eindelijke tekeningen

Nog even een opmerking mbt de spanten, het wegzagen van het binnengedeelte geeft ook een mooi stukje gewichtsvoordeel, tenslotte wil je het eindresultaat nog kunnen tillen, verder is het ook wel gemakkelijk om bv bedrading te kunnen aanleggen door het schip om hier en daar wat verlichting bv aan te brengen, staat ook mooi bij een statisch schip hoor, neem dan wel led tjes, deze gaan bijna niet kapot nagenoeg geen warmte ontwikkeling en zeer weinig stroomverbruik.

Tom Boere

 

Zinnia,
'k had wel een weet van een rekencoëfficient die men kan gebruiken om een schaal te vergroten of te verkleinen.
Nooit aan een copycenter gedacht, , stom, hé. Eigenlijk tot nu toe heb ik nog niet van schaal moeten veranderen.
Toch bedankt voor die gouden tip, hoor!
groetjes
ward

 

Heb al wat huiswerk gedaan. Nu de rest nog " effe "!

Groeten Phil

 

En zo ziet ie er uit als het ooit eens allemaal af is !

 

@ philma,

was jij vandaag bij de modelbouw vereniging in cafe diech en iech met je tekeningen?

 

Yep, ....maar dat was alweer gisteren!

Phil

 

Ok,

ik had even mee gekeken toen je de tekeningen liet zien en ik moet zeggen... mooie boot!

 

Ja, een mooie boot, nu nog flink werken om alles klaar te krijgen.
Maar ik ben weer een beetje opgeschoten!

Phil

 

@philma....

Je bent al aardig bezig......de ronde vormen zijn al goed te zien.....

Welke afmeting ben je ook weer aan het bouwen ?

Toch eigenlijk wel zonde dat ie het water nooit zal raken......

Ben zeer benieuwd naar het model als het klaar is......

Misschien een volgende keer bij de MBCZL ?!

Groet,

Mario

 

@Philma,

Is dat niet een soortgelijk schip als de MS Ivoorkust ?

(Ik kan zo snel geen plaatje ervan vinden)

Als het goed is krijg ik binnenkort van de ivoorkust (of MV Sandpiper) de tekeningen....die staat ook nog op mijn lijst om te bouwen.

Ben benieuwd waar je allemaal tegen aanloopt....

Groet,

Mario

 

Hoi Philma

Houd er wel rekening mee dat de romp kan krom trekken als je aan een kant begint met beplanken. Is bij mij ook bijna gebeurd, is natuurlijk zonde van je model...

Groeten Justin

 

Hoi Phil,

Die schuit die jij aan het bouwen bent,
is dat de Simonskerk van de Nedlloyd?
Ik kan de naam net niet lezen

Ik heb hier enkele maanden op gevaren,
dus hier ben ik nieuwsgierig naar

Gr. Rob

 

Hee Rob,
Nee is niet de M.S. Simonskerk, wel de M.S. Bovenkerk.
Op deze boot heb ik in 1967 mijn eerste reis gemaakt ( V.N.S. )
De Simonskerk,...ja ook een mooie boot, heb ik drie reizen op gemaakt!
Zou mijn monsterbookje er op na moeten slaan om jaartallen te kunnen doorgeven.

Justin, ik heb eerst en plankje of 5 aan een kant gemonteerd, daarna een plankje of 5 aan de andere kant.
Dus regelmatig draaien. Wel heb ik de fout gemaakt om MDF te nemen voor de spanten ( splijt nogal door de spijkertjes )
Twee oplossingen;
1 nieuwe spanten maken van triplex
2 alle spijkertjes voorboren

Ik ben voor optie 2 gegaan.



Phil

 

Hoi Phil,

Een mooi project, wordt dat de Bovenkerk?
Ik neem aan van wel als eerste schip, mooi.

Ik heb op de Simonskerk in 1973 twee reizen gemaakt naar Z-Afrika.

Gr.Rob

 

Volgens mij heeft ie ook wel iets van de Ivoorkust / Beninkust.....

Zegt iemand de naam MV Sandpiper iets ? Ik probeer meer te weten te komen over dit schip.

Groet,

Mario

 

dag Philma ,

Om Uw leven te vereenvoudigen , vergeet optie 1 en 2

neem optie 3 --> geen spijkers , geen nagels , gewoon kleine plastieken tangetjes of wasknijpers , en het gaat goed ...

een andere oplossing , wat ik deed op een grotere romp , gebruik nietjes , die jij met zo'n pistool induwt , je kan die achteraf gemakkelijk afdoen , en het beschadigt niets ...

vergeet niet lijm aan te brengen op de zijkant van elke lat die jij lijmt , het versterkt de romp op een ongelooflijke manier ( als je dat nog niet deed ... )

de groetjes ,

Laurent

 

Hallo Rob,
Hier een foto van de M.S. Simonskerk


Ook een geweldig mooi schip.
Heb ik het volgende op meegemaakt :

Kaapstad September 1968.

We liggen te lossen aan een kade in de haven van Kaapstad.
Ik sta met enkele matrozen en de derde stuurman aan dek een bak koffie te drinken.
Er wordt een prachtige witte " bananenboot " door slepers binnen gesleept.
" mooie boot he stuur ? " zeg ik tegen de stuurman.
" jongen, ik ga je wat leren " bromt de stuurman.
" er bestaan maar twee soorten schepen, enwel,....goede schepen en slechte schepen, mooie schepen bestaan niet ".
Hij drinkt zijn bak koffie leeg en gaat verder met zijn werk.
Ik was het absoluut niet met deze man eens, maar ik durfde, snotneus van 16 jaar, hem dit niet te zeggen !
Nu bijna 40 jaar later, denk ik er nog steeds zo over.

Zo`n type schip als de Bovenkerk en vele andere zijn toch prachtig om te zien, met die mooie vloeiende lijnen in het ontwerp !

Phil

 

Hoi Phil,

Dat zijn de leuke dingen van het varen,om aan terug te denken.
Maar er moest ook gewerkt worden ,en soms hard , wat veel
mensen niet wisten!! (weten)
Ik heb na de zeevaartschool nog enkele rederijen gehad
Dammers/heide,vNievelt Goudriaan Nedlloyd,Shell Tankers
Daar heb ik ongeveer 25 jaar gevaren tot mijn vervroegd
pensioen.
Oost west thuis best

Gr.Rob

 

'k Ben echt positief jaloers van jullie nevenverhalen. (Misschien wat zee-evarings-verhaaltjes van jullie op 't café????)
Had ook zo graag op zee geweest, zoals mij grootvader zaliger, "kapitien ter lange omvaart".
t' Heeft door persoonlijke omstandigheden niet mogen zijn. Daarom mijn passie naar scheepsmodellen.
Enfin, voor mij eventjes van 't hart, en nu terug naar
ntopic: .
Groetjes
Ward

 

Philma,
Volgens de constructie van je werf, kun je je gangen met en stevige rekkers en drukklossen ook netjes tegen de spanten aandrukken tot die droog zijn.
Alleen wat vijsogen aanbrengen op de onderste gedeelte van de spanthouders.
Groetjes
Ward