Trumpeter 1/200 DKM Bismarck - R/C-conversie - werfregister

Messing looproosters uit stap 43 (bakboord) en stap 44/2 (stuurboord) op de vliegtuighangars geplaatst met een vleugje SLO-Zap.


Stappen 45 en 46 achterste dekopbouw – alle onderdelen verzameld en opgekuist.


Veel modelbouwplezier,

 

Stap 47: vervolg van toebehoren van de achterste dekopbouw - alle onderdelen verzameld en opgekuist


Stap 48: vervolg 2 van de achterste dekopbouw – alle onderdelen verzameld en opgekuist; de bootstandaard gemonteerd, maar niet op de dekopbouw gelijmd, want deze moeten een ander kleurtje krijgen dan de ondergrond.


Stap 49: alle onderdelen verzameld en gereinigd en gedeeltelijk gemonteerd.


Stap 50 bevat geen nieuwe onderdelen. Er worden alleen eerder voorbereide onderdelen geplaatst op de achterste opbouw. Die stel ik dus nog even uit.

Veel modelbouwplezier,

 

Ha die Herman, ik heb een vraagje.
Na 50 jaar stilstand ga ik ook een plastic bootje in elkaar knutselen, maar ik wou de romp en het dek wat met een airbrush dingetje spuiten, nu is de vraag welke verf is daar tegenwoordig het makkelijkst voor te gebruiken??

 

Voor grote vlakken, vooral dan de romp, gebruik ik spuitbussen. Laat Motip nu toevallig een rode grondverf hebben die wel heel erg op rode antifouling lijkt.
Motip is ook een acrylverf, dus daarnaast en er over kan je probleemloos acrylverven gebruiken.
Toen ik 3 jaar geleden, als voorbereiding op de Bismarck, 2 plastic modellen maakte, ben ik overgestapt van enamel op acryl. Ik gebruikte Vallejo en Revell Aqua Color.
De Vallejo Model Air-lijn is in principe spuitklaar. Soms doe ik er een paar druppels retarder en een scheutje thinner (beiden van Vallejo) in. Ik heb net 10 minuten geleden wat aan de Bismarck gespoten (verslag volgt binnen een paar dagen) en dat ging heel vlot.
Revell aqua moet je wel verdunnen, maar dat gaat zelfs met water. Kijk eens in mijn fotoalbum
Flower Class Corvette HMCS Snowberry | ModelbouwForum.nl
Het rood is Motip primer, het wit is Vallejo Insigna white, het blauw is Revell Aqua Color, gemengd volgens de bouwhandleiding, het kaki is dan weer Vallejo.
Spuiten of airbrushen, altijd in heel dunne laagjes werken en tussenin laten uitdampen tot de verf mat is, dan pas een volgende passage over het te kleuren onderdeel.
Het geheel is nadien gesealed met matte vernis van Vallejo in spuitbus. 3 weken later ging ik er mee varen en toen bleek de vernis melkachtig te kleuren. Het onderwaterschip kleurde rozig.
Na uitdrogen kwam de normale kleur zonder beschadiging terug. Ik moet dus nu ruim 2 jaar later, dringend eens testen of dit bij tewaterlating nog zo is, want Bismarck moet zwemmen, In voorkomend geval staat de Vallejo polyurethaanvernis al klaar.

Enamelverven gebruik ik nog uitsluitend voor kleine details, die met een penseel bijgekleurd worden. Ik heb daarvan nog een voorraadje van meer dan 30 jaar oud , dus waarom het halve rek leegkopen voor een paar drupjes waarvan ik de kleur toch al in huis heb.

Vroeger heb ik meer dan eens geprobeerd alcydverven te airbrushen, maar zelden met succes, en vaak met grote frustratie. De standaarddichtingen van een budgetairbrush (en ik had dan nog een DeVilbiss Sprite Major !) kunnen niet tegen de solventen en zwellen op en beschadigen, de verf droogt voor ze de romp raak of in de nozzel, kortom ik heb meer zitten de airbrush los doen en reinigen dan spuiten.

Met acryl moet je alleen regelmatig de naaldtop met een doekje afkuisen, maar zopas met de Vallejo Model Air was zelfs dat niet nodig.

Veel succes met je nieuwe project en vergeet de Hermionne niet hé

 

Stap 51: Trappen voor de achterste dekopbouw – alle foto-etch verzameld en in vorm geplooid


Stap 52: alle onderdelen voor de hoofdmast verzameld en opgekuist en gemonteerd.
STOOOOOOOM (als in STOM, STOM, STOM, niet als in stoom )

Verkeerdelijk eerst onderdelen E19, E13 en E27 geplaatst en nu kan de messing mand er niet meer overschuiven.

Mast doorgezaagd net onder de verdikking voor de korf, gaatje geboord, korf geplaatst en de 2 mastdelen terug aan elkaar gezet met een messing pin.


Toch tevreden over het uiteindelijke resultaat.

Veel modelbouwplezier,

 

Bedankt voor je reactie Herman, die Snowberry had ik nog niet gezien, dat is een mooi scheepje geworden.
Ik weet nu welke verf ik ga verzamelen

 

Ik heb de mast van Pontos gebruikt.


Groet,
Willie

 

Achteraf bezien had ik de mast uit mijn Bismarck "2" kunnen nemen, want daarvoor heb ik ook de Pontos set, die de mast volledig in messing levert, maar voor deze heb ik die niet.
Al bij al is het goed gekomen, al is de mast nu een zaagsnede korter

 

ziet er allemaal weer zo klein uit maar alles ziet er eveneens heel netjes uit.
Mast is ook mooi opgelost, heb al wel meerdere malen gehoord dat de nr ring van de bouwplans niet altijd mooi chronologisch is.

 

Dank voor het lof Marc, die hick-up was gewoon een onoplettendheid van me. Als je stap 52 van links naar rechts en van boven naar beneden leest, zie je dat eerst de box over de mast geschoven wordt en dan pas de plastic platformpjes onderaan de mast gelijmd worden.
Maar ik was zo gefocust op het lijmen van de plastic onderdelen, dat ik de messing korf even over het hoofd had gezien.
Geen matroos over boord, en de mast is er nog een fractie steviger door ook.

 

Stap 53: onderdelen verzameld en opgekuist. (2 ladders en een isolator)


Stap54: onderdelen verzameld en opgekuist. (2 kisten)

Stap 55 bevat geen nieuwe onderdelen en stap 56, de externe gangways, plaats ik niet.

Stap 57: 105 mm Flak – onderdelen verzameld en opgekuist; de basis samen gelijmd en de lopen voorzien van hun affuit.


Veel modelbouwplezier,

 

De messing tandwielsegmenten aan de lopen bevestigd,


de lopen aan de voet gelijmd en de kap aangebracht.

Veel modelbouwplezier,

 

Stap 58: 150 mm secundair geschut – alle onderdelen verzameld en opgekuist.

De lopen van het secundair geschut per 2 op de draaias gelijmd.

De lopen op de bodemplaten gelijmd.
De bovenkanten op de bodemplaten gelijmd.

De messing banden geplooid op een zachte ondergrond

en rond de basis van de bodemplaten gelijmd. Met roze ZAP en de hulp van wat ZIP Kicker ging dat verbazend vlot.


Veel modelelbouwplezier,

 

Stap 59: kranen – alle onderdelen verzameld en opgekuist.



De montage is een uitdaging, zoals meerdere voorgaande bouwers al mochten vaststellen, maar het lijkt met wat beleid nog mee te vallen. Bij gebruik van de originele messing kabels kan wel maar 1 vaste positie ingesteld worden maar bij nazicht op het model blijkt dat perfect te passen tussen de beugel op het Admirals bridge deck level.


Veel modelbouwplezier,

 

Mooi werk Herman

 

Stappen 60 tot 64: hoofdgeschut – alle onderdelen verzameld en gereinigd.

De lopen waren reeds bijgewerkt, geplaatst op de onderplaat van de geschutstorens en voorzien van een microservo voor het heffen.

De vrije rotatie van de lopen gecontroleerd en waar nodig bijgewerkt. Het dalen van de lopen gebeurt immers uitsluitend door de zwaartekracht als de servohoorn naar boven gedraaid wordt.

Messing beschermplaten geplooid en op de lopen gelijmd met SLO-Zap.


De plastic onderdelen aan de torenkappen gelijmd.


Messing ladders aan de zijkanten van de geschutstorens gelijmd met roze Zap.


De handrails laat ik achterwege wegens veel te fragiel op dit varend model. De contactpunten zijn immers maar een paar tienden mm groot.

Veel modelbouwplezier,

 

De messing ringen rond de basis van het hoofdgeschut bevestigd.



Veel modelbouwplezier,

 

De overige 6 smd-leds in de achterschelpen van de searchlights gelijmd met hotglue en het lamplichaam er aan bevestigd met Tamiya extra thin cement.

Nu alle onderdelen verzameld, van gietnaden en aanhechtingspunten gereinigd zijn, ga ik over de bouwstappen heen de onderdelen monteren die in de zelfde kleur geschilderd kunnen worden.

De basis (K11) van de radardomes uit stap 20(B) op de cilindervormige stukken uit stap 30 (F13 en F14) gelijmd met Revell Contacta professional.

De basisplaat van de catapults (E3) uit stap 24 op de achterste dekopbouw gelijmd en de catapults uit stap 20(C) er op gelijmd in de volledig ingeschoven positie.
De 4 messing dekluiken (PE-A23 tot A26) uit stap 24 op de openingen net voor de catapults in de voorste dekopbouw gelijmd met een weinig roze Zap.


Stap 26: De onderste steunen (K23) van de uitklapbare brugvleugels tegen de zijwand van de brug (Z3) gelijmd en na het drogen van de lijm de bovenste steun (K24) op de pin van het brugloopvlak (F25) gestoken zonder lijmen, en F25 op de onderliggende steunbalk (K27+K26) gelijmd. Daarna de pin van de steunbalk (onderaan K26) in het gatje van de onderste steun gestoken en de bovenste steun tegen de zijwand van de brug gelijmd. Zo blijven de uitklapbare brugvleugels beweegbaar, maar het is de bedoeling dat deze bij het varen ingeklapt blijven. Mocht het voor de veiligheid nodig blijken kan ik ze alsnog vastlijmen.


Stap 27 en 28: beugels van de reddingsvlotten (L31) tegen de zijwand van het “upper bridge deck level” (Z5) gelijmd.
Stap 29: periscoopje (F23) en 3 ronde messing schijfjes (PE-D6) op het dak van de “conning tower” (B2) gelijmd.


En ook nog in stap 29 enkele onderdelen bevestigd.


Stap 31: Admirals bridge (F12 met F10 en F11) aan de ovale opbouw (F8 en F9) gelijmd. Had ik niet beloofd om de raampjes uit te frezen zodat een rode led erachter zichtbaar wordt? Oeps, vergeten. Morgen toch nog eens proberen.


Veel modelbouwplezier,

 

De ramen van de admirals bridge aan de achterzijde uitgefreesd, bijgevijld en met een hobbymes ontbraamd. Aan de binnenzijde met zilververf ingestreken om “lightbleed” tegen te gaan.
Binnenzijde van de admirals bridge geschilderd met Vallejo Sky Grey 70.989 en een rode SMD-led 0402 geplaatst tegen het plafond. In de onderliggende dekken een 3 mm gaatje geboord voor de doorvoer van de bedrading met reeds aangesoldeerde weerstand.


Alle messing onderdelen van stap 4 tot 15 ingestreken met VMS Metal PREP 4K.

De 14 messing roosters op het achterdek gelijmd met roze Zap.


De lijmnaden (boeg en schroefasuithouders) en de sinkmarks over de ganse lengte van de romp geschilderd met MrSurfacer 500 en na drogen nat opgeschuurd. Daarna deze zones heel licht met een grijze Vallejo primer ingespoten om de laatste oneffenheden te detecteren. Na controle met strijklicht de voorgaande procedure herhaald. Door strategisch te schuren moest ik minimaal plamuren en bekom ik de messcherpe boeg.

Diverse attributen aan de buitenzijde van de romp bevestigd (bomen, anker, bolders) zodat die samen in de (grond)verf kunnen gezet worden.

Het dek gepast. Doordat ik de 3 voorziene steunen in de romp ook aan de zijkant verlijmd had voor de stevigheid, en de bijkomende dwarsverbindingen voor de elektronische componenten hierop afgesteld heb, is de romp in het midden meer dan een mm te smal voor het dek. Omdat bijna het volledige dek afneembaar blijft om beter aan de componenten te kunnen, moet het dek er mooi knellend invallen. De dwarsverbindingen die ik niet los kreeg heb ik dus doorgezaagd en met spalken terug aan elkaar gelijmd zodat het dek mooi past.


Veel modelbouwplezier,