Smit Nederland Billing Boats

Dankjewel Maurice en Klaas, voor de reacties. Dit ziet er echt wel heel mooi uit. Zijn die Abachi latjes buigzamer dan zoals b.v. Balsa latjes?
En die witte kluizen op het achterdek, is dat zelf gemaakt, of waar is dit gekocht?
Ben er zelf aan het maken van 3 laagjes triplex en plamuur, maar dat valt niet mee.
Klaas jou idee met aan 2 zijde koperdraad en opvullen is ook een mooie oplossing. Maar vroeg mij gelijk af, zou dat invloed hebben op het ontvangst van de ontvanger?
Gr. Albert

 

De romp is bij de bevestigings punten van de schroefas en houder met styreen plaatjes steviger gemaakt. Verder ook kunststof primer en wit kleurtje in de romp. Vandaag de romp gevuld met de aangepaste bodemplaat en aluminium spant. De dubbele vaarregelaar zit met klitteband rondjes vast. Eerst de motoren vast op de as vastgezet, daarna de motoren op het spant vast gezet (M4 ingekort). Toen het hoekje alu vastgezet op de bodemplaat en spant. De loodaccu 9000 mAmp 12V komt plat op zn zijkant op de bodemplaat.

 

Albert, Verwacht niet dat een koperen rand op de verschansing invloed heeft op de ontvanger. Bij het relingwerk op Smit Finland is ook koper en RVS draad gebruikt. De 40 Mhz ontvanger ligt achter in de romp en de antenne ligt aan SB in de knik tussen romp en dek. Om de verschansing van mijn coastertje wat meer body te geven heb ik langs de binnenzijde van de bovenkant 2,5 mm RVS rond gelijmd met daar overheen een strookje styreen. Resultaat een net potdeksel en stevig ook. En dat is bij het oppakken wel handig. Nu breekt bij S-F nog wel eens een verschansingsteun los. Is gemakkelijk te fixeren met CA-lijm, maar had beter gekund. Had pas later door dat de voetjes van de steunen door het dek moesten. Vandaar ook dat mijn verschansing 3 mm te hoog is. Gr. Klaas.

 

Ziet er mooi uit Albert.
Abachi is harder dan Balsa en daardoor minder kwetsbaar en je kunt daarom beter Abachi latjes nemen. (ik heb deels Balsa en daar heb ik best spijt van)
De kluisgaten heb ik gekocht bij Modelshop NL: https://www.modelbouwshopnederland....zen/touw-kluis-boeg-1-32-cf32-03/#description
Alleen ik twijfel om ze te gaan gebruiken want zoals Hans ze gemaakt heeft, zijn ze veel echter en vooral mooier.

 

Maurice

Heb je een foto voorbeeld van die van Hans?

Mvg ronald

 

Staan in posting 104 Ronald, twee pagina's terug. Zelf had ik de mazzel dat een kennis de kluizen voor me heeft geprint. Ze vielen wat groot uit en ik heb ze doormidden gezaagd. Zal eens kijken of de andere twee nog bij de "onbegrepen stukken" zijn opgeslagen. Hieronder bezig ze in te bouwen en afgewerkt. Gr. Klaas.

 

Zeker: https://www.modelbouwforum.nl/media/smit-nederland-kluisgaten-16-03-2015-18-02.216802/

 

Ronald, De bouw foto's van Hans heb ik allemaal, dat is idd wel het mooiste. Ik zal proberen het na te maken, anders bestel ik ze. Wordt vervolgt,...

 

Bij wie bestel je ze?

Mvg ronald

 

https://www.modelbouwshopnederland....zen/touw-kluis-boeg-1-32-cf32-03/#description Dit is de tip

https://www.modelbouwshopnederland....zen/touw-kluis-boeg-1-32-cf32-03/#description De tip van Maurice,

 

Dat kluisgat gebruikten we veel als er een bootje door de Rozenburg sluis moest naar de Seine haven of anders om
we diende dan als rem boot het bootje kon dan langzaam vooruit draaien en als het te hard ging in de sluis draaiden wij achteruit en remde wij het af
Een dikke tros door het gat waar normaal een plaat voorzit en op de beting vast zetten of onder de beting door halen en op de voorbolders vast zetten
Die plaat is wel nodig om weer dicht te maken want anders komt er water door het gat over dek

 

Dit is er nog over van de geprinte kluisgaten, dus als iemand interesse heeft? Gr. Klaas.

 

Dan wil ik ze graag Klaas, gebruik ik nu bij deze niet, danwel het volgende project. Als het goed is heb je mijn adres nog? Gr. Albert

 

Dankjewel Tom voor de uitleg!

 

Komt voor elkaar Albert. Gr. Klaas.

 

Hartelijk dank voor de complimenten over de kluisgaten die ik van hout gemaakt heb....
Hierbij een serie foto's hoe ik dit gedaan hebt.
De zwarte kunststof rand van BB heb ik naderhand eraf gehaald en de hoogte van de boeiing aangepast naar de originele maten en van 2 m/m Berkentriplex een nieuwe betere rand erop gemaakt.
Dit is vrij hard en ben er een aardig tijdje op aan het schuren geweest om deze veel betere rand erop te maken.....

groetjes: Hans Berting

 

Even een vraagje: Heeft de Smit Nederland op het laatst ook het blauw en gele streep voorop gehad? Qf alleen die witte streep op de romp, met blauw/geel lijn op de kajuit?

 

Hallo Albert,

De SMIT NEDERLAND heeft evenals de andere 1800's vanaf de werf de zwarte boeing met witte streep gehad, dat is later blauw met geel geverfd evenals de andere 1800's...
Als je in de toegestuurde foto mappen ervan kijkt kan je dit ook zien en de onderlinge verschillen.
De SMIT BELGIE, DUITSLAND, NEDERLAND hebben ook later aanpassingen gekregen zoals de verhoogde boegrand, de SMIT FRANKRIJK had deze al gelijk van de werf...

groetjes: Hans