a/b moeten nog even in het water.
Ik zit er alleen mee dat ik niet weet hoe lang het houd in het water moet en hoe ik de houtjes moet plaatsen
 
Ik denk ongeveer 2 uur in lauw water,en dan met klemmen(wasknijper) vast zetten aan de romp (dan neemt het de vorm aan),dan wachten dat tot het hout droog is en dan vast lijmen.
 
amstel67 zei:
Ik denk ongeveer 2 uur in lauw water,en dan met klemmen(wasknijper) vast zetten aan de romp (dan neemt het de vorm aan),dan wachten dat tot het hout droog is en dan vast lijmen.
Klik om te vergroten...
Oke dat ga ik proberen ik heb net veel zitten duwen en trekken en het dek past er wel uiteindelijk in.
Nr 39a/b is het zelfde volgensmij maar moet ik ze doormidden halen anders is hij toch te lang
 
Je zal volgens mij de latjes op maat moeten maken.

Is dit je eerste model wat je bouwt? wel een leuke uitdaging waar wel geduld voor nodig is.
 
Ja echt als model wel ja ben ook al bijna klaar met een duwboot die ik zelf heb ontworpen.

Maar nu heb ik dit model idd de eerste.
Dus ik moet zoeken naar het houdje 39a/b en die dan op maat maken?

Het probleem is dat er nergens staat welke lengte dus dat kan ik niet weten.
Weet jij dat misschien.
Heb net nr 37/38 erin geplakt.

Dus ik zoek zo dat houdje en als ik de lengtes weet voor hoe ik hem moet doorzagen.
 
Wolter, De lengrematen van 39 A en B zijn niet kritisch. Wel is het belangrijk dat (indien nodig) de bovenrand van de romp op de juiste hoogte is afgesneden. Als je dan de stukken 39 A en B er voor en achter in lijmt dan kan daarna worden gemeten hoe lang de stukken in de zij moeten worden. Maar al bouwende word je daar steeds handiger in.
Zorg dat bij het inlijmen van het dek de romp recht is en niet getordeerd. Als de lijm hard is kun je dat niet meer corrigeren. Sommige dingen moet je zelf uitzoeken. O.a. de indeling van de machinekamer. Een en ander is afhankelijk van afmetingen van de gebruikte spullen, zoals motoren en accu's. Gebruik tussen motoren en schroefassen koppelingen met een dubbele kardan of iets anders met voldoende flexibiliteit. In het water vervormt de romp toch iets en de aandrijving moet niet gaan wringen. Succes verder en probeer alle bouwverslagen van dit schip uit te pluizen. Gr. Klaas.
 
Laatst bewerkt:
k-k zei:
Wolter, De lengrematen van 39 A en B zijn niet kritisch. Wel is het belangrijk dat (indien nodig) de bovenrand van de romp op de juiste hoogte is afgesneden. Als je dan de stukken 39 A en B er voor en achter in lijmt dan kan daarna worden gemeten hoe lang de stukken in de zij moeten worden. Maar al bouwende word je daar steeds handiger in.
Zorg dat bij het inlijmen van het dek de romp recht is en niet getordeerd. Als de lijm hard is kun je dat niet meer corrigeren. Sommige dingen moet je zelf uitzoeken. O.a. de indeling van de machinekamer. Een en ander is afhankelijk van afmetingen van de gebruikte spullen, zoals motoren en accu's. Gebruik tussen motoren en schroefassen koppelingen met een dubbele kardan of iets anders met voldoende flexibiliteit. In het water vervormt de romp toch iets en de aandrijving moet niet gaan wringen. Succes verder en prbeer alle bouwverslagen van dit schip uit te pluizen. Gr. Klaas.
Klik om te vergroten...
Ja dat zal ik zeker doen ik vaar bij een club op zondag in Ermelo daar vaart iemand soms met zijn smit Nederland.
En ik heb nog meer vrienden die mij best willen helpen.
Een van hen maakt voor mij een nieuw stukje nr 39 die was gebroken.
Ik zal het dan wel vragen ook blijf ik hier vragen stellen als ik iets niet weet
 
Wolter, Zoals ik het bekijk is het een overtollig stuk huid dat je op de goede hoogte moet afsnijden of knippen. Misschien is de hoogte al goed, maar dat is zo moeilijk te bepalen. Bij je tekeningen zullen wel een paar dwarsdoorsneden zijn waar je dat op moet kunnen zien. In dat knikje tussen de pijlen valt de onderkant van je lijst 39. Bovenop 39 komt het dek en bovenkant dek is de hoogte waarop je de romp afsnijdt. Tel daar voor jezelf een halve mm bij. Als het dek er dan in zit kun je de naad tussen romp en dek dicht smeren met 2 C lijm en dan restantje van de romp weg schuren of vijlen. Zo krijg je een mooie strakke rand, die goed te schilderen is. Zou het dek iets boven de romp uit komen dan geeft het een hoop werk om een mooie strakke rand te krijgen. Hoop dat het zo een beetje duidelijk is. Als je met de boot wilt gaan varen is het belangrijk dat er geen water tussen romp en dek kan komen. Als de kopse kant van het dek water opzuigt gaat het opzwellen en breekt de lijmverbinding.
Op een van mijn tekeningen staan 3 dwarsdoorsneden. Op de middelste daarvan is goed te zien waar lijst 39 in de romp valt. Neem de tijd om je tekeningen te "lezen". Na een poosje zie je steeds meer m.b.t. de plaats waar de onderdelen komen. Het is net een puzzel, maar dat hoort er allemaal bij. Succes verder! Gr. Klaas.
 
Hallo iedereen ik zit nu alweer meteen probleem.
Nr 123 staat dat hij 10x3x78mm is maar ik moest dus eerst nr 39b en a plaatsen.
Maar het enige wat er stond was dat het een of ander spul was er stond niks over hoelang en breed het was.
Dus ik heb perongelijk nr 123 gebruikt in plaats van nr 39a/b
Hoe kan ik dit oplossen moet ik gewoon het zelfde houd kopen en dan op de zelfde marnier dat ie even lang en dik is of.... wat moet ik doen.
En waar kan ik het kopen gewoon bij de gamma en dat ik een stuk even dik triplex koop en laat zagen. Als jullie een idee hebben hoor ik het graag.
Mvg Wolter Graaf.
image.png
image.png
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top