Bouwverslag(vragentopic) Anja Sl 35

Ik heb toch echt geen 3e kabeltje.

van boven naar beneden: Motor, Accu, Aan uit. EN dan de ontvanger, gewoon een servo kabeltje. En hiermee krijgt de ontvanger toch echt stroom.

In de handleiding word wel BEC genoemd. Nou kan ik geen duits of frans

ik citeer: Der esc-50 aquaspeed(voor boten, waterdicht) regler von t2m ist ein reglur fur RC elektroschiffe, der burstenmotoren mit dauerstromverbrauch von bis zu 50A vorwarts und 20A ruckwarts kontrollieren kan. aufgrund seiner geringen abmessungen in verbindung mit hoher leistunksstarke und absoluter wassenlichter kann des regler promlemlos bei allen gangigen RC schiffsmodellen verwendet werden.

Er ist mit BEC ausgestattet, das dem empfanger ausgehend vom antriebsakku, biz zu 1A strom zufuren kann.
Dies Entspricht in etwa dem verbrauch eines empfangers und 3 servo's.

neem dus aan dat BEC er wel opzit[/img]

 

hey

das wel ne regelaar die stevige motoren aan kan die zou ik houden voor een groter model.
Ik heb een vaartregelaar van graupner bestnr 2732 en mijn ontvanger is ook bec maar normaal aan de schakelaar zouden 2 kabeltjes moeten zijn een naar de baterij en 1 naar de onvanger die moet dan terecht komen in het sleufje waar batt. bij staat. maar ik heb ook al gelezen dat he perfect gaat met een accu die de vaartregelaar en de ontvanger van stroom voorziet.

Groetjes Geert

 

Het draadje tussen je duim en wijsvinger is toch 3 aderig.
Daar heb je een plus en min en een pulsdraad.

 

de esc-50 aquaspeed( voor boten, waterdicht.) regellaar voor RC electroboten, geschikt voor borstelmotoren met een maximun van 50 Ampere vooruit en 20 Ampere achteruit. Door zijn kleine afmeting en omdat hij waterdicht is kan hij probleemloos in alle RC scheepsmodel worden gebruikt.

er is een BEC functie, die de ontvanger van stoom voorziet vanaf de vaaraccu, de maximale stroom afnamen is 1 Ampere. dit staat gelijk aan 1 ontvanger en 3 servo's



volgens mij meot het zo iets betekenen. mischien een paar foutjes.

 

bedankt Dan doe ik het gewoon zonder de batterijen, en vertrouw er op dat dit goedgaat

 

En dat gaat prima... BEC (Battery Elemination Circuit) haalt de stroom voor je ontvanger en (max 3) servo's via de regelaar uit je vaaraccu.
Dat is heel prettig bij zo'n klein model waarbij je erg op het gewicht moet letten.
Het enige nadeel: als je vaaraccu leeg dreigt te raken, zal je ontvanger soms rare dingen gaan doen. Met name als je gas geeft, zullen je servo's gaan klapperen en je motor stopt er mee. Op zich niet zo'n probleem; als je dat merkt, moet je even geen gas meer geven (je accu herstelt zich dan) en vervolgens héél rustig naar de kant varen en dan je accu wisselen of laden.

 

Ik doe het zelfs zonder BEC. De draden van zowel de voeding van de ontvanger als die van de voeding van de regelaar zitten gewoon parallel aan elkaar. Inderdaad gezien dat het roer opeens naar rechts uitslaat als de batterij leegraakt en er met redelijke snelheid gevaren wordt. Remedie inderdaad rustig aan doen, kom je prima met je bootje aan de kant.

Als 't lukt zal ik een plaatje meesturen hoe dat er bij die van mij uitziet



Ik heb trouwens de voorste servo-arm eraf gehaald omdat ik anders de maximale uitslag niet haalde zonder dat die arm tegen de stang aan kwam.
En het is nogal een rommeltje omdat ik vind dat die multispeed zoveel kabaal maakt, vooral in zo'n ABS romp. Maar dat komt nog goed

 

mag ik je een tip geven? Doe wat klitteband onder de accu. Gaat perfect!

 

hey

moet er niet nog een weerstandje op je motor?
tussen de + en - pool.
hier te zien
http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=3588

 

das geen weerstandje maar een ontstoor filter( condensator) volgens mij

 

ok juist ja

 

er zit al een condensator op hoor...ff goed kijken

 

die 2 blauwe?
die zitten er bijmij ook nog bij dus samen met die ik hier aanhaal.

 

Die kleine blauwe zijn ontstoorcondensatoren, elk 100pF tussen een motorpool en de massa van de motor behuizing.
Voor nog meer ontstoring kun je ook nog een spoel in serie met de motor opnemen; of een grotere condesator inderdaad tussen de twee motorpolen.
Ik doe het echter met alleen de twee condensatortjes, tot nu toe voldoende gebleken.

 

Waar dient het ontstoren precies voor.

Trouwens nog iemand ervaring met de MX12 zenderset? ik kan het 1ekanaal niet trimmen.

 

ik weet wel wat kan gebeuren zonder ontstoren...

schijnt dat je motor erg vreemde dingen enzo kan gaan doen(gas geven als je geen gas geeft etc...).

 

nogmaals dit is een goede ontstoorset vind ik zelf
De varkensneusjes kan men eventueel ook weglaten

 

Op het gevaar af dat dit off-topic wordt:

Waar ontstoren voor dient is niet zo moeilijk. Als een motor draait produceert hij een heleboel ruis. Bij een koolborstelmotor wordt elke keer de stroom door de ene ankerspoel onderbroken en iets later overgenomen door de volgende. Elke keer als dat gebeurt produceert hij een storingspiek. Probeer maar eens een motor zonder ontstoring te laten lopen op een batterij of andere stroombron zonder compensatie; als het goed is kun je op de radio volgen hoe hard je gaat.
En als je met een RC model bezig bent zul je het ook op je eigen kanaal merken, met alle gevolgen van dien....

Ontstoren dus! Bespaart jezelf en anderen een hoop ellende.

Een kanttekening is, dat in de modeltreinwereld tegenwoordig meestal de ontstoring bij de motor eraf gehaald wordt, terwijl dat op zich de beste plek is (daar onstaat de storing tenslotte ook). Maar dat komt omdat de ontstoring dan wordt overgenomen door de elektronica van de decoder, en die gebruikt juist de stoorpulsen van de motor om na te gaan hoe hard ie gaat. In de wereld van RC modellen wordt dat voor zover ik weet niet gebruikt, dus dan altijd ontstoren zo dicht mogelijk bij de motor.
Zoals gezegd, ik heb al hobby's te over.....

Groeten, Theo

 

@ Theo ,misschien een kleine tip?

je stuurservo zou ik volgende keer 90 graden draaien ,dus in de lengterichting plaatsen
dat is ivm de krachten die er op komen bij het verdraaien van het roer ,nu staat die zwak en zal hij sneller loskomen dan in het geval hij in de lengterichting mocht gemonteerd zijn

gewoon een goedbedoelde opmerking

groeten
en veel vaarplezier

 

Ben altijd in voor goede raad
Ik heb hem zo overdwars gemonteerd omdat dat ook zo staat in de bouwtekening.
Maar omdat ik nu sowieso andere accu's ga monteren als er in de stukslijst staan, zou dat waarschijnlijk wel gekund hebben om de servo anders te plaatsen (volgens de bouwtekening zit t onder vol met motor, servo en accu's ed.).
De servo in de lengterichting plaatsen zou vooral helpen omdat hij alleen aan de bodemplaat vastzit, en de servoarm helemaal bovenaan de kracht overbrengt. Dan kan de servo "omvergedrukt" worden als het roer meer weerstand geeft. Helaas op dat moment niet aan gedacht, en totdat hij inderdaad loskomt om wat voor reden dan ook, denk ik dat het zo blijft zitten. Klinkt nogal kip en ei, maar daar komt t wel op neer

Groeten, Theo