Boka Sherpa 2021 1:75 => 1:50

Het andere project is de draaiende hekrol. Omdat ik geen draaibank heb, besluit ik die te maken van PVC. Dat komt qua diameter het dichtst in de buurt. De bouwkit voorziet in een gefixeerde versie waar behoorlijk aan gevijld moet worden om er schuine kanten aan te maken. Ik heb twee einddoppen verlijmd met een grijze buis. Op de doppen was een centreer rondje aanwezig dat ik heb uitgeboord. Vervolgens een rond 8mm messingstaaf er door heen, het geheel in de boortol en met een scherpe hout beitel is het volgende er uit gekomen. Ik heb nog wel de hersens gebroken op hoe ik het ding in werkelijkheid ook demontabel kan maken. Maar de oplossing elders op dit forum krijg ik op deze schaal en met deze asdikte niet meer voor elkaar. Het geheel komt er dus naar schilderen vast in te zitten.

Ik ben ook begonnen met de beplating van de spanten. Maar omdat ik daarna het schilderwerk slecht kan uitvoeren, besluit ik om het geraamte eerst in de grondverf te zetten.
Ik weet dat er veel discussie bestaat over het wel of niet in de G4 (een lak op PU basis) zetten van de spanten en het binnenwerk met het oog op weerbaar maken tegen water. Maar ik zal niet elk weekend met de boot gaan varen, en...mijn Smit Rotterdam ziet er na 30 jaar nog perfect uit, en die heb ik ook gewoon in de Sikkens lak gezet...Wellicht dat ik het bij de 1:50 versie wel ga doen...

 

Zo vandaag naar de lokale verfmenger geweest en satijn lak gehaald in de RALkleur voor de romp, de dekken en het onderwaterschip. Het zijn wel halve liters maar omdat het de rompen betreft kan ik wel wat gebruiken. Voor de opbouw en de details koop ik gewoon Humbrol denk ik. Helaas werken die niet met RAL kleurnr's en uit de meeste conversie tabellen blijkt ook dat de door Boskalis gebruikte kleuren niet voorhande zijn. Ik ga kijken hoe het uitpakt. Voor mijn eigen gemak en dat van anderen in excel een overzicht gemaakt waar wat moet komen en hoe het er ongeveer uitziet qua kleur. Hieronder de PDF, ik neem aan te downloaden...

 

Ik twijfel overigens of ik er wel of geen boegschroef (lepeltje) in moet doen. Ik heb geen ervaring met het inbouwen en waterdicht maken. Dus alleen al daarvoor zou het een leuke uitdaging zijn. Eerst maar eens rondsnuffelen op het forum hoe de andere dat hebben gedaan....en of zo'n klein lepeltje überhaubt effect heeft.

 

Sketchup gebruik ik

 

Buhler motoren oersterk ,heb er 2 bevallen prima

 

Ik heb die Bühler die is bij spierings meer dan de helft goedkoper,

 

Oh, Spierings waar zitten die? Bedoel je de 2e?

 

Nou vandaag de stoute schoenen aangetrokken en de boegschroef besteld bij Krikke. Samen met een mooie schakel/ankerketting en 2 klifankers..

 

Spierings rijkevoort, als je er 8 koopt kosten ze volgens mij 9 euro

 

Waarschijnlijk deze. Gr. Klaas.
https://www.werktuigenspierings.nl/...ct/product&manufacturer_id=152&product_id=522

 

Juki, dank je voor je tip. Heb ik binnenkort 4 buhlers in de aanbieding . In welk schip heb je ze liggen. Ik lees dat bij 12 Volt het toerental 2000 rpm is. Is dat niet wat te laag?

 

dank je Klaas, wat ben je toch snel en attent

 

Nee hoor ,je wilt ook geen speedboot toch,ik zie veel modellen die in verhouding veel te snel gaan ,ik had er 2 in mijn Singapore van 160 cm

 

Of 24 volt opzetten ,4000 toeren

 

De beide motoren afzonderlijk, een boegschroef, blusmonitor, de sleeplier, en verlichting in diverse standen (sleep, gewoon varend, vessel not under command.) Maar ik wil investeren in een zender die uitbreidbaar is naar meerdere kanalen. BOKA heeft de takslift 4 nog niet in haar vloot, maar het lijkt me leuk om die hierna te gaan bouwen (heb een eerdere poging opgegeven vanwege kids en een groot huis met tuin, maar nu dat alles minder is weer genoeg tijd....) Dus een zender met uitbouwmogelijkheden. En de dubbele gashendel bediening lijkt me wel wat.

 

Wil 18 Volt ook dan? En werkt dat onafhankelijk van de regelaars? De werkspanning bedoel ik? God wat een hoop te leren nog

 

Ben je niet de enige haha,is 30 jaar geleden dat ik hetvoor het laatst gedaan heb ,en die moderne zenders en elektronica snap ik niks van ,ik heb een oude 8 kanaals robbe zender met nog eens 2 switch modules.
Volgens mij kun je er elke spanning opzetten TOT 24 volt,
Ik heb een regelaar van 12 volt en dus een accu van 12 volt ,weet niet of die er zijn van 18 volt

 

Ik heb die hekrol gedraaid van hout ,gewoon simpel ,boormachine en een tegencenter en draaien maar,ik heb er 2 kogellagertjes ingedaan

 

Klaas zegt,die motoren te zwaar !!! Nou moet jij een kijken hoeveel ballast je er nog bij moet doen,en die motoren lopen echt niet warm,wat je ook doet,ik heb mijn Singapore verkocht omdat dat ding veel te onhandelbaar was ,2 accu's, en tussen de spanten op maat gemaakte loden stukken ,niet te tillen ,

 

Mijn grootste argument tegen deze motoren is het lage toerental op 12 Volt. Bij 2.000 toeren en een 55 mm Raboesch schroef kom je op een theoretische snelheid van 6,72 km/uur. Heb ik nog niets afgetrokken voor eventuele slip. Voor het gemak reken ik altijd met een slip van 50%. Al eerder heb ik een motor aanbevolen die wat meer toeren levert, waarbij er ook nog wat kracht overblijft om te slepen. Anders vaar je alleen op schaalsnelheid met de losse boot. Je zou ook kunnen kijken of brushless iets voor je is. Raad je daarom aan om het bouwverslag van de Yarra te lezen. Daarin wordt het één en ander uit de doeken gedaan over die manier van aandrijving. En verder moet een ieder zelf maar bepalen of deze info nuttig is.
https://www.modelbouwforum.nl/threads/havensleper-yarra-van-deans-marine.236592/page-6
Heb er wel erg in dat de regelaars in de Yarra maar 11 Volt aankunnen.
Zelf heb ik er mijn voordeel mee kunnen doen. Daarbuiten ook wat leergeld moeten betalen. Hele proces om over te schakelen naar brushless bij mijn avatar kun je hier lezen.
https://www.modelbouwforum.nl/threads/bouw-verslag-esso-berlin-raffaele-cafiero.266675/
En anders eens informeren bij Forumleden die eenzelfde soort boot hebben gemotoriseerd.
Succes ermee. Gr. Klaas.