Zilvermeeuw (pilot vaartuig 1954)

Dag mede bouwers,

Geboren en getogen in onze marine stad, kwam ik in mijn jeugd kwam vaak op de Oude Rijkswerf. Reed rondjes in de haven in mijn lunchpauze van school om naar de bootjes te kijken. De werf bestaat nog steeds en is nu omgetoverd tot een pretpark / evenementen terrein met allemaal sjieke barretjes. Maar de oude hellingen en dokken waar men nieuwbouw deed tot in de jaren 60 liggen er nog.



Al sinds die tijd heb ik het idee gehad een van de schepen temwillen maken die hier gebouwd zijn. Vooral de schepen van het loodswezen uit de jaren 50-60 vind ik aantrekkelijke scheepjes. Enkele varen nu nog, zo ook de Dageraad ex-Zilvermeeuw die vanuit Lauwersoog tegenwoordig als vissersboot dagtripjes doet.







Graag wil ik haar bouwen zoals ze van de werf af kwam, dus als Zilvermeeuw in het zwart, wit en geel met oranje stuurhuis dak. Nog maar een handvol foto's is hier online van te vinden maar met de mogelijkheid om een en ander v.d. Dageraad af te leiden biedt mogelijkheden. Vooral de facebook pagina staat vol met detail foto's en eventueel kan ik ook het schip bezoeken.





Tekeningen van deze schepen zijn lastig te verkrijgen zo lijkt, veel is blijkbaar verloren gegaan in de jaren. In 2020 al de rederij van de Dageraad benaderd en zij bleken nog enkele oude tekeningen in het bezit te hebben. Ze konden het echter niet scannen of opsturen en alleen het lijnenplan hadden ze digitaal. Veel is het dus niet maar beter dan niets.

De data van Shipspotting:


Een langsdoorsnede en dekken, waarschijnlijk later gemaakt om de de vis trips te promoten:


Een vage foto van het algemeen plan, orgineel hebben ze dus maar kunnen ze niet sturen:


En het originele lijnenplan, wel digitaal:


Dit was lange tijd alles wat ik had. Even daarna het marine museum benaderd maar zij hadden mensen tekort om het archief door te spitten en ook geen goed overzicht van wat er lag. Door verhuizing en corona moest ik lang wachten tot zij mij wat konden vertellen. Geduldig wachten en onlangs een afspraak gemaakt voor scans dus hoop ik meer te ontvangen, echter meer dan een wat duidelijker Algemeen Plan zit er waarschijnlijk niet in.

Dit maakt niet uit, met mijn eigen kennis en ervaring ben ik begonnen een digitale tekening op te zetten waar ik alles uit af kan leiden. Hierover later meer!



Groeten,
Pim

Succes Pim, prachtscheepje !

prachtig scheepje, met zulk een lijnenplan en de tekeningen van de dageraad kan je toch een flink eind de juiste richting uit.
Maar dat laat je ook zien in je eigen tekening, prachtig voorbereidend werk.
succes met de start van de bouw.

Bedankt mannen! Ik ga mijn best doen.

Na wat tekenwerk in de pc begint het bouwen pas echt.

Als eerste heb ik de spanten van het lijnenplan overgenomen op 3 mm MDF en laten snijden bij Snijlab.
Rekening houdend met zo'n 2 mm huiddikte een offset gegeven en van de omtrek af gehaald. Hiermee een frame opgebouwd met kiel en dekken op de juiste hoogte.





Daarna de ruimtes volgespoten met PUR. Mooie bloemkool zo


Toen het was uitgehard kon ik de overtollige delen afsteken en het geheel grof in de vorm schuren. De spiegel is een plaatje 1 mm polystyreen.




Daarna het geheel ingewikkel in bruine verpakkingstape en begonnen met lagen epoxy aan te brengen. In totaal zijn het 5 lagen 160 gr/m2 geworden en toen vond ik het wel welletjes. Witte kleurstof aan de epoxy toegevoegd anders blijft het doorzichtig. Dit geeft een mooiere binnenkant vind ik. Afwachten en zien of dit sterk genoeg was duurt even, het epoxy uithardingsproces is veel langer dan polyester. Pas na een week durfde ik de houten plug voorzichtig aan de bovenkant los te snijden. Geduld is een schone zaak!



Na het afsnijden van de deklijn, dit gaat het beste als de epoxy nog niet volledig is uitgehard, is het resultaat een stevige zeer lichte romp geworden. Het gewicht gaat wel een dingetje worden, vandaar dat niet voor polyester is gekozen.




Deze romp is echter verre van glad en een hele pot plamuur van de Action is er tegen aan gesmeerd om het glad te krijgen. Door afwisselend lagen zwarte lak en witte spuitplamuur aan te brengen is te zien waar nog wat opgevuld moet worden na het schuren. Op de knik heb ik een staf messing rond 0.5 mm aangebracht. Zo kan ik hier tegen aan plamuren en blijft de knik mooi strak.



Al deze tijd bleef de houten plug in de romp zitten om vervorming te voorkomen en een stevigere basis te hebben voor het schuur en plamuurwerk. Door de verpakkingstape tussen PUR / hout en de epoxy kon de houten plug makkelijk verwijderd worden. De epoxy hecht hier namelijk slecht op. Een plamuurrubber is een mooi hulpmiddel om de lijnen er vloeiend in te krijgen.

Toen was het tijd om de dekken in te gaan tekenen. Omdat de bovenrand exact overeenkwam met de houten plug, kon deze mooi als referentie dienst doen en is de positie van het dek spatzuiver af te tekenen zonder stellingen of andere hulpmiddelen. De verschansing is al meegenomen in de romp voor de stevigheid en dient alleen aan de binnenzijde nog glad geplamuurd te worden. Door een klein spateltje vlak er langs te strijken is dit zo gebeurd. Ook gebruik ik vaak blanco bankkaarten of polystyreen plaatjes.



Tot de volgende!

Groeten,
Pim

Goedendag,

Wat een toeval of niet....
Toevallig gisteren met de Dageraad wezen vissen en was gelijk onder de indruk van dit schip en zag gelijk de potentie voor een model... (wie weet tzt.. )
Op het moment is het schip, op paar details na, nog volledig in originele staat.
Naar wat ik gehoord heb, moeten de originele tekeningen nog in het bezit zijn van de huidige eigenaar. (Fam. Drijver)
Heb redelijk wat foto's gemaakt, mocht je er belang bij hebben...
Ze wisten mij te vertellen dat het een oude loods tender was van toen nog de marine, maar weet dankzij jou nu dat zij origineel Zilvermeeuw heette en hoe zij er toen uitzag...
Ben benieuwd wat jij er van gaat maken.
Succes, ik blijf het volgen.

Mvg
Hans

Dat wordt weer een mooi project, we gaan het volgen succes Pim.

Dag heren,

@ Hans, Wat leuk! Inderdaad een prachtig schip maar heb nog niet eerder een model gezien. Wel van de Zeekoet, die is later in 1963 gebouwd. Bedankt voor de foto's!
Ook de oude WERKSPOOR horen lopen doet menig scheeps liefhebber zijn hart sneller kloppen.
De tekeningen hebben zij inderdaad, het spantenplan komt van hun, die was digitaal maar de rest kunnen ze niet scannen of sturen. Heb al eens contact gehad daarover. Helaas.

@PdeZet, ik heb je een PM gestuurd over de spanten laten maken door Snijlab.



Terug naar het model, ondertussen de schroefas ingebouwd onder de juiste hoek. Als steun aan de buitenzijde ook de skeg aangebracht. Van 1 mm polystryeen plaat een soort van rechthoekige koker gemaakt en dichtgesmeerd met wat plamuur.
De ondersteuningen voor de dekken zijn gemaakt in de vorm van een L10x10x1 profiel en gelijmd met 2-componenten lijm. Inkepingen aangebracht waar de vorm van de romp wat naar binnen komt zodat je ze wat rond kan buigen,
maar nog steeds een stevige ondersteuning vormen.


Toen het voordek en verhoogd stuurhuis dek aangebracht, alvast voor de vorm stijfheid. Het achterdek blijft nog even eruit om ruimte te hebben voor een goede montage van roer en roer servo.
Te zien zijn ook de portholes die geboord zijn volgens de tekening die ik heb gemaakt. Daarbij bleek SB en PS niet geheel symmetrisch te zijn. Een en ander is opgemeten vanaf de foto's die ik heb dus een kleine afwijking in mm zit er misschien nog in maar ik doe veel op het oog en als het er goed uitziet vind ik het prima! Door de waterlijn al aan te brengen kan ik nagaan of het verloop van de romp goed is zonder vreemde holtes of bulten.




Het schroefraam is volledig in 3D getekend aangezien ik hier geen tekeningen van heb. Zie het blauwe gedeelte hieronder met ook het roer erin gepast. Met wat vage foto's en vergelijkbare schepen geprobeerd er wat gelijkends van te maken. Over de al gemonteerde schroefas heen geschoven en vast gezet.


Heb alleen een foto na de eerste laag primer helaas, maar te zien is dat het mooi aansluit op de skeg en romp.


Ook het roertje is in de 3D printer gemaakt (wat een uitkomst dat apparaat) en gemonteerd op een 2 mm RVS asje met hevel. De pijp in de romp is een 6 mm aluminium pijpje en bevat 2 bronzen lagertjes.


Let niet op de plamuur aan de binnenzijde vd verschansing, dit wordt nog allemaal mooi glad geschuurd


Toen kwam een vervelend klusje, het inzagen van de gleuven voor de kimkielen


Maar even doorbijten en uiteindelijk is het resultaat daar


Tot zover weer even!

Gr.
Pim

Dag allen,

Bij Snijlab een steun laten maken in 6 mm populieren triplex.



Meteen even in een paar lagen beits gezet om daarna af te lakken met blanke glans lak.



Nu heb ik tenminste een horizontale ondergrond wanneer ik aan het bouwen ben.





Het achterdek gepast, moeten nog wat openingen in komen. D.m.v. spantjes maak ik er de dekrondte in.



Aan de voorzijde was het tijd om de ankerkluizen te monteren. Heb ze in 3D uitgezet en als 1 geheel geprint inclusief de hawse pipe. Dit was nog een pittig klusje aangezien ik hier alleen maar foto's van heb. Zelfs de maat van het anker weet ik niet.





Daarna de gaten in de romp gemaakt met een dremel en ze in de openingen gemonteerd. Met wat polyester plamuur de kiertjes goed afgesmeerd. De openingen in het dek worden nog verder dichtgemaakt, maar ik had wat 'speelruimte' nodig om ze exact uitgelijnd te krijgen in de smalle boeg.







Gr.
Pim