Bouwverslag Batavia 1628 door Clemens

Na het berichtje van Piet, over de "pardoens", heb ik het boek van Rolf Hoeckel. (Modelbouw van schepen 16de en 17de eeuw) te voorschijn gehaald. Aangeschaft in begin Januari dit jaar.
En ben er eens ingedoken.
Werkelijk een openbaring. En de pardoens gevonden.
De volgende morgen was ik behoorlijk ziek. Griep of verkouden. Bed rust en Woensdag en Donderdag wat gelezen. Ben een hoop wijzer. Is een aanrader als je dit kan bemachtigen.



Vrijdag en gisteren maar eens verder gegaan met de resterende pardoens.


Verder de onderdelen geschilderd voor de laatste hoge dwarsreling en de 10 ornamenten langs de fortuining.


Als laatste even de 3 masten en de boegspriet geplaatst. Voor de richting van de vlaggenmast op het achterdek tegen de spiegel.
Maar dat komt morgen.
Het lijkt maar 1 mast, dat is dus goed, want dan staat en ligt alles netjes in lijn.


Zo dat was het voor deze week. Volgende week er weer gezond tegenaan.

 

Wat gaaf dat je aan de masten gaat beginnen. Hele mijlpaal letterlijk en figuurlijk. Dat boek heb ik net ook besteld. Lijkt me erg interessant.

 

Dat boek staat ook in mijn boekenkast, ooit in bibliotheek uitverkoop gekocht.

 

Ik ook tweedehands 8 euro!

 

Hoi Tim, of echte Timber, ik ga nog niet echt met de masten beginnen. Ik heb ze geplaatst om de lijn te bepalen voor de vlaggenmast achterop. Tevens op ongeveer de hoogte van de marsen aangegeven zodat ik de schuinte kan bepalen van het want op de plek van de de jufferblokken op de rusten. De rusten gaan dus eerst, met de de jufferblokken erop en de puttingijzers eronder.

 

Hoi Clemens

Toch leuk dat je daaraan kan gaan beginnen. Ik heb nog wat dingen te doen maar kijk toch wel uit naar het moment om de hoogte in te gaan . Oja mn boek is ook binnen jeej.

Bouwse! Groeten

 

Hallo allemaal weer voor een update.

Deze week heb ik de 10 ornamenten welke boven aan de vertuining zitten geplaatst. Aan de achterzijde van het ornament een klein gaatje geboord en een spijkertje gelijmd.
De volgende dag alle 10 geplaatst.


Daarna heb ik de vlaggenmast met verstevigings hoeken geplaats achter tegen het hakkenbord.
Ook de dwarsreling afgemaakt en deze onderdelen voorzien van verf.


Deze week ook bezig geweest met puttingijzer/ketting en juffer blokken.
Ik zag op verschillende foto's van de Batavia dat boven de rusten eerst nog een oog/ring zit waaraan het juffer blok is bevestigd.
Vind ik eigenlijk wel een mooi detail. Maar wel veel extra friemel werk.
Vandaar de 2 versies van puttingijzer/ketting. Op een test plankje gefotografeerd. De ketting wordt niet langer dan het nageltje.

Iedereen mag er op "schieten".
Ik heb een voorkeur. Mijn vrouw ook. Ik hoor/zie wel de reacties en zal daarna aangeven wat de voorkeur is.

Ook nog de 2 trapjes naar het halfdek opnieuw gemaakt. Ik vond de eerste versie, zie eerdere foto's op pagina 2 van deze thread, net wat te "dik". Daarbij ook begonnen met de touw reling bovenaan de trapjes. Ook komt er nog een leuning op de trap.


Tot zover voor deze week weer.
En nog bedankt voor alle "likes" de afgelopen week.

 

Je bedoelt dit detail? Het puttingijzer heeft een oog.

Persoonlijk zou ik niet voor de ketting gaan.

 

Ik zou ook niet voor de ketting gaan….

 

Hebben de heren daar een speciale reden voor? Gewoon uit nieuwsgierigheid.

 

Nee hoor geen speciale reden, ik vind een puttingijzer er gewoon wat strakker uitzien als ze naast elkaar gemonteerd zitten.

 

https://www.modelbouwforum.nl/threa...-hans-groenenberg.278397/page-26#post-4206414

Hier staat beschreven hoe ik het gedaan hebt bij de Fluyt. Jij boort een gaatje door de rust. (Of was dit als voorbeeld) Ik zelf heb er een latje tegen gezet de z.g.n naald. Je moet denk ik iets naar scrollen in de getoonde link.

 

Hey Clemens,

Las laatst wat in de model bouw bijbel die je ook hebt het volgende hierover (zie foto). Dit schip is in 1927 gebouwd dus wellicht een reden om niet voor de kettingen te gaan. Hoewel er waarschijnlijk ook wel van dit soort schepen voor 1600 opgeleverd zijn toch ... kan weer een reden zijn om toch voor de kettingen te gaan lijkt mij .

 

Hoi Ronald, Hans en Timber,
Ik had ook uit het boek opgemaakt dat de ketting van voor 1600 was.
Mijn voorkeur was de dubbele puttingijzer zoals beschreven door Hans in zijn post van 2021.
De voorkeur van mijn vrouw was de ketting.
Aangezien de meeste voor de vaste puttingijzer zijn en niet de ketting gaat mijn voorkeur het dus worden.
Dank voor jullie reacties hierop. De vorderingen worden ooit gepost.

 

Ik vind de kettingen wel mooier eigenlijk Clemens...

 

Ok, dan zien we die waarschijnlijk op jouw Batavia versie.
ketting heb ik uit een winkeltje voor oorbellen en sieraden maken. Daar zijn heel veel kleine nuttige onderdelen. Zwart, goud, koper, wit, metaal etc..

 

Hierbij nog de Wasa uit 1628

 

Dank je Hans. Kijk, dat zijn nog eens details.

 

Ik neem aan dat ze op de replica in Lelystad ook zo zitten, men heeft indertijd de Vasa als voorbeeld (deels) gebruikt.

 

Ik zal het nog ingewikkelder maken.

Het Hohenzollernmodel
en eigenlijk een goed voorbeeld hoe ze te maken. Kruising tussen puttingijzer en ketting.



En hier nog een paar museumstukken van Hollandse schepen begin 17de eeuw eind 16de