VOR bouwverslag: schuimen plug + mal + volvo70

Ziet er erg mooi uit 8) dat zal best vaaren denk ik hulde er mooi 8).
Zal wel wat gaan kosten denk ik als je rompen gaat verkopen 8).
Wat zijn de maaten van die schoonheid 8)

 

hallo,

bedankt voor de reacties :d, lengte is 122cm (romplengte) maximale breedte is 28cm het gewicht zit nu rond de 400gr, maar die romp is enorm stijf. Ik heb nog een vraag, wat zou ik als manchet kunne gebruiken voor de kantelkiel , de fietsbinnenband scheurt telkens.

@zondan: kosten van zo'n zwarte schoonheid zijn 200euro, zijn glasbroertje 125

mvg Robert

 

Hoi Robert,
Ik heb je fantastische racer gezien!! Echt super!! grote klasse!
Ik wilde deze VOR 70 ook bouwen maar ik bennog niet zo handig in het maken van mallen en dergelijke dus ik wilde hem gaan maken in hout(dun balsa) met hierover een dunne laag glasvezel...
Kan dit of wordt het dan een veel te zwaar schip?
En nog een andere vraag...ik heb de tekeningen ontvangen van die Italiaan in een PDF formaat maar dat is voor mij heel moeilijk om uit te printen, ben meer bekend met CAD formaten. Heb jij soms een CAD tekening van de ABN/AMRO one?
alvast bedankt voor je reactie
vrgr Wouter

 

@wouter: Ik denk dat het wel zal gaan met balsa hout, maar probeer zeker licht te bouwen want de boot mag niet al teveel wegen om hem op de juiste waterlijn te late komen.

mvg Robert

 

je hebt geen CAD tekeningen robert?
wel bedankt voor je antwoord

 

Wellicht kan je het proberen met een wat dikkere binnen band van b.v een brommer of een motor. Je kan ook klodders uierzalf of vaseline gebruiken mischien mogelijk om een box om de as heen te bouwen waar je doormiddel van de boven genoemde vetten een waterdichte verbinding van bewerkstelligen zeg maar net zo iets als een eenvoudige schroefas afdichting.

veel succes met de afwerking van je boot

groet FKZ

 

Het zijn wel CAD tekeningen die van onze Italiaan komen.

Maar sommige hebben hem in PDF geopend.

Hij is weggesaved in de nieuwste versie van CAD dan kan je hem niet met een oudere versie openen.

Helaas zijn ze bij mij verloren gegaan bij een crasch maar een vriend had ze voor mij wel omgezet naar een oudere versie van CAD die ik heb.

Als ik meer verstand van zeilboten had dan zou ik wel een romp gekocht hebben zelf maken heb ik hier de ruimte niet voor.

Wouter je kan een romp van Robert kopen als dat je formaat is zal je in de prijs niet veel uitmaken en je hebt er de rommel ook niet van.
Persoonlijk heb ik liever een kunststof romp dan een houten en vooral balsa bij een aanvaring gaat een andere zeilboot door je heen.

Nu ben ik van mening dat mensen die een aanvaring veroorzaken niet kunnen varen maar er zijn van die zeilers die volgens de 1 : 1 regelementen varen.

 

Heb je dan wel eens 1:1 zeilers gezien die kunnen varen :?

Ze kunnen zeilen maar zeilen is iets anders dan varen :wink:

 

niks tegen mij ik heb gisteren nog op zee gevaren en ik kan ook met een modelboot varen.....

PS mooie boot, Robert

 

Ik zeil ook wedstrijden en kan ook varen met modelboten, nog niet in wedstrijdverband gedaan maar ik neem aan dat de regels hetzelfde zullen zijn.

@wouter: Ik heb de tekeningen in DWG formaat staan maar ik heb je een pb gestuurd.

@FKZ: Ik ga idd proberen om een binnenband van een brommer of motorfiets te regelen. De fietsbinnenband past eigenlijk net, wel erg strak maar het probleem zit hem in dat als je gaatjes in het rubber maakt om de boutjes die het geheel afklemmen er door te steken.

mvg Robert

 

Kijk hier nog eens hoe om te gaan met printen Pdf tekeningen.

http://www.micromagicwerf.nl/VOR/DaviWB/Pagina5.html

Doorsnee ABN AMRO ONE

 

Mooie prijs robert voor die romp staat op verlanglijsje 8) .
Wat je ook eens kan doen is een autobanden bedrijf of een garage binnen stappen en vraagen of ze nog oude binnen banden hebben want die zijn echt dik 8) .
Ik weet niet of die binnen band overeen komen met een motor binnen band nooit een gezien van een motor 8)

 

VOR8 Ik heb de CAD file van Robert ontvangen.
Ik kreeg hem ook niet open maar dat is me later wel via een vriend gelukt het probleem was dat de meesten met een ouder CAD programma werken en als je zelf zoals de Italiaan met een 2005 versie werkt en daar ook nog in dat jaar saved en niet in 1995 bijvoorbeeld dan krijg je hem niet open.
Je kunt dat instellen bij het saven op een floppy.

Dit alles was mij een jaar geleden ook niet bekend maar zo is het mij uitgelegd.
Robert had hem toen al in PDF en hier een spantenplan van.

Robert ziet er goed uit nu maar hopen dat het ook goed zeilt.
Ik zou als ik hem bouwde geen kantelkiel maken maar ieder zijn uitdaging.
Je moet wel op ruim water zeilen met een kantelkiel volgens mij maar ik ben maar een leek die nog geen jaar zeilt ghegheghe.

 

@Jan: De kantelkiel is voor mij zeker een uitdaging en daar ik eigenlijk alleen op groot water zeil is dat geen probleem. Ik moet het alleen goed waterdicht zien te krijgen :d.

Waarom willen jullie hem in een CAD programma openen , Ik heb hem gewoon afgeprint in adobe reader ging prima.

mvg Robert

 

Dag Robert,

Heb je overwogen om je boot te polijsten met koperpoets en krantenpapier? Het klinkt misschien raar, maar wij gebruikten deze methode vroeger om barnsteen te polijsten, dat werd zo glad, dat je er dwars doorheen kon kijken.
Hebben anderen ervaring met polijsten?

Voor wat betreft het scheuren van het rubber. Gebruik je een oude fietsband? Rubber heeft de eigenschap dat door veroudering de rek er uitgaat en het makkelijk gaat scheuren. Een nieuwe band kost mogelijk iets meer, maar dan heb je wel "vers" rubber. Ook zijn er van die rubbermatjes te koop bij de fietsenmaker waar je banden mee kunt plakken. Is dat misschien een optie?

Groet,
Henk.

 

Ik zal in het vervolg eerst even zoeken op een keyword als koperpoets. Dan had ik gezien dat Roel van Essen deze suggestie in een ander draadje ook al had gedaan.

Groet,
Henk.

 

Rubber scheurt erg makkelijk als er een gat in zit. Wel licht is het mogelijk om de kiel door de band te steken en deze met behulp van een (slangenklem) of lijn halverwege je kiel vast te maken. onder op de romp zal je een rechthoekige plaat moeten maken waar je het rubber op kan vast klemmen. Het wil ook wel helpen om mooie ronde gaatjes in je rubber te slaan en deze vervolgens te versterken met een klinkje. Als je rubber nu niet scheurt de boutjes afkitten en dicht. Heb je foto's van de constructie??
groet FKZ

 

ff of topic voor die genen die niet in de buurt van rotterdam woonen heb ik hier een linkje van de wabcam van royal dirkzwager en daar komen de vor scheepen voor bij als ze in en uit rotterdam vaaren veel kijk plezier 8) .

http://213.53.88.66/webcams-netherlands.cfm

 

Hallo Robert

zo als je de eerste mal heb gemaakt kan je die methode ook gebruiken voor een motorbootje? zo ja kun je als isolatiemateriaal ook pur gebruiken?

greets wiebek

 

@wiebek: je kan zeker PUR gebruiken maar als je over de schuime vorm eerst een laagje glasvezel doet wat ik zeker zou aanraden moet je epoxy gebruiken. Ik denk niet dat PUR schuim wordt aangetast hierdoor maar da weet ik niet 100% zeker?

@FKZ, het systeem met het plaatje voor het rubber zo heb ik het ook , het probleem zit hem erin dat ik rubber op het plaatje moet klemmen zodat het waterdicht is. Daarom moet er boutjes door, en dus ook door het rubber maar daar scheurt het rubber dus .

Ik ga morgen is kijken voor een brommer of autobinnenband.

@henk: ah, rubbermatjes is misschien ook een goed idee, ik ga eerst de brommer binnenband proberen maar als dat niet lukt.
En het poetsen met koperpoets zal ik onthoude !

mvg Robert