Hallo misschien een stomme vraag maar heeft het invloed als je de antenne van je ontvanger om het landingsgestel wikkeld ? 8O
Yep dat heeft het zéker, op die manier verkort je de afstand van het bereik aanzienlijk, over het algemeen zul je het zolang je niet buiten gaat vliegen niet heel duidelijk merken, maar als je wèl buiten gaat vliegen wordt het verschil snel merkbaar, buiten worden de afstanden dat de heli van je weg is al snel groter als binnen, doe maar eens een reikwijdtetest, Test 1: Zenderantenne ingeschoven, ontvangerantenne om de pootjes gewikkeld, kijk op welke afstand de servo's ongecontroleerd beginnen te bewegen zonder dat je je sticks aanraakt/ ofwel juist stoppen met bewegen terwijl je Nick of Roll input geeft. Test 2: Zenderantenne ingeschoven, ontvangerantenne volledig uitgelegd, kijk op welke afstand de servo's ongecontroleerd beginnen te bewegen zonder dat je je sticks aanraakt/ ofwel juist stoppen met bewegen terwijl je Nick of Roll input geeft. je zult zien dat hier een aanmerkelijk verschil in afstand zal zijn. Overigens bij beide tests voor de veiligheid even de stekker van de hoofdmotor losmaken, dit voorkomt dat je heli ongecontroleerd zou kunnen besluiten te gaan vliegen Groeten, André. ps. overigens zouden enige gediplomeerde techneuten hier op het forum terecht kunnen opmerken dat deze test geen goed beeld geeft van de werkelijke reikwijdte vanwege reflecties van de aarbol en aanverwantte zaken, het gaat er in dit geval dus ook alleen maar om duidelijk te maken wat het verschil is tussen een wel en niet opgerolde/gewikkelde antennedraad.
Dat is een beetje afhankelijk van de heli maar persoonlijk probeer ik altijd de regel te volgen,,,,,, Zo ver mogelijk van de motor en geen gesloten lus maken,,,,, bij mijn DF-04 heb ik de antennedraad met stukjes tape langs het voorste linker pootje naar beneden, over de linker skid naar het achterste linker pootje, omhoog naar de staartbuis, aan de linker kant over de staartbuis naar de staartsteun (dit voor het geval de bladen de staart raken zodat de antennedraad niet stuk wordt geslagen), langs de staartsteun naar beneden tot op een halve centimeter vanaf de onderkant, vanaf daar vrij door de lucht naar de rechter skid alwaar de antennedraad ongeveer halverwege de skid eindigd. Natuurlijk zou de antennedraad ook vanaf de linker skid rechtstreeks naar de staartsteun kunnen maar dan hield ik teveel lengte over aan de rechterzijde, en afknippen vind ik zelf absoluut geen optie. Zo zit de antennedraad zo ver als mogelijk van de hoofdmotor vandaan, zit niet in een gesloten lus, en kan niet worden geraakt door de hoofd en/of staartrotorbladen. Succes en Groeten, André. EDIT: in DIT draadje kom ik zojuist hetvolgende tegen, dit zou dus inhouden dat de antennedraad inderdaad beter NIET langs de staartbuis geleid zou kunnen worden maar 2x vrij door de lucht van de linker skid via de staartsteun naar de rechter skid,,,,,,,,,,, Ehhmmm bij nader inzien zou de antennedraad dan dus ook niet langs de Carbon pootjes geleid mogen worden,,, dán wordt het wel héééééééél erg lastig waarschijnlijk,,, denk toch dat ik het zo maar houd want tot op heden heb ik persoonlijk nog geen storing bemerkt en het bereik is méér als voldoende.
Dat idee had ik aanvankelijk ook, om net als bij m'n MicroStar 400 een buisje aan de skid te gebruiken, maar bij de DF-04 zou er dan veel te veel antennedraad vrij blijven bungelen, met als risico dat dit in de staartrotor zou kunnen komen. Groeten, André.
